JasteR

Podle meho nazoru DSGcko jedinne s dvoulitrem TDi a pokud jezdis dalnice, tak to chce 6gang a do 400t,- sezenes i cesky auto 1,9Tdi, kde si snaz proveris minulost...

Na tohle to chce letiste, idealne Mimon nebo i hradcenaske letiste z nouze, tam se da jet na dvou drahach a neblokovat provoz...

Tak co zadny pomereni na letisti se nebude konat ?

RAdsi bych si priplatil na P7 ale PZero Nero co sem mel byly jeste lepsi..taky 215/45

...no nekdy si servisy zijstujou jestli neni prehrana jednotka...ale to az v krajnim pripade...

Tak to uz se ani nedivim ze to nefunguje....

Po tom co ti nekdo mozna zmrsil Tdi (kdovi kdo to dal) neznamena ze se ti jen po uprave sw a navic od Cimbu neco stane...

Da se pouzit prevodovka z Fabie 1,9 TDiPD - EWT, EMD, GGU ..fabia ma jiny rozmer kol, proto je pri pouziti na octavce 5tka o hodne delsi, da se vymenit, akorat se trochu musi upravit drzak, rozebiralo se to tady: http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=19120 Tady jsou rychlosti na 5ku série, podle GPS: 1000ot. 46km/h 2000ot. 93km/h 3000ot. 140km/h 4000ot. 185km/h 4500ot. 208km/h na 5ku z převodovkou z Fabie: 1000ot. 54km/h 2000ot. 107km/h 3000ot. 161km/h 4000ot. 215km/h 4500ot: 242km/h ...prevodovka se da sehnat kolem 5t,- +par hodin prace a do desitky se vejdete... ....takže to vlastně taky ukazuje při 3000ot. 170km/h , jinak převodovka tam jde úplně v pohodě až na tu úpravu držáku. Ztratí to samozřejmě trochu na živosti, i když je to relativní, ze 4ky se stane jakoby 5ka, ale pokud je dost koní je to v pohodě, na 4ku to udělá i 190km/h, samozřejmě to nenahradí 6ti kvalt, ale je to takovej kompromis. ..sam o tom dost uvazuju, nedavno jsem daval novou spojku a 6gang je tak za 15t,- +spojka a sem na 30t,- ....tohle by byl takovy kompromis a pokud mate dost koni, aspon 130PS tak by to nemuselo bejt ani znat na vykonu.... PS: Boda ma opravdu taky prevodovku 5gang, myslim taky z F a 270kmh jsem videl, ale ted nevim jestli tacho nebo podle GPS...kazdopadne podle toho co nameril Huml na Octavce se da 242kmh na 4500ot pokud na to mate kone

Samodrejme jestli jste nekdy jeli v Cupre, tak je to uplne jiny kafe jak normal ORS, jak podvozkove tak motorove, octa je liftback a proto ma naopak lepsi obtok vzduchu v zadni casti...Cupra bude taky urcite jinak zprevodovana, vmax nehraje uz takovou roli a preci jen se ceka neco vic zazitku nez u sportovne-cestovni ORS ... Srovnavejte leda ORS a FR ...Cupra a S3 je jina liga...

Co se o vanocich sejit v Mimoni ? Hlasej oblevu ..tam muzete zmerit co je jen na papire a co je opravdu real

No pochybuju ze Cupra ma stejny treba turbo aj, vyssi vykon jen sw urcine nema...

...chapu ze je to ilustracni ale nynejsi RS je hezci..

...uz ti taky nestaci KKKcko z FRS ? nerikal si ze uz vys nepudes

..pisty z AGR/ALH vpohode vydrzi neni to 1Z..spotreba odpovidajici podle jizdy 5-8L neni to PD

No je tam toho dost, nejvetsi turbo co se davalo VW na 1,9Tdi, Race trysky, velkou 12mm hlavu cerpadla, sani, airbox z FRS, kat a egr off.... a samodrejme spojka jina, nejvic to limituje malej IC pak to chce odladit na brzde... ale s timhle turbem se da dostat na max 195PS bez vetsi kourivost nebo snizeni zivotnosti motoru... a ted me stve kratka petka...chtelo by to 6gang ..a taky bych rad povinny ruceni podle vykonu v TP kdyz mam jenom 66Kw PS: ale porad jsou u DP vetsi borci:) ...ale ja stim jezdim denne tak si nemuzu dovolit poskozeni motoru... To Sajka : ..se me nechce verit ze by to melo min, kde to brzdil ? ale mozny je vse...

Spojka to pobere uplne v pohode kdyz i 140tka TDi zvlada 400Nm bezproblemu, ale podle me bude real max 210PS jako chipuji v DE tenhle VW/Audi motor ..podle me ten moto nemuze mit v serii nakych 190PS ..pac pri ceste z Bolky na Prahu nebo Turnov bezne potkavam ORSII TDi leckdy i v Prisovicich na Shelce a vzdy nafte bezproblemu ujedu, Oct Tour je sice lehci ..ale mam jen cca 185PS a 390Nm auto jeste na brzde nebylo, auvidim az bude IC...pak Ressha udela poradnej soft v Decine rovnou na brzde...

na to si prisel jak ?

Mam je ted uz druhou zimu a zatim stiraj porad dobre, akorat je obcas musis otrit pokud sou hodne spinavy a pak sou zase ok, zalezi taky co pouzivas za destilku/nemrznouci kapal.

Tak to je nehoraznej masakr

Cetl jsem tu diskuzi a na tom nizkym mostu neco bude, mozna jsou nektery kamionaci prasata, ale takovyhle bezduvodne zase nee...

Kdyby na to debil tak neslapal ale plynule se rozjel tak by to mozna dal...vypadalo to spise na 1,4mpi, ktera je podle me horsi ja htp

Tak to je mazec, mel by prijet taky na jizni spojku a dat tam ason 100kmh

a to ano, kamarád co servisoval JIPOCARu jejich Myšišupy EVO VII tak jakékoli díl kastle byla taková darda a on za tyden to zas dovezl a zas na sračku To jo no..Tyhle auta nejsou jen o benzinu a spotrebe..tam je proste drahej komplet provoz.. Musis si holt rezervovat jednu vyplatu jen na auto, u nas jeden z LBC co jsem s nim kratce pokecal na Shelce ma misaka evo a jen na benzinu pry projede za vejkendy 15t kc,- VPowerR ..spotreba pry od 10-30L ...no a ND to snad netreba rozebirat .. To je ten co ma to cerveny Evo? Jako hele,jinak tomu,co tu pises normalne verim...I kdyz za vikend projet 15t je skoro dost..Jako verim,ze to zere,ale to by o vikendu nemohl vazne delat nic jinyho,nez opravdu celej vikend projezdit... Jj bylo cerveny, majitele neznam, jen sem obdivoval jeho evo na shelce..co rikal tak jezdi sluzebkou a tohle ma jen na zabavu a prumerne pry tech 15t,- ..docela bych tomu veril pri cene 35kc/L...a pokud da treba 700,- na 100km pri spotrebe 20L tak to mas pri najezdu 2000km mesicne a ses na tech 15t,- to je celkem realny...

Octavia ze je tvrda ? to si snad jezdil v citraku nee ? dit je mekka prave na cesky silnice...si sedni do fabie...mam RSovy podozek a je to tak akorat, ale v lete je to na 17" nekdy na hrane, ale zase auto aspon sedi....