vorlajz

:D :D co na to říct? :D :D

jako pravdou je, že jsem opravdu dostal ten malý smyk... mám 4x4 samozřejmě s ESP, ale asi jsem to trochu přepálil! prostě to hodně klouzalo no aspoň teď vím, co si můžu s autem dovolit a co už ne... jinak to bylo v malý rychlosti, takže nešlo o nic...

taky jsem dostal nedávno v zatáčce smyk.... jel jsem rychle, na silnici bylo moc mokrýho sněhu a ESP nic! :D to so věci! mohli byste mi taky poradit, kde se stala chyba? myslím si, že pod tou vrstvou sněhu byl štěrk v olejové skrvrně! je to možné? jezdeckou chybu vylučuji! teď vážně, takový dotaz... cccc

twe, takže jeho máti se řídila radama Mercedesu a vy tady z toho děláte vědu! hh

proč vás to tak trápí? plánu je tu někdo koupit F I ???

twe... Bb... ta spotřeba to je tvoje oblíbený téma co? hh

ty vole Slovnaft z tebe má asi radost!

prý ne... ale těžko říct... navíc FSI ve 4x4 má vrstvenné spalování, což vyžaduje 98... klasická O II. má homogenní spalování a stačí jí 95ka...

ty vole... ten dýzl to je super!!! hh... dělám si srandu... já když jezdil na chalupě na louce, tak jsem měl celkovou 20 l / 100 km

njn... a jezdíš na 95? bo na 98? ja jezdím na super 100 od OMV... ale já mám 4x4... ta si 98 žádá.... jinak koukám, že máš stejné dojmy jako já

proč si lidi kupujou 4x4?

2 Thomson: jediný rozdíl mezi námi je v tom, že já mám 4x4, tam se dá předpokládat malinko větší spotřebička jinak celkovou mám zatím 9,1 l... a skutečně to neřeším... jsem s tím autem moc spokojenej a tu spotřebu tu prezentuji jenom ze zajímavosti! a když už tě tu mám... jak jsi s FSI spokojenej? po stránce dynamiky a celkově jízdního komfortu? díky

jaj to jsem napsal špatně... část cesty byla po I. třídě rychlostní komunikaci a část na I. třídě, která je horší jak okreska! hh

Ústí nad Labem olééé

myslím, že i na to město je to celkem dost... já jezdím s 2.0 FSI 4x4 na 205 R16 kolem 10,5 - 11,5 ... takže tvým 10 s 1.6 MPI... ccc.... :-)

já mám obuto na 205kách... dneska jsem jel 150 km na okreskách + 35 km město... výsledná spotřeba byla 8,2 l dobrý ne? hh

hh... jo, tak nějak to asi bude! no nic... jdu spát... ráno jedu na malou služebku! dobrou Luke!

jasně... jen jsem se trochu víc rozepsal hh... jezdím vlastně jenom na 100 oktanový benzín... (teda jestli má Super 100 od OMV 100 oktanů ), ale říkám, když jsem na tankoval N 98 u JETy, tak jsem nepozoroval nějaký znatelný rodzíl... ovšem už si nepamatuju, kolik jsem měl v té době v nádrži Super 100 z OMV... tohle bych musel naplánovat... projet všechen benzín a pak natankvoat tu 98 ...

přiznám se, že na toto nedokážu odpovědět... od té doby, co mám Scouta jsem taknovat jednou V-Power Racing a pak jenom Super 100 z OMV... jednou jsem měl Super 98 z JETy... každopádně mi to přijde némhlich to samý... podle mě bude možná rozdíl při tom vrstveným spalování... jak už jsem dnes psal... při 55 km/h a otáčkách +- 1750 dokážu jet na rovince i za 3,8 l na sto... proto je pro motory FSI ve 4x4 důležitá 98... u normální O II. s FSI stačí 95, ta spaluje homogenní směs... na N 95 jsem ještě nejel a ani to neplánuju... jinak celkově dynamika odpovída parametrům motoru... není to trhač asfaltu, ale zrychluje a táhne to super! když se to povede, tak vám natočím video!

OMV Super 100 za 33,50 :-)

no postupnou eleminaci mi zůstaly 3 barvy... stříbrná, cappuccino a šedá satin... nakonec vyhrálo cappuccino ... a jsem moc spokojenej... vypadá to dlouho čistý ! hh jinak to mám jako prase teďka... asi to umeju v týdnu!

tak zpět k FSI! díky

stříbrná je tuctovka, věř mi! hh... nééé... stříbrná byla horkej favorit! jinak zase, takový kola na Scouta.. to se mi nelíbí!

tak mě moc neřeš, protože já jezdím na N98... vlastně na Super 100 od OMV... a to ani nevím, kolik má oktanů... ale 98 min..

neřeknu!!! hh...každopádně moc dobře víš, jak to myslím!!!