l79

Chválím konečně možnost prodloužení sedáku (i když to bude nejspíš jen u vyšších výbav) jak to už mají delší dobu prémiové značky. Na rozdíl od japonských a korejských značek, které dělají sedáky snad čím dál kratší.

nevím jestli to pomůže, ale u kodiaqu mám isofix a ty oka jsou vidět po mírném stlačení čalounění, něco jak v tom odkazu na briskoda co je výše. Myslím, že to bude všude stejný.

@ch4ser mě to teda v režimu D nevyřazuje, pouze v eko módu.

Jenže to bude asi tím, že není připojeno vozidlo svojí esim, nemyslel jsem, že není vůz připojen k hotspotu přes tvoje data. Já jsem to červené neměl nikdy, ani když nemám připojený hotspot. Funguje ti Car Connect a Infotainment online?

Přečti si návod, ikona co máš na fotce znamená aktivované služby Car Connect - to je to auto a červená zeměkoule značí v tvém případě nedostupné datové spojení.

Já NT nemám a AGM akumulátor mám. Jinak jsem i já řešil uchycení záslepek Isofixu, což mě udivilo, že v článku bylo uvedeno. Až na potřetí mi vyměnili výplně sedadel, ovšem postup předešlých oprav byl na pokyn ŠA. Také mě překvapuje, že se redaktor zmiňuje a tom, že servisy nemají čalouníky, můj ho má, teda alespoň ho tak nazývají a při opravách jsem na něj čekal z důvodu nemoci, takže asi každý mechanik to nedělá. Ale asi záleží na zázemí a možnostech servisu.

Záleží kdo co preferuje, já Amundsena v Kodiaqu mám a jsem s ním spokojen a nelituju, že jsem si Columbuse nepořídil. DAB mám (v ČR zatím stejně nepoužitelné naladíte jen stanice ČRo což není můj šálek kávy) a soukromá rádia se určitě zatím digitalizovat nehodlají, takže pro mě absolutně k ničemu, bezdrátové nabíjení mám (to využívám hojně) když to sečtu tak jsem pořád "ušetřil". Nebyl to účel, jen mi to přišlo už pro moje potřeby zbytečné. Na filmy se v autě nedívám a operátor mi nechtěl udělat duplikát SIM karty, takže proč Columbus? A používá Columbus jiné mapové podklady (myslím databázi)?

Exide není polskej sajrajt, to, že se to montuje v Polsku ještě nic neznamená. Obecně jsou akumulátory Exide lepší než Varta (prokazují to i testy). Mám s nimi i osobní zkušenosti, kdy na OII mi odešla originál baterka po 3 letech a slavná Varta silver dynamic po 2,5. Exide tam už točí 5 rok a šlape bez problému. Jinak v Kodiaqu mám Vartu AGM. To se už řešilo i jinde, že ŠA dává do nižších modelů nebo výbav baterie EFB, které nejsou moc vhodné pro auta se Start/Stop systémem a rekuperací. Ale mohl to být třeba zrovna horší kus, hlavně, že to vyměnili na záruku.

Jsem téhož názoru, že integrovaný displej infotainmentu v palubce je lepší než tablet. ŠA jde cestou, kterou už některé "průkopnické značky tabletů" opouští (Audi, MB). Ale co člověk to názor a každému se líbí něco jiného. Středové výdechy ventilace se mi zdají u OIV nízko, třeba v kodiagu si je nastavím v zimě přímo na ruku na volantu a v létě nasměruju studený vzduch z klimy nahoru na strop a ne přímo na sebe. Minimalistický volič automatu se mi líbí, hezčí než páka v kodiaqu.

Po upgradu telefonu na android 10 jsem tam AA už měl taky

A máte DCC?

Po přechodu na Android 10 už jde AA instalovat z Google Play i pro ČR. Nevím jestli jen jednorázově nebo budou chodit i aktualizace, to ukáže čas...

