l79

Byl jsem teď na garančce a druhé výměně oleje. Moc jsem za poslední rok nejezdil, takže celkem nájezd 27 tkm. První výměna oleje 5w30 (12 tkm) a teď tam dali 0w30. Změnil to výrobce nebo si to servis dělá podle toho co má na skladě? Jinak s cenou to nemá asi nic společného, první výměna Castrol, který byl dražší, teď Shell - levnější. A tak ŠA změnila dodavatele, už zase používá Shell

Tak to nevím, mám tekuté stěrače, takže skoro neostřikuju a když už tak používám originál kapalinu na zimu od VW/Audi nebo Sonax, letní Sonax.

Je to na obou, na jednom míň. Když svítí mlhovka, tak je čirý plast zbarven do mléčna. Po zhasnutí je zase čirý. Někde jsem četl, že u některých světel se odpařovalo lepidlo a dělalo tuhle neplechu...

@Luďa píšu, že je to zevnitř takže voda do odtřikovačů je out. Auto staré 3 roky, ještě v záruce. Dřív jsem si toho nevšimnul. Ve čtvrtek jdu na garančku, tak to nahlásím. Při vypnutých světlech tam není nic vidět, pokud na to nesvítí slunce nebo nějaký zdroj světla, třeba led svítilna.

Tohle jsem teď objevil, moc na světla nekoukám, ale tohle se mi nelíbí...je to zevnitř a není to mlžení.

RS Kamiq

Nemusí to být blbost, je docela dost značek co dělají šampóny s voskem nebo třeba křemičitým sealantem. Samozřejmě člověk od toho nemůže čekat, že to bude stejné jak nanesený vosk nebo keramika, ale posiluje to původní ochranu (vosk, keramika) a dokonce i na neošetřených autech to na určitou dobu vytvoří určitou ochranu a zlepší odvod vody z laku.

Zkusit v jiném autě jestli se tlf spáruje nebo jiný tlf v autě. Jednou mi zablbl tlf a musel jsem udělat jeho factory reset.

něco všeobecně o akumulátorech Aku.pdf

Mě už madla jednou měnili, ale začínají znova povrzávat, tak je nechám vyměnit v záruce asi ještě jednou. Jinak fl kupovat určitě nehodlám, ještě si nechám nějaký čas současného kodiho a pak nejspíš přejdu k jiné značce, protože to šetření na materiálech a kvalita zpracování je při stoupající ceně bohužel žalostná.

Dobře vysvětlené, jen bych třeba doplnil, že v tom bodu 3. pokud tu houbu/rukavici při mytí občas nepropereš v čisté vodě (proto se pro ruční mytí používá dvou kýblová metoda), tak to bude skoro jako s tím kartáčem, jen ne v takové míře - budeš si tu špínu "tahat" po autě. Jinak základ je dobrá povrchová ochrana samotného auta, to se pak udržuje daleko lépe. Používám bezkontaktní myčku jen na lehkou údržbu, kdy si auto stříknu svým přípravkem na předmytí (používaná chemie bývá často dost agresivní a "žere" nanesenou ochranu) a pak to beru už jen osmotickou vodou a dokonce ani sušit nemusím, protože to jízdou samo oschne a nezůstanou tam ani stopy po vodě. Jinak samozřejmě jednou za čas auto umývám ručně.

Tohle by měla být malina pro nějakého detailera nebo lakýrníka. Pokud nemáš prostředky (pastu, aplikátor) tak bych se do to nepouštěl.

Přes BT neposlouchám, ale jedu přes Spotify (AA kabel) a zvuk mi přijde v pohodě.

Bylo by lepší sem hodit fotku, takhle těžko říct jak je to hluboký. Jinak ten Sonax ti asi moc nepomůže, je to více méně jen leštěnka s přídavkem lehce abrazivních částic na vlásečnice a následnou povrchovou ochranou. Na škrábance se používají už přímo brusné pasty, ale to by ti tu určitě po náhledu někdo poradil.

Drnčení a pazvuky se objeví bohužel postupně všude, může za to klesající kvalita materiálů, zpracování a taky české silnice.

web ne, už podle najetí (login) je tam nějaká chyba. Appka se mi na podruhé spustila a aktualizovala.

To jsem zvědav jestli to uznají, když je mechanicky poškozen povrch...Jinak kdysi mi na záruku taky opravovali auto lakováním a náhradní auto mi dali. Záleží i na servisu.

@chaky problém je, že na Androidu, kde je AA už součástí, nevidíš na telefonu vlastně nic, jak tomu bylo dříve. U Samsungu je AA v položce - Rozšířené funkce splolečně s Bixby. Teď se AA spouští samo, když tel připojíš k infotainmentu. Stáhni si tuto aplikaci Android Auto for phone screens 1.1 APK Download by Google LLC - APKMirror. Pak budeš moct na displeji telefonu nastavovat co bude potřeba. Jinak to co jsi psal ohledně Asistenta Google, tak ten stejně moc u nás nefunguje a tohle chování, je jeho vlastnost.

Není tam žádný vypínač. Je tam elektronický čip, jehož součástí je pohybové čidlo. Čip na základě algoritmu vyhodnotí aktuální stav, jakmile je klíč odložen, tzn. bez pohybu, odpojí baterii od elektroniky klíče. Klíč je poté nefunkční.

O4 nemám, ale kdysi to upravili tím, že když zamkneš tlačítkem na ovladači a pak hned do nějaké doby sáhneš na snímač, vypne se kessy a auto půjde otevřít jen přes tlačítko. Takže nějaké zesílení signálu je zlodějům k ničemu

Tak jsem byl před 14 dny na výměně jednotky pro čtení karet + přehrání sw Amundsena. Zatím v pořádku. Nicméně po výměně výplní a potahů zadních sedáků kvůli krytkám isofix se podařilo závadu odstranit napůl. Pravé sedadlo OK, levé, kde zrovna dávám sedačku opět nedrží. Nechápu to, servis už taky neví co s tím. Takže 4x oprava stejného problému a výsledek je poloviční. Servis to vzdává, já zatím ne. Na lince péče o zákazníky mi bylo sděleno, že pokud je servis v koncích, má si o radu požádat ŠA, to mě pobavilo, protože všechny postupy dělá servis po konzultaci. Takže budu čekat co se bude dít v dalším kroku...

@olaf1Obecně jsou doporučovány odborníky produkty značky Colourlock, mají široký výběr produktů na různé čištění, výživu, ošetření. @sorayvím, že se v detailingu pohybuješ, ale jeden uznávaný odborník na péči a renovaci kůže všeobecně nedoporučuje keramické ochrany na kůži z důvodu, že kůže má "dýchat" a ne ji uzavřít keramickou ochranou.