l79

https://www.novinky.cz/auto/clanek/kupe-ze-skody-enyaq-natocili-na-hradecke-dalnici-40353533

My s nimi nemáme problém. Kamarád co pojistky na flotile dělá v tom umí chodit a likvidátor je taky v pohodě. Když jsme měli Direct bylo to horší, takže Direct už jen na POV.

HVP a spoluúčast v procentech právě není.

@michal2009 a musí být spolúčast v procentech? Já mám třeba spoluúčast 2000 kč a žádná procenta.

@ryzentřeba ti při rozhodování pomůže toto: https://www.autoforum.cz/zivot-ridice/prvni-letosni-test-letnich-pneu-zjistil-brzdnou-drahu-53-typu-cesky-znacy-propadly/ jinak ty Dunlop SP Sport Bluresponse jsme měl a docela rychle ubývaly.

Mám Ctek CT5 S/S už rok, když má aku méně jak 12,6 V nabíjím. Tato nabíječka není oproti jiným Ctek tak výkonná, což nevadí, baterie je nabíjena pozvolna a následně udržována. @Aleš SlukaAno ukončení nabíjení je jak svítí Care - to je udržovací mód, je to popsané v návodu. Doba dobíjení záleží na okolní teplotě a na stavu baterie-obnova kapacity, desulfatace. Vše si nabíječka vyhodnocuje a řídí sama.

@cosbychce to kvalitní baterii, mě se osvědčily GP nebo Panasonic (ty jsem tam měl z výroby). Zkoušel jsem méně známé (Ansmann) a vyměnil jsem i 3 (naštěstí jsem je nekupoval) a furt to klíček psal. Nezáleží na napětí-to bylo v pohodě (víc jak 3V), ale proud při zátěži.

Podle návodu je odstranění uživatele na "pár kliků". Jestli třeba není problém se spojením nebo licencí Connectu. S-PIN je kód, kterým se spáruje uživatel (účet s emailem) s autem, zadává se do infotainmentu v autě, něco jako PIN v telefonu. Rovněž je myslím potřeba mít při spojení v autě pomocí hotspotu zaplou GPS.

V Kodiaqu se mi telefon taky hodně hřeje. Podle mě to bude dělat všem, kdo ve Škodovkách bezdrátově nabíjí. Problém vidím v té "podložce". Mám doma několik bezdrátových nabíječek a když je telefon nabitý, tak se prostě odpojí a nenabíjí, telefon je normálně chladný. Ty co jsou použité v autě to neumí a tudíž to do telefonu valí pořád i když je nabitý. Pak se může stát, že to telefonu vadí (vadí to hlavně baterii). V případě menších telefonů bude záležet, ve které části je nabíjecí cívka, někdy opravdu záleží na mírném posunu a už to nebude nabíjet nebo vypadávat.

Předpokládám, že budeš nový majitel auta? Nejde jen o smazání v apce, ale i v autě. A jako nový majitel musíš udělat novou registraci-obdržet S-PIN. Z tvého dotazu jsem nevyčetl, jestli toto máš...

Zkus s tím přejet po nějaké nerovnosti, ideálně prohlubeň kanálu, ale ne úplně pomalu a uvidíš jak se to bude chovat. Teda pokud jsi už takový pokus nedělal. Já takhle odhalil prasklou pružinu, jinak při normální jízdě nebylo nic poznat. Byla prdlá až dole, snad první závit, okem to tam nebylo pomalu vidět.

@ovi Režim Recond odstraňuje problém rozvrstvení elektrolytu, kdy v baterii je elektrolyt ve spodní části baterie hustší než ve vrchní. AGM a GEL baterii díky své vnitřní konstrukci tento problém eliminují naopak díky jejich konstrukci může režim Recond tyto baterii poškodit! Režim Recond lze používat pouze u baterií s volným elektrolytem, kam patří i baterie typu EFB.

Někde jsem četl o stížnosti některých majitelů s Kessy, že jim po nějaké době - dny (třeba 5 a víc) nejde otevřít pomocí Kessy dvěře spolujezdce. Teď mi auto stálo týden a opravdu jsem dveře klikou neotevřel. Je to vlastnost nebo závada? V návodu o nějaké deaktivaci po delší době nic není.

Na novém autě to taky nějak extra nezajíždíš, nebál bych se toho, odzkoušel bych jak to brzdí a jel. Kapalinu bych neměnil, mění se podle intervalu, někde kolem 2-3 let.

Myslel jsem spíš jako koupit originál a ne nějakou napodobeninu, tam bych se toho bál.

Pokud to bude originál, tak je to jen na pásce. Na OII Scout mi je tenkrát kvůli opravě měnili a po 5 letech tam nebyl ani bordel ani rez, důležité je to holt dobře připravit a nalepit, páska vyplňuje skoro celý prostor toho lemu (alespoň u těch originálů).

Když jsem to tu pročetl, tak většina lidí má pravdu. Bohužel jsme k elektrifikaci víceméně tlačeni, jako v poslední době ke všemu. Nejsem její zastánce, ale jako hybridu bych se nebránil-ve městě a krátké vzdálenosti na elektriku, za městem spalovací motor. Netrpěly by DPF a pod. Pro případ nouze jede spalovák, člověk nikde nezůstane stát apod. Plně el. auto opravdu není pro každého a docela člověka omezuje (plánování, čas) už jsem se i svezl a znám pár majitelů-fanoušků. Cena elektřiny jde na nabíjecích stanicích pomalu nahoru a neustále půjde, protože kdo zaplatí nové nabíječky-koncový zákazník. Nedávno měli naši jižní "eko" sousedé problém s elektřinou a hrozil jim blackout, který jim pomohly uhasit okolní státy i my naši "nečistou-jadernou" elektřinou. K tomuto může v případě masivního nárůstu elektromobilů docházet častěji. Proto už některé státy přijaly opatření, že půjde dálkově odpojit (zatím myslím na 2.hodiny) nabíjení elektromobilů, což je defakto taky docela omezení. Abych nebyl jen proti tak baterie se nemusí vždy měnit úplně celé a využití se taky najde-jako případné "úložiště" energie ,která se už taky budují. Nedávno mě pobavil pán z vedlejší ulice, který je asi velký elektrofanda, neboť má Jaguara I-Pace a nějakou elektrododávku od Nissanu jak jel v -5°C v čepici a rukavicích v zafuněném autě domů.

@klakson23však jsem ti psal, jestli není problém v tom zazipování...psal jsi že ne :-D. jinak na Amundsen je více regionů-asi z důvodu použití SD karty, třeba ty podklady jsou stejné...myslím, že by mohly být.

Viděl bych problém s formátem FAT32 u takové kapacity. Pokud jsi zkoušel ve WIN dělat přes správu disků, tak formát FAT32 funguje jen do velikosti 32GB. Dále už jen NTFS nebo exFAT. Není potom spíš problém, že mapy jsou zazipované? Jinak jak to má macOS s tím formátem netuším...

když se přepojí polarita, můžou hrát repro hůř, je to kvůli pohybu membrány. https://www.ahifi.cz/clanky/detail/zapojeni-reproduktoru-do-auta.htm

@titanius doporučil bych nějaké odborníky co se tím zabývají - dělají odhlučnění, výměny repro, dodání nového zesilovače + ekvalizéru a nastavení. Určitě by ti poradili. Třeba ahifi.cz nebo carmedia.cz.

Tam je problém výrobce telefonu, jiné značky problém nemají.

@KyAeRtOiQAA je už od Androidu 10 dostupná pro ČR oficiálně. Nemusí se už instalovat z apkmirror.