Topení nemám, ale jinak funguje i blikání dneska jsem to zkoušel. Poslední dobou je to stabilnější (apka), aspoň u mě po přechodu na android 10

@radekc tak to jsi asi nekonfiguroval auto sám, když tam nemáš co by jsi chtěl ne? To, že je výbava L&K ještě neznamená, že má úplně všechno, záleží co si kdo vybere a věř, že oproti "základní výbavě" všech stupňů výbavy je vždycky ještě co přidat. Jinak ten Lane assist není zas taková pecka. Nevím jaká je manželka řidička, ale mojí ženský to dokonce vadí, když ji to zasahuje do řízení a mele s volantem, já už jsem si zvykl, ale znovu bych si to už asi nepořídil.

A je ta změna módu povinností servisu? Měl jsem auto letos 3x v servisu ( i více dní) a ani jednou jsem tam režim Dílna neměl, vždycky jsem se k autu přihlásil a klidně viděl, kde auto parkuje, které dveře či okna jsou otevřené a šlo by klidně i troubit :-D. Buď to v servise (kam jezdím) neumí a nebo na to kašlou.

Někdy ty balíčky vyjdou levněji, ne vždy, ale u poslední škodovky co jsem kupoval to tak bylo. Ale určitě to není pravidlem. Jinak Canton souvisí s rezervním kolem tak, že do rezervy je přimontován subwoofer

Taková redukce není, protože plochá zásuvka je určena pro spotřebiče s malým odběrem a nevyžadujícím uzemnění. Kulatá zásuvka s kolíkem je určena pro spotřebiče s velkým odběrem a vyžadujícím uzemnění. Pokud tedy má spotřebič 3. kolíkovou zástrčku, není tam jen tak z legrace :-)

Každý motor je konstruován s určitou rezervou výkonu, proto lze chipovat. Motory se liší myslím jen rozdílným kompresním poměrem (výkonější varianta má snížený) a potom turbem, kde u 140 kw je chlazeno vodou.

Já jsem si vždycky všechny papírové protokoly a faktury od servisu (autorizovaného) schovával právě kvůli tomu, že ne všichni těm papírovým knížkám věřili. Faktura/číslo zakázky už se tak lehce zfalšovat nedá. Nedávno jsem potřeboval něco upravit v původní faktuře v autorizáku a nešlo to, systém změny nedovolí, museli udělat dobropis a novou fakturu, ani storno faktury nešlo. Ale to může být až v poslední době. Jinak dneska v době el.knížky vidím servisní historii (garančky) v aplikaci Škoda Connect/My Škoda (je tam název servisu, počet km, datum a číslo zakázky)

Každému vyhovuje něco jiného, já jsem byl taky kdysi odpůrce automatů, bavilo mě řadit. Teď mě okolnosti donutili mít DSG (výbava, motorizace) a už bych se k manuálu asi dobrovolně nevrátil. Hlavně v kombinaci s výbavou jako je třeba ACC je automat povinnost :-D. Sice mi někdy vadí prodleva v podřazování, ale tak zkoriguju to pádlem na volantě nebo používám režim S. Navíc v poslední době je trend automobilek dělat lepší výbavy už jen s automatem, takže pokud člověk nechce jezdit v "holátku se švihadlama" nemá skoro jinou možnost.

a zkoušel jsi to přes portál ŠA? http://updateportal.skoda-auto.com/cs-cz/

Na Adblue jsou docela dobrý marže, nám to vozí dodavatel do vlastní nádrže za cenu 6kč/l. Nejdražší je to kupovat v kanystrech na benzinkách.

je to popsané v návodě :-), jinak v infotainmentu proklikáním přes Car - symbol auta - nastavení nebo na maxidotu přidržením tlačítka pro nulování km. Asi i někde v menu maxidotu a potom v aplikaci Car Connect.

Osobně mi to na Kodiaqovi ještě neudělalo (naštěstí), ale viděl jsem to i na Porsche Cayenne. Takže to nedělá jen na "lowend autech" :-)

Těch 10 tkm se mi zdá málo. Je sice pravda, že si to hlídá čidlo, ale to podle zkušenosti funguje tak, že po výměně oleje to chvíli trvá, než se to ustálí a hodí to určité km nebo dny a potom to odpočítává (záleží na startech apod). Ale nikdy se mi nestalo, že by z ničeho nic zkrátil už "vypočtený" interval a to taky nejezdím žádné dálky. Nedíval jsi se po první výměně kolik to ukazovalo?