bojler
-
Počet příspěvků
9412 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
40
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem bojler
-
Od zacatku bylo vlakno i o dalsich SUV - uz jen proto, ze spolu uzce souvisi, projekt neni jen o jednom modelu/znacce a rada lidi jeste ted nevi jaky vztah maji. Ale pomocna straz rekla ne, zaradila Brtniqa pul roku pred startem do oddelene sekce, tak tady mnohe zajimave informace nebudou. Skoda.
-
Ve firme maji momentalne velky skluz objednavky na combi.
-
Az na to, že zrovna Fabia je prikladem uplneho opaku, velmi priznivych cen u vybavenych verzi, ty klamava reklamo.
-
Ten překladač je kouzelný: "Škoda továrna vyrobil nové keře, které by snad vyřešení problému s chrastítkem v zavěšení zadních kol."
-
Pisalci opisuji i od sebe. Tentokrat autorevue od auto.cz - a zase spatne. Yeti II bude mit jiny interier, jiny predek a castecne zadek. Odvodit si ze shodne karoserie (a tim rozmeru a rozvoru) "prakticky totozna" auta muze jenom clovek, ktery vari z vody. Take nepride "nejdrive" pristi rok, ale pristi rok. Yeti i Ateca po fakticke strance take nejsou jinymi verzemi A Plus, tzn. Brtniqa. V tom jaksi pisalci taky uplne jasno nemaji.
-
Koberec, z nemciny. Neco jako treba vyraz erteple.
-
Decibel: a krome drzaku budou sjednocene pro OIII taky tepichy a prijde nova verze radicich pak!
-
Prémiový pocit. To je co?
-
Do návodu ses díval? Vždycky tam bývaly.
-
Jistě i ty chápeš velmi častou neshodu mezi povolenou a přiměřenou rychlostí.
-
epo: tak jestli nejezdí na auto, tak to potom rozumim. jenze to pak samo neni chyba auta.
-
Co byste řekli tomu, když by se "miniSUV" Škody vyrábělo v zahraničí, mělo cca 4,15m na délku a rozvor o fous menší než současný Yeti?
-
No, takže všechno jmenované o třídu větší. Konkrétně Ceed zvládl opěrku relativně slušně až napodruhé. Jinak mechanická do Style samozřejmě lze, ale to bychom se dostali zase k naší debatě o hruštičkách a jablíčkách. Ten Climatronic máš teda asi rozbitý. Mně se to ještě nikdy nestalo bez zjevných příčin.
-
Jen tak pro zajímavost, díval jsem se na Hondu City. A tak nějak jsem na českém webu Hondy v nabídce takový model nenašel. Tolik k relevanci příkladu. Vcelku by mě zajímaly případné tipy na jumbo boxy (ne např. jako Fiesta) u přímých konkurentů. Vozit kompresor, kdyby mně někdo může vypustil pneu? To můžu rovnou vozit i žebřík a náhradní baterku. Ale tak voz si klidně kompresor, já ti to samozřejmě neberu. Už jsem v autě viděl i mačetu a lidi mají různý chutě. Zaujalo mě to mlžení oken - ty nemáš Climatronic?
-
síťový program byl ve výbavě z továrny, sleva a prostor k ní se (bohužel) změnily. účtování dopravy jsem nikdy nepochopil stejně jako předprodejní servis. u nás poslední platba dopravy byla v roce 1999 a předprodejní servis jsem zatím zaznamenal jenom na Slovensku. obojí mně přijde ujeté, bez dopravy stejně auto nikdo nekupuje, tak nerozumím, proč nebyla kalkulovaná odjakživa v jednom. to samé předprodejní servis, to je nutný základ.
-
Vesty se vejdou pod sedadla, stejne jako spousta dalsich veci. Na jednu stranu s sebou chces vozit "drzak na mobil" (radeji bez komentare) a kameru, ale na druhou stranu musis mit nutne zaroven v navod v papirove podobe. Zajimave. A jeste vozis pro jistotu kompresor porad v aute, co kdyby rezerva nefungovala. Ale nemas v nem bordel, ze... Ze sis spletl, co chces, jde videt i z prispevku vys. Jumbo box a hodne mista vzadu pro nohy fakt neni hlavni zadani pro mala auta.
-
Já si klepu na čelo, jak může pro někoho být podstatné co si myslí cizí lidi o ceně jeho auta. K pojištění - za tu cenu bych se rozmýšlel, jestli to vůbec pojišťovat.
-
Na podzim proběhlo rozšíření výbavy Rapidu Ambition Fresh o zadní parkovací senzory, vyhřívaná sedadla a vyhřívané ostřikovače předního skla. Zdražení bylo o 1000Kč. Skladová auta bez této výbavy jde momentálně v rámci kompenzace chybějící výbavy najít za ceny o 20 000Kč nižší.
-
Protože je to cena uváděná se vstupním bonusem 30 000Kč za leasing, který si zase hezky zaplatíš zpátky ve splátkách.
-
OIII Ambition Plus dovybavena cca na uroven Style, CNG dva roky stara s 85 tisici za 420k... Rapid 1.6TDI/77kW s plnou vybavou, model 2013 se 100 tis. najeto za 350k... tak asi tak
-
Ovšem zamlčují, že naprostá většina toho příslušenství už v nabídce je a nemá s MR2017 nic společného, řadu věcí naopak nezveřejnili (všimněte si přeskočených stránek). Článek na objednávku?
-
Má někdo další zkušenosti? Protože litr na sto znamená cca 30Kč navíc a nevím, co by se muselo stát, abych trávil na dálnici sto let šnečí jízdou. Fakt by mě zajímalo, jaký rozdíl dělá ostřejší jízda.
-
O kolik ti to žere víc, když ostatní neotravuješ zbytečně pomalou jízdou na dálnici a jedeš tachometrově 140?
