Predloni se prodalo cca 65000 R, loni tusim 55 000. Nemyslim si, ze by velka cast z toho byla zkanibalizovana od jinych modelu. Lowcoster navic bude uplne pro jinou skupinu zakazniku. Uvidime, o SII se taky dlouho tvrdilo, ze nastupce mit nebude..
No vypada to na rozmach chromu. Ja se jenom bojim, aby se taky nerozmachla ta stribrna plastova barva na strednim panelu jako u OII. Ted se mne ty kliky