pepinoTDi

asi se ti to nezdá, motor překonává vyšší viskozitu oleje,větší odpor, větší tření, více práce, proto je motor hlučnější ! a tím, že jsi přešel na QC2 jsi nemohl pro motor udělat nic lepšího!!!

ta nálepka je kontrolka výměny oleje? origo!

a jak pracuje klima, když na obrazovce panelu Climatroniku není zobrazen režim ?

ta anténa by mohla být moje!

tak to ty žhavky budu muset asi taky zkontrolovat, protože mi to dělá přesně jako tobě, zahází to, nerovnoměrný chod, kouř a po zahřátí ok, přitom jsem ty žhavky nedávno měnil! dal jsem Bosch a když teda zjistím, že mi některá nežhaví, tak mám vyměnit zase celou sadu nebo jen tu co nefachčí?

a jak se ti projevilo, že ti jedna žhavička odešla? myslím tím starty, délku žhavení, kouření, atd.

a není to náhodou síťka, která má oddělit cestující vzadu při přepravě třeba psa? taková ta bezpečnostní, aby nelezl dopředu k řidiči přes zadní sedačky, jsem si myslel teda....

moje řeč

Vašík je super a umí!

Já ji měnil letos a krásně chladí

cena cca. 2.000,-Kč a po roce třeba znova taky jsem to tak měl

a nemohl by ti to dělat nesprávný olej, myslím tím příliš nízká viskozita oleje po zahřátí ?

a co sis myslel? z 5w30 skočíš rovnou na 10w40, no to je pro motor šok jak prase, jiná aditivace, jiná viskozita, jiná hustota při různých teplotách motoru ( myslím tím při 40 a 100 st. což jsou klíčové teploty pro stanovení viskozity), rovněž se jedná o výkonově zcela odlišné oleje, hodnocení bych nechal až po řekněme druhé nebo třetí výměně, kdy si motor na nový olej "zvykne"a usadí se, ale já bych takové experimenty nedělal , jinak pro někoho, kdo tento olej používá stále, nemusí být zase až tak špatný, jenom tak trochu v kostce jsem to shrnul, co mně zrovna napadlo :)

nevadí, je to ok, klidně jezdi a hodně km bez nehod!

"inteligentní" řešení

a nedělá ti to na skle šmouhy? mazat stírací lišty se nedoporučuje

tak dík, no

a nemohla by to dělat ta mechanika ovládání stěračů, to ramínko pod torpedem? mně to teda necvaká ale vrže

čím jsi to mázl? to i tu stírací hranu?

no a co se stane, když budu mít i v teplotách pod 5st. zapnutý režim AUTO? nesepne mi klimakompresor to je jesné ale nemůžu tím něčemu ublížit, když to bude běžet jako na prázdno?

No, mně se spíná levá vrtule až v létě

tak to tě pěkně natáhl ten tvůj "známý" odborník ze servisu ŠKODA, asi ani neví, že není třeba po výměně předních ložisek dělat geo? ono totiž záleží, jak se to rozebere, anebo to ví a jako ti udělal geo... P.S.: Jo abych nezepomněl, jaká lepší ložiska by použil do předních kol? to už neřekl, že?

ale klima nefachčí je to jenom autom. topení

pokud se teda nakonec rozhodneš pro castrol nebo jakýkoliv jiný olej splňující specifikace pro tvoje auto, tak dodržuj základní pravidla: pravidelně ho měň po určitém počtu najetých km, vždy měň zároveň aspoň i vložku olejového filtru a občas zkontroluj i jeho hladinu v olejové vaně, toť vše a hodně šťastných km

pod 5st. nesepne klimakompresor, takže je to potom obyč. topení i když je nastaveno na automatiku, né?