foxdivemaster

ok,sem ti psal driv sz a bez odezvy a ted se me naskytla svetla za dobry peniz tak abych nekoupil neco co pak nepujde musel bych to spojit zas s nejakym vyletem jak minule a to asi driv jak na jaro-leto nebude

caute,dodelaval nekdo led do yeti rok 11 ? funguje to po uprave ok?

toz dame

pres MDI to jde normalne ovladat na radiu i nazev skladby jde atp.mobil ti nepovim posloucham pres BT

nova kuga je pekna

lepsi resit v zaruce nez po ja jsem treba resil u sve 10let stare octavie1 korozi patych dveri a bez kecu opraveno na zaruku,to same u yetiho bez kecu do druheho dne schvaleno kamos resil 5ky na passatu a marne,zepry by max uhadal 50procent spoluucast a na to se vykaslal pri cene opravy v autorizaku,ted jsem si vzpomel na subaru v nafte to sou aspon drzaky a az praskne klika tak se clovek niceho moc nedocka i v zaruce nebo jak pise denis francouze,to sice jo maji ted pekny auta ale delej na nich neco,ta logika jak je to udela a zbztecne slozite uz pripravila par lidi o nervy nehlede na to ze maji celkovy chaos ve vsem,nerikam ze skoda je nejlepsi to urcite ne,sou to taky popelnice ale spoustu veci na to jde dodelat,koupit,modifikovat atd.na frantika korejce atd velice tezko,nehlede na to ze skoda vrakarny sou vsude a hafo dilu

a vidim tam u GY ze pisou prumerny kilometrovy prubeh co by odpovidalo moji zkusenosti,ja su asi extremni sjizdec pneumatik proto uz je nikdy mit nebudu

tvl ja zapomel uplne,v utery posilam,jeste ze ses ozval,sorac ten medved byl 12 nebo 13rok,jinak jak jsem ted byl u calounika zkrz tu ridicovu sedacku co me prehazoval na moji el.kostru tak rikal ze koncern jediny jeste pouziva kvalitni kuzi a to i na mistech kde kde uz ostatni davaji kozenky,ale viz treba ten mercedes uz to snad vsude tu kozenku,je to stejne des jak to vsechno jde do kopru

kvalita je vsude spatna,jezdi k nam chlap co moooc penez a aut,porche cayenne do 100tis km dvakrat ko motor,porad problemy s elktronikou,mercedes po 30tis pseudokuze na sedackach popraskana az do bileho spodku,bmw vecne problemy s dpf a utomatem,jedine co funguje bez poruch rikal tak je navara co s ni litaji po polich multivan porad neco,ted v patek tam byl s A7 a ta rikal ze taky funguje ok-mimo jine nadherne auto,a s cenou u skody do 1mil jak pises nevim no,dle me je to krasna cena za kozaka,1kova okta co jsem mel tak stala 890tis cca nova,scout taky tak nejak,yeti co mam tak taky nebyl novy pod 700urcite nevim presne,ja mam skodu rad a zustanu u ni,uz jenom treba reseni reklamaci atd funguje suprove to si ostatni automobilky muzou nechat zdat,treba zkrz korozi atp

ted sem mel v praci funglovku golfa a uz to melo taky pomeranc jak prase a docela fakt brutalni ,se jeste lakovny budou skolit casem na pomerance treba hyundai zepry nema normu v mikronech na lak vubec,ze se hodnoti jenom vyzualni stranka

pane vy mate nejaky titul ze? odpojis cidlo a ani nevis co rj dela po odpojeni cidla,hlavne ho nezapojuj a jezdi tak dal boze muj

to je proste vyvoj doby,kdyby ti nekdo v 90tych letech rekl ze budes jezdit v motoru 1.2 v aute stredni tridy tak se ti kazdy vysmeje mozna i dnes ja sem to tam uz psal s tema barvama v kodiqu,reknu ti jednu vec,japonec nebo korejec to treba nema za priplatek ale maji tolik malo laku hlavne na vnitrnich mistech az je to neskutecne,kdyz kolikrat lestim prechod tak to skoro vzdy jenom pastou a hadrem prolestim na podklad nehlede na ty korejske pomerance

psal jsem to o prispevek vys si to precti 8180 uz byla lakovana a za priplatek

urcite to pujde premontovat,tak jak skoro vsechny dsg paky,za me palec nahoru za paku,vratily se zpatky ke staremu zpusobu paky,tato nova co je ted je sice pekna a legantni ale stary zpusob a ted ten co je v kodiaqu je proste lepsi,aspon za me teda

proc to porad resite,stejne nic nezmenite,proste je to tak,kdyz nechcete priplacet tak si kupte treba japonce driv se obyc barvy strikaly treba v akrylu,dnes sou prelakovane stejne jak metaliza,a baze metaliza vs obyc dvouvrstva je cenove na stejne urovni v nakupu tak co resit,budte radi za zakladni modrou

prene tak,mas to urcite v navodu,blinkr doleva je reseni

to je neco na koktu no asi to bude pravda kdyz to pisou na netu v tom pripade to bude velice spatne prodejne,za 100tis te toho zbavim

tak jsem nakonec musel vzit contiky protoze na uniroyal nejak v mem rozmeru by to trvalo zepry delsi dobu nez by byly,spis si myslim ze borec pres ktereho to beru chtel mit vic do kapse ale i tak je mam za super cenu,su zvedavy jake budou https://shop.bestdrive.cz/polozky/continental-wintercontact-ts-850-p-205-50-r17-93h-xl-tl-fr-zimni

a kam ty kabely jdou?podle me nikam nebo tam nekdo nabusil nejaky prevodnik,kabely vyhod a zprovozni to mdi,ja sem to udelal tak ze ho mam vevnitr schovane a trci me pouze redukce usb takze strkam primo flashku do zdirky a netrci zadny kabel

a co by to zmenilo?myslis ze by auto bylo mene kvalitni?

je to akorat hnusne nic vic

automat,manual?dela to jenom v kopci?

jako i haldex je pryc,ploosy?kardan mam kdybys chtel ale chtelo by to zjistiti cislo dle etky jestli budou stejny

a co matador?jezdi to nekdo?

davas aj vzdy novou podlozku?me se naposled stalo ze po vymene me to chcalo pres vicko filtru,musel jsem vratil starou gumicku a ok,nevim co tam byl za problem jestli blby rozmer