l79
Uživatel
-
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil l79
-
Nebude lepší se zeptat v sekci Scala? Ale myslím, že to Bolero neumí, jen Columbus a Amundsen.
-
Nejel jsem po dálnici teď při těch vychřicích, ale když víc fouká je to pocitově víc cítit (což je logické) než u menšího auta (můžu srovnávat s OII kombi), ale že by to bylo nějak nepříjemné... Je to větší plocha, ale zase je vyšší hmotnost.
-
Používám výrobky Colourlock, což používají i detaileři, starající se o kůži. Podle stáří kůže zvolit výrobky (sadu): https://www.colourlock.cz/produkty/detail/neuleder-pflegeset https://www.colourlock.cz/produkty/detail/glattleder-pflegeset-mild možno vzít sadu s kartáčem nebo kartáč dokoupit zvlášť, já osobně kartáč na kůži nepoužívám, nemám ji tak špinavou a čistím a aplikuji cca každé 3.měsíce.
-
Početl jsem si a koukám kolik mají obchodníci na AdB marži. My to bereme ve firmě do vlastní nádrže, kde vychází litr cca na 5-6 kč. Nádrž má čerpadlo, počítadlo a držák pistole s vodou, aby se netvořila na pistoli ta bílá usazenina (krystalky). Zatím jsem doplňoval 3x, jednou na zkoušku, jak s tím půjde tankovat a potom, když jsem si vzpomněl podle litrů co ukazoval PP. Spotřeba vychází podle stylu jízdy do 1l/1tkm.
-
-
FA mě taky 3x potrápil, 2x jenom zvukovou výstrahou (to mi udělalo 2x na stejném místě, kde je silnice jakoby v esíčku a proti jedoucí auta jedou chvíli v určitém okamžiku proti autu) a jednou to zašláplo natvrdo a to nevím proč, naštěstí to bylo při jízdě z kopce v malé rychlosti a nikdo nejel za mnou. Zmenšení nádrže je jasné - snížení hmotnosti a tudíž i spotřeby a emisí, průkopník v tomhle je MB, kde v základu je nádrž s nižším objemem a zdarma si můžete dát větší :-D
-
Optimální teplota pro baterie je kolem 20°C někdy se udává ideální 24°C. Studené počasí zpomaluje elektrony, které se v ní pohybují. To je samozřejmě nežádoucí, aby výrobci dosáhli co nejdelší životnosti baterie, dodávají k ní systém kontroly teploty a vyhřívání zajišťující její dostatečnou teplotu. To snižuje dojezd a prodlužuje nabíjení. Dokonce se třeba i za jízdy vypíná rekuperace do doby dokud nemá baterie optimální teplotu.
-
Co zkusit návod? str.61 https://ws.skoda-auto.com/OwnersManualService/Data/cz/Superb_3V/05-2017/Manual/Superb/B8_Superb_OwnersManual.pdf
-
Na podzim jsem si koupil nabíječku Ctek Start/Stop určenou vyloženě pro vozy se S/S a AGM baterie, kdy po nabítí aku přejde nabíječka do udržovacího režimu. Žádný kabel neodpojuju, jen vypínám S/S. Jezdím i kratší trasy a tak občas baterku měřím multimetrem. Napětí aku mívám v rozmezí 12,2 - 12,8V. Nabíječka nabíjí max do těch 12,8V, což by měla být hodnota 100% nabití pro AGM a nyní nabíjí max 13,8V při teplotě v garáži cca 5-7°C. Při vyšších teplotách to zkusím až se oteplí. Napětí nabíjení alternátorem neměřím, to mi přijde zbytečný. Prostě občas když jezdím krátké trasy, změřím baterku a když má těch 12,2V tak ji dobiju.
-
Žádný problém, vždycky ihned.
-
Moc se teď v těch nižších řadách Samsungu neorientuju, ale řada A5 a A7 to uměla. A70 je asi nástupce tak by to měla umět. Zkusil bych hledat na netu. Všeobecně jak tu bylo napsáno Samsung je dost podporovaná značka. A co třeba místo mirrorlinku, který toho stejně moc neumí používat Android auto? Ten myslím zvládne i ten Honor...
-
Co to zkusit vyhledat třeba tady? https://mirrorlink.com/phones podle všeho ho neumí.
-
Chválím konečně možnost prodloužení sedáku (i když to bude nejspíš jen u vyšších výbav) jak to už mají delší dobu prémiové značky. Na rozdíl od japonských a korejských značek, které dělají sedáky snad čím dál kratší.
-
nevím jestli to pomůže, ale u kodiaqu mám isofix a ty oka jsou vidět po mírném stlačení čalounění, něco jak v tom odkazu na briskoda co je výše. Myslím, že to bude všude stejný.
-
@ch4ser mě to teda v režimu D nevyřazuje, pouze v eko módu.
-
Jenže to bude asi tím, že není připojeno vozidlo svojí esim, nemyslel jsem, že není vůz připojen k hotspotu přes tvoje data. Já jsem to červené neměl nikdy, ani když nemám připojený hotspot. Funguje ti Car Connect a Infotainment online?
-
Přečti si návod, ikona co máš na fotce znamená aktivované služby Car Connect - to je to auto a červená zeměkoule značí v tvém případě nedostupné datové spojení.
-
Já NT nemám a AGM akumulátor mám. Jinak jsem i já řešil uchycení záslepek Isofixu, což mě udivilo, že v článku bylo uvedeno. Až na potřetí mi vyměnili výplně sedadel, ovšem postup předešlých oprav byl na pokyn ŠA. Také mě překvapuje, že se redaktor zmiňuje a tom, že servisy nemají čalouníky, můj ho má, teda alespoň ho tak nazývají a při opravách jsem na něj čekal z důvodu nemoci, takže asi každý mechanik to nedělá. Ale asi záleží na zázemí a možnostech servisu.
-
Záleží kdo co preferuje, já Amundsena v Kodiaqu mám a jsem s ním spokojen a nelituju, že jsem si Columbuse nepořídil. DAB mám (v ČR zatím stejně nepoužitelné naladíte jen stanice ČRo což není můj šálek kávy) a soukromá rádia se určitě zatím digitalizovat nehodlají, takže pro mě absolutně k ničemu, bezdrátové nabíjení mám (to využívám hojně) když to sečtu tak jsem pořád "ušetřil". Nebyl to účel, jen mi to přišlo už pro moje potřeby zbytečné. Na filmy se v autě nedívám a operátor mi nechtěl udělat duplikát SIM karty, takže proč Columbus? A používá Columbus jiné mapové podklady (myslím databázi)?
-
Exide není polskej sajrajt, to, že se to montuje v Polsku ještě nic neznamená. Obecně jsou akumulátory Exide lepší než Varta (prokazují to i testy). Mám s nimi i osobní zkušenosti, kdy na OII mi odešla originál baterka po 3 letech a slavná Varta silver dynamic po 2,5. Exide tam už točí 5 rok a šlape bez problému. Jinak v Kodiaqu mám Vartu AGM. To se už řešilo i jinde, že ŠA dává do nižších modelů nebo výbav baterie EFB, které nejsou moc vhodné pro auta se Start/Stop systémem a rekuperací. Ale mohl to být třeba zrovna horší kus, hlavně, že to vyměnili na záruku.
-
Jsem téhož názoru, že integrovaný displej infotainmentu v palubce je lepší než tablet. ŠA jde cestou, kterou už některé "průkopnické značky tabletů" opouští (Audi, MB). Ale co člověk to názor a každému se líbí něco jiného. Středové výdechy ventilace se mi zdají u OIV nízko, třeba v kodiagu si je nastavím v zimě přímo na ruku na volantu a v létě nasměruju studený vzduch z klimy nahoru na strop a ne přímo na sebe. Minimalistický volič automatu se mi líbí, hezčí než páka v kodiaqu.
-
Po upgradu telefonu na android 10 jsem tam AA už měl taky
-
-
Po přechodu na Android 10 už jde AA instalovat z Google Play i pro ČR. Nevím jestli jen jednorázově nebo budou chodit i aktualizace, to ukáže čas...
-
Topení nemám, ale jinak funguje i blikání dneska jsem to zkoušel. Poslední dobou je to stabilnější (apka), aspoň u mě po přechodu na android 10
