l79

Tohle jsem už řešil, měl jsem tam mušku. Na záruku světlo vyčistili - profoukli, odsáli hmyz a přidali nebo vyměnili nějaké těsnění.

@david74 mě teď měnili čtečku karet a přehráli sw a to menu mi tam jde nastavit.

@Pytlák Tak nemusíš stahovat jen ze ŠA, ty mapové podklady jsou stejný, borci stahují z VW (tam jsou nejdřív) nebo Seatu. Tady jsem stahoval a vše bylo v naprostém pořádku, měla by to být celá Evropa. https://seatmapdownloads.akamaized.net/EUAS/EU_AS_STD_1520.zip

Mám sice Kodiaqa, ale jsem na tom úplně stejně. Mělo by se aktualizovat 25 a 45 kalendářní týden. Nicméně u některých verzí co vidím je ECEx 2020/2021, tak si myslím, že je to jen chyba (snad). Pro jistotu to chce zkontrolovat verzi v rádiu a co se bude stahovat, jde to poznat z názvu. Jinak naposled (podzim) jsem stahoval ze Seat update portálu a tam to stahovalo daleko rychleji než z portálu ŠA.

@LeeCe funkci zoomování a podobné věci bohužel zatím Mapy.cz neumí, stejně jako Sygic. Je to dáno omezením ze strany Googlu.

Kdybych si měl vybrat plně elektrické auto, jako že nejsem zastáncem plně elektrických aut, tak tohle by se mi líbilo. https://fdrive.cz/clanky/elektromobil-audi-q4-e-tron-zverejnil-ceske-ceny-6953?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.box&dop_req_id=ei74h1xJTYD-202104230652&dop_id=11396446 Třeba Enyaq mě vůbec nenadchnul palubní deskou-budíky :-(

Mám Kodiaqa MR2018 2,0 Tdi 140 kw, 4x4, najeto 25 tkm a brzdy v pohodě. Je pravda, že přední dost špiní, ale jinak nic nehučí. Taky brzdím dost motorem, ono s automatem to jinak ani moc nejde, ale pádly nepodřazuju.

Nemáš tu kartu třeba hw zamklou/odemklou? Je tam takový přepínač na boku...

Vlastně nic moc, přední maska a světla se dala čekat, zároveň jsem čekal změnu ovládání klimatizace po stylu Tiguana, nestalo se, což je možná plus. Vlastně proč měnit něco za každou cenu, když to funguje a je o to zájem. Někdy ty facelifty moc nechápu...

Dnes jsem poprvé viděl na autě blikající GPS anténu, bliká stejně jako LEDka v zrcátku. Auto Mini Cooper Countryman E, "tuning" to asi nebude, docela zajímavý nápad. 20210328_223511.mp4

@michal2009 no požár samozřejmě pojištěn máme. Ale stejně pokud k něčemu takovému dojde bude to docela těžké, nevím jestli jsi viděl toto: https://www.mojevideo.sk/video/30e59/cerne_ovce_pozar_zanovniho_auta.html

@cayc ještě by se hodilo napsat kolik peněz do toho chceš dát. Třeba mě překvapilo, že A4 ti prostorově stačí, mě přijde hodně podobné jako MB C, které jsi vyřadil. Klidně bych se poohlídnul po A6 nebo BMW 5, kde je sedanů podle mě docela dost a nejsou za špatnou cenu.

https://www.novinky.cz/auto/clanek/kupe-ze-skody-enyaq-natocili-na-hradecke-dalnici-40353533

My s nimi nemáme problém. Kamarád co pojistky na flotile dělá v tom umí chodit a likvidátor je taky v pohodě. Když jsme měli Direct bylo to horší, takže Direct už jen na POV.

HVP a spoluúčast v procentech právě není.

@michal2009 a musí být spolúčast v procentech? Já mám třeba spoluúčast 2000 kč a žádná procenta.

@ryzentřeba ti při rozhodování pomůže toto: https://www.autoforum.cz/zivot-ridice/prvni-letosni-test-letnich-pneu-zjistil-brzdnou-drahu-53-typu-cesky-znacy-propadly/ jinak ty Dunlop SP Sport Bluresponse jsme měl a docela rychle ubývaly.

Mám Ctek CT5 S/S už rok, když má aku méně jak 12,6 V nabíjím. Tato nabíječka není oproti jiným Ctek tak výkonná, což nevadí, baterie je nabíjena pozvolna a následně udržována. @Aleš SlukaAno ukončení nabíjení je jak svítí Care - to je udržovací mód, je to popsané v návodu. Doba dobíjení záleží na okolní teplotě a na stavu baterie-obnova kapacity, desulfatace. Vše si nabíječka vyhodnocuje a řídí sama.

@cosbychce to kvalitní baterii, mě se osvědčily GP nebo Panasonic (ty jsem tam měl z výroby). Zkoušel jsem méně známé (Ansmann) a vyměnil jsem i 3 (naštěstí jsem je nekupoval) a furt to klíček psal. Nezáleží na napětí-to bylo v pohodě (víc jak 3V), ale proud při zátěži.

Podle návodu je odstranění uživatele na "pár kliků". Jestli třeba není problém se spojením nebo licencí Connectu. S-PIN je kód, kterým se spáruje uživatel (účet s emailem) s autem, zadává se do infotainmentu v autě, něco jako PIN v telefonu. Rovněž je myslím potřeba mít při spojení v autě pomocí hotspotu zaplou GPS.

V Kodiaqu se mi telefon taky hodně hřeje. Podle mě to bude dělat všem, kdo ve Škodovkách bezdrátově nabíjí. Problém vidím v té "podložce". Mám doma několik bezdrátových nabíječek a když je telefon nabitý, tak se prostě odpojí a nenabíjí, telefon je normálně chladný. Ty co jsou použité v autě to neumí a tudíž to do telefonu valí pořád i když je nabitý. Pak se může stát, že to telefonu vadí (vadí to hlavně baterii). V případě menších telefonů bude záležet, ve které části je nabíjecí cívka, někdy opravdu záleží na mírném posunu a už to nebude nabíjet nebo vypadávat.

Předpokládám, že budeš nový majitel auta? Nejde jen o smazání v apce, ale i v autě. A jako nový majitel musíš udělat novou registraci-obdržet S-PIN. Z tvého dotazu jsem nevyčetl, jestli toto máš...

Zkus s tím přejet po nějaké nerovnosti, ideálně prohlubeň kanálu, ale ne úplně pomalu a uvidíš jak se to bude chovat. Teda pokud jsi už takový pokus nedělal. Já takhle odhalil prasklou pružinu, jinak při normální jízdě nebylo nic poznat. Byla prdlá až dole, snad první závit, okem to tam nebylo pomalu vidět.

@ovi Režim Recond odstraňuje problém rozvrstvení elektrolytu, kdy v baterii je elektrolyt ve spodní části baterie hustší než ve vrchní. AGM a GEL baterii díky své vnitřní konstrukci tento problém eliminují naopak díky jejich konstrukci může režim Recond tyto baterii poškodit! Režim Recond lze používat pouze u baterií s volným elektrolytem, kam patří i baterie typu EFB.

Někde jsem četl o stížnosti některých majitelů s Kessy, že jim po nějaké době - dny (třeba 5 a víc) nejde otevřít pomocí Kessy dvěře spolujezdce. Teď mi auto stálo týden a opravdu jsem dveře klikou neotevřel. Je to vlastnost nebo závada? V návodu o nějaké deaktivaci po delší době nic není.