JasteR

Koukni se do TP to mas nejjednodussi..

Nadhera az bude v supersportu R8 to benzinaci nerozdejchaj ze bude lepsi jak benzinova verze...

...myslel sem samodrejme to 1749V pro me je to VNTcko jako VNTcko.... kolik tlaci puvodni VNT15 v serii 1,1b ?

Dobry ..jestli pak testujou radicky pri vyvoji i na tohle pouziti

Uz sem kdysi videl podobne je i na F a O Tour..

Ktery turbo je podle tebe lepsi VNT15 nebo VNT17V ?

Xenon napsal blost, pisu to u po 100x te upravy skoda nedela od roku vyroby ale podle modelovych roku a ty ma skoda kolem 8meisce v lete .. ...facelift octavie byl 8/00 a tedy MR01 a od MR02 8/01 se davali i do 66Kw TDi VNT Turba ...je to jednoduche staci se podivat na kod motoru ..ty mas MR01 stejne jako ja a u 66tky je to AGR a jeste tedy turbo s obtokem.... pokud bys mel o rok novejsi tak uz mas s VNT turbem a asi ALH.... jinak motory se lisi porad tim ze 81ca mela lepsi trysky...

Zvazoval bych dovoz z DE nakou co maj na salonu... tam dostanes lepsi cenu jak za seriovku v CR a vetsinou bude v plny nalozi...

----

ABS standardne samodrejme vypnout nejde, vypinatelne je jen ASR popripadne pokud mate ESP

Co sem slysel tak by mel nahradit nepovodeny 2,0FSi i u 4x4 akorat DSGcko mozna zustane u 2,0

Mohl by ses pochlubit co mas v planu, jak tubo trysky atd ...at vime na co se muzem tesit

se podivej do auta a uvidis ne ? ale mel by tam bjet vypada nak tahle jak je to zeleny kolecko...

To je tvoje octavka, nebo neci upravena ?

Podle me ta Octa nestihala...

?

Leda s notasem vyjet si mapy za jizdy a graf, tam mas v kolika a kolik ti tlaci turbo, kolik dava vaha atd...podle toho je to idealni...

I historie se da "udelat" ..bal bych auto od auta..

V technicaku mas prvni registraci vozidla... jinak podle VINka ti na skodasalonu reknou MR a vis na cem ses pokud mas jeste MR01 tak ti maxik pude, pokud MR02 vejs tak je plne funkcni...

Znas to v te dobe nebyli penize na lepsi navic 66/81Kw TDi je od MR02 krom trysek shodne (a 96Kw je drahy i dneska kolem 300t.) a pocital sem, ze najizdim vice km a ber taky, ze ja kdyz to protahnu, tak jedu max za 8L a s ORS sem jel za 13L a vic... ale kdyz to vezmu zpetne tak by se asi vyplatila vic ORS a LPG ..

Servisku bych dneska vubec nebral v potaz, vybiral bych auto od auta...serviska samotna ti toho moc nerekne leda si overit jestli do tech servisu auto opravdu jezdilo, ale na druhou stranu nektery skodaservisy sou takovy patlalove takze to taky neni zaruka...

Jednotky podle me budou stejny, spis bych to videl na zejeti a dobrej kus motoru, ve fabrice je taky odchylka asi 5% ...vim ze treba nekdry Rs co ve skodovce merili tak nektery motory meli min jak 132 a vetsina malinko vice..

aLe klidne se muze udelat sraz v Mimoni a uvidite sami ale muselo by prijet co nejvic aut...

Tak nak to bude , ja mel taky poprve u 96Kw octy pocit ze to jede jako 1,8T ale u nafty te to vic tlaci do sedacek ale ve finale tolik nejede, o vanocich co sem byl v mimoni tak sem myslel ze siriove ORS ujedu ale mam navrch tak na 2,3 pak tak nastejno a od 150me benzinu uz trochu ujizdi... a to mam 180PS+ a cca 385NM+... v TDi