bojler
-
Počet příspěvků
9412 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
40
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem bojler
-
Kde se dá :-)
-
http://www.skoda-auto.cz/news/Pages/2013-01-03-nove-logo-pro-Fabii-a-Roomster.aspx
-
Koncem ledna nahradí modely Champion další slevová akce Fresh. Ceny vzrostou, někde víc, někdě míň, nebude navíc možné využít bonus 5000Kč za věrnost. Fabia Ambition bude mít prakticky totožnou konfiguraci, odpadá tempomat, přibývá malý kožený paket. Nejvíc si polepší Fabia Active, dostane Sunset, přední mlhovky a el. ovládaná okna. Fabia Active Easy podraží nejvíc, odpadá radio Blues, bude to ale nejlevnější Fabia s klimatizací v historii. Roomster Active přijde o dálkově ovládané centrální zamykání a střešní nosič, dostane ale kombinaci tonovaných skel a SunSetu. Roomster Ambition bude s parkovacími senzory. Kromě Fabie Easy všechny modely s metalízou bez příplatku. U stupňů Active Fabie i Roomsteru se na scénu vrátí litá kola 14 palců . Výše uvedené je bez záruky. Sice to mám ze tří zdrojů, ale pár chyb pro identifikaci vykradačů tam je.
-
Už můžeš objednávat. Jsou zveřejněné v lednovém ceníku. Mimochodem výbava Superbu Active hodně říká o tom, že nová Octavia nebude výrazně dražší než současná, tak jak občas zaznívá.
-
Uživatel poka mě stejně jako několik dalších v poslední době napsal soukromou zprávu, ve které poděkoval za pomoc při výběru auta. Za necelého tři a půl roku má vlákno víc než 116 000 zobrazení a téměř 900 příspěvků. Až na výjimky byla drtivá většina příspěvků k věci, bez balastu. Nikomu nebráním v diskusi k věci, každý může přispět zajímavou informací k dané problematice. Mě sledovat vývoj cen baví a budu rád, pokud vlákno pomůže. Pokud se někomu toto téma nelíbí, nemusí ho číst nebo se za každou cenu se vyjadřovat. Žvanilové se čas od času objeví. Tak to bylo s beránkem, hrachem na kolečkových bruslích nebo nejnověji s psychopatem, podle kterého od ledna nedojde ke zvýšení cen. Naštěstí tak jak se objeví, tak také zmizí. Pravidlo zní - nekrmte trolly
-
Nová motorizace pro Yetiho - 1.4TSI/90kW DSG, příplatek oproti manuálu 55 000Kč. Dostupné pro výbavy Ambition, Elegance a L&K. 1.4TSI/90kW je nově dostupné i pro Yetiho Trumf Active. Základní ceny Trumfu Active a Ambition se se změnou DPH neměnily, příplatek oproti 1.2TSI/77KW proto stoupl u výbavy Ambition na 24 000Kč, u výbavy Active je stejný.
-
Vylepšení akčních modelů Superb Drive o dodatečné balíčky Drive Plus, největší zvýhodnění je u základního stupně Active a pak u Elegance. Verze Exclusive definitivně ztratila smysl. Došlo k růstu ceny o cca 1%. U standardních modelů došlo k většímu růstu, proto se sleva papírově zvýšila z původních plošných 30 000Kč na 31 000-43 000Kč. Přibývající výbava je zvýrazněná červeně. akční modely Superb Drive Plus k základní výbavě přibývá metalíza bez příplatku SunSet (zatmavení od B sloupku) ocelová rezerva paket Drive Plus pro výbavu Active 16“ kola z lehké slitiny Moon Dvouzonová automatická klimatizace Climatronic Malý kožený paket Tempomat MAXI DOT bixenonové světlomety s AFSII a výsuvné ostřikovače světlometů dešťový senzor přední mlhovky s corner funkcí parkovací senzory vzadu vyhřívaná sedadla vpředu nastavitelné bederní opěry vpředu [*]paket Drive Plus pro výbavu Ambiton 17“ kola z lehké slitiny Laurel Signalizace vzdálenosti při parkování vpředu Čtyřramenný kožený multifunkční volant pro ovládání rádia El.nastavitelné sedadlo řidiče s pamětí Automaticky stmívané vnější zrcátka rádio Bolero s dotykovým displejem vyhřívaná sedadla vzadu příprava GSM II s Bluetooth elektricky ovládané páté dveře (jen combi) vkládané tkané koberce síťový program (pouze liftback, combi má standardně) [*]paket Drive Plus pro výbavu Elegance 18“ kola z lehké slitiny Luxon Příprava pro telefon s bluetooth Premium GSM III Rozšíření multifunkčního volantu o ovládání telefonu KESSY - bezklíčové odemykání, zamykání a startování Automatický parkovací asistent SOUND SYSTEM (10 reproduktorů) interiér Glamour (kůže) nebo Ivory (kůže/alcantara) vyhřívané čelní sklo stínící rola pro zadní boční skla stínící rolo na sklo pátých dveří (liftback) [*]pro výbavu Exclusive přibývá Sunset a sleva (metalíza je již v základní výbavě, paket Plus není), výbava se nevyplatí [*]mimořádné výbavy je možné pořizovat za kombinační ceny, tzn. např. navigaci Columbus ve stupni Ambition dostanete levněji o cenu radia Bolero, které přibylo do základní výbavy
-
Kompletní modelová řada byla zdražena o cca 1%, včetně Rapidu. Zdraženy byly také mimořádné výbavy včetně např. paketů Plus. Zdraženy byly také akční modely. Výjimku tvoří základní motorizace akčních modelů Fabie Champion a základní motorizace Yetiho Trumf. Stejně jako v minulých letech došlo u některých výbav a motorizací k mírnému růstu ceny nad rámec změny DPH.
