bojler

Podle odlesků to opravdu vypada na Lavovou. Byt na fotce vych rekl podle odstinu zvlastni lakovani mosrou Indigo.

Bohužel ano.

Když budu chodit každej den na směny nebo do kanceláře a pojedu jednou za rok na výlet, tak se připravím předem. Když jezdím pravidelně a některé dny na tři nebo i čtyři různá místa, tak je tvůj návod mimo realitu. Teď podržím tlačítko na volantu, řeknu "Zetor", potvrdím a jedu. Odpoledne řeknu "Jiná firma v Šalingradu" a zase jedu. Připlácet si za manuální zadávání podle adresy 9 tis. nechci. Vestavěná navigace má (u Škody) navíc zásadní problém v tom, že prakticky nevede dopravní situaci. TMC je (aspoň teda z mých zkušeností za poslední tři roky) úplně na hovno. Pro mě je zásadní přidanou hodnotou vestavěné navigace ovládání na Boleru. Bez držáků. Splněno AA nebo ML. Ještě by to chtělo zmíněný druhý stupeň v podobě bezdrátu. No a třetí věc se týká internetového rádia. Na jednu stranu tady slyším stesky nad tím, jak ML odvádí pozornost, na druhou pak slyším o AUXu. Nene, já nechcu za jízdy šmátrat po displeji, abych si pustil rádio.

1. Cena 2. Aktuálnost a podrobnost podkladů (včetně např. databáze firem vyhledávaných jenom podle názvu) 3. Internetová rádia a další nepokryté oblasti

Jojo, takhle nejak to je. V mem pripade je motivace vyzkouset to, mit na cestu do zahranici offline navigaci a vcetne radaru. Coz jsem na AA zatim nebyl schopny objevit kde jsou, stejne jako jsem nikde nenasel moznost zobrazeni nadmorske vysky nebo realne rychlosti. Pracovne pouzivam AA, byt je mne neustale smirovani a podoba napr. casti pro telefonovani dost proti srsti.

Pokud se mně bude zrcadlit navigace, tak nebude odpoutávat pozornost, ale bude pomáhat. Ale musí se prvně zobrazovat za jízdy, že..

Myšlenka je dobrá, já bych to nezavrhoval. Jenom zase nejaky idiot vymysli hovadiny o certifikaci pro jizdu atd. atd.

Myslíš tu zkušební verzi? Dneska jsem to pokusně zkusil zapnout, MirrorLink se rozběhl, ale po rozjetí zhasl s tím, že není certifikovaný. AndroidAuto funguje, ale radši bych vyzkoušel Sygic

Ne. Pokud tedy nevypustí nějakou zásadní chybu, která to všechno shodí úplně.

1.6TDI?

Stalo se někomu s 1.6TDI, že by natankoval při dojezdu 0 v okamžiku objevení víc jak cca 45l? S nulou teď jezdím cca 15km a nechce se mně to zkoušet moc dál. Zítra se pokusím natankovat po hrdlo, su zvědavý, kam se dostanu.

Diagnostika je uz pozde. Potreboval bych se dopidit k tomu co objednat, aby byla kompatinilni BCM. Na to se ptam, jestli je znama zavislost osazeni. Tak jako treba u OIII zavisi nektere veci napr. na pritomnosti xenonu apod. Kdyz bude stat alarm 5 tis. a dodatecna montaz vyssi BCM to same, radsi vezmu rovnou alarm.

U prodejců by měl být ještě před koncem roku včetně menšího množství zákaznických objednávek. Zpravidla v rámci salonu dochází ke zveřejnění ceníků a následě s určitým odstupem nabíhá CC. 5 měsíců odstup dodávek zákazníkům od finálního představení na salonu (jakože tou dobou už bude nějakou dobu určitě zveřejněný v rámci dávkování, exkluzivního testování formálně maskovaných aut vybranými novináři atd. atd. atd.), to by bylo moc. Uvidíme. Není kam spěchat.

Téma jsem pozorně pročetl a nějak nevím kde. Jeden říká, že 100% je jenom KESSY. Ty na poznámku o alarmu odpovídaš, že je to normální a z toho by mohlo vyplývat, že správnou BCM mají i auta s alarmem. Asi su teda blbej když to z toho nepoznám a radši se nebudu ptat. Dík za pomoc.

No a kdy se musi menit jednotka? Je zname osazeni podle druhu vybav?

Už u druhé generace stál tempomat zhruba stejně. Mění se obě páčky, u OII je to cenově jinde.

Odhlucneni se v 22KT bude zlepsovat.

No jestli ma AA a CP, tak by měl mít ve Smartlinku i MirrorLink, ne?

Stejna myslenka, je to bohuzel blbe vyresene. Jakmile clovek prepne, musi se vracet pres menu.

Zatím všichni, co ho viděli a komentovali, tak ve smyslu "kupujte, dokud můžete". Tak uvidíme.

Dívám se dívám a vypadá to, že Yeti II bude i na CNG. Protože Ateca má prý v plánech CNG verzi se SOP 22KT 2017.

Auto Jarov nevim, ale hlavne nechod do NH Caru. Pro me to byla skutecne studena sprcha, protoze od "svych" prodejcu jsem byl zvykly na servis z jine galaxie.

Končí jeden z mála přímých konkurentů combi - v létě vybíhá Ibiza ST a nová nebude. Místo toho "Ibiza SUV".

Chtelo by to dva ovladace. Takhle si clovek musi hlidat ktery bere klic

To oni asi v iJednou to ale nejakeho skreta trochu zmackne a uz bude mit Skoda zalobu na krku. Tak jako v pripade chudaku poskozenych emisema.