-
Neprocital jsem prispevky o startstop podrobne - je mozne jej jednoduse vypnout pres VAS?
-
Nemyslím si, že cca 300ks registrací měsíčně je v našich podmínkách zasklení. Panda mívala do stovky kusů, ostatní max. kolem padesátky. Holt za výběhovou Octaviu jsou ochotní někteří úchyláci dát 650k, připlatit 50k nad cenu Fabie Combi už je asi pro segment Rapidu moc.
-
Tehdy byla výroba vytížená německým šrotovným. Teď je dodací lhůta delší asi kvůli přesunu výroby. Aspire: jako bonus bys měl dostat nový znak
-
K Seatu - i on upravil výbavy, u nich to nic slavného nemůže být už jenom s ohledem na ceny Leonu. Bude to docela zajímavé, jak s tím Škoda naloží.
-
Bude záležet na ceně a ceně dalších modelů.
-
Facelift Passatu se mně líbí, vevnitř ale vyhrává Superb. Jezdil jsem nějakou dobu v B6, mělo to béžový kožený interier s imitací dřeva. Je někdy zajímavé, že pár detailů (dekor, volant, přemístění pár čudlíků) dokáže udělat i přes prakticky totožný korpus úplně jiný interier. Ale i tak se v Superbu cítím výrazně líp. Ten má navíc výhodu v možnosti vzít "roční" auto, kde je cena úplně, úplně někde jinde. Chápu výhody i nevýhody těchdle typů aut. Na druhou stranu co jsem zkoušel, tak to bylo jako nové, se zárukou další tři roky a navíc s velmi zajímavými konfiguracemi. No uvidíme, nijak na to nespěchám. Roomster má najeto necelých 85 000km a i přes striktní firemní politiku bych mohl teoreticky dostat Pažouta do soukromého užívání.
-
No jde o to, že současný mně vzhledově vyhovuje. Výbavově asi chybí jenom parkovací kamera, asi bych bral Lane assist. U výbavy Ambition by mohl facelift vyřešit vzhled potahu Rubicon. LED denní svícení se mně nelíbí, side assist považuju vcelku za blbost, dynamická dálková podle popisu nelákají, adaptivním tempomatem si nejsu jistej (hlavně nevím, jestli jde nastavovat rozumně odstup a jestli už je ten samotný systém odladěný). Koncepčně je nevýhoda v podvozku, rozchod je skoro na milimetr totožný s OII. Zvlášť na kluzkém povrchu to jde u zádě dost poznat, jde cítit i neohrabanost daná větší hmotností. Pažout je v tomhle dál. Superb III je plánovaný na podzim 2015?
-
Kupuju si snad auto kvůli ostatním? Tady tenhle motiv asi nikdy nepochopím.
-
Já mám docela dilema, jestli vzít a nebo čekat. Současná verze se mně líbí, vadí mně pár věcí, které ale facelift neovlivní.
-
Cca 150ks za první kompletní měsíc je naprosté fiasko. Škoda uvedení těžce projela.
-
Velké by mělo přijít 2014 v druhé polovině roku. Malé "SUV" už tuším bylo dokonce oznámeno, nebo aspoň komentováno, že se o něm uvažuje. Výroba derivátů v barvách VW, Seatu i Škody je podle mě docela logická.
-
Pletu se a nebo vychází menší SUV na podzim 2015?
-
No paradoxně jsou ta kola opravdu hezčí než poklice dodávané u nás pro Active a Ambition.
-
Varianta bez poklic prodávaná na některých trzích .
-
FII/R před faceliftem měl denní svícení řešeno potkávacími světly.
-
To je nabídka podmíněná financováním, byť dost solidním.
-
Zatím se facelifty představovaly těsně před začátkem produkce, nepřesahovalo to měsíc. V druhé polovině května je 22KT a to je jak známo oblíbený termín pro změny. Pokud se teda bude vyrábět nějakou dobu pro potřeby prodejců, mohlo by to zhruba sedět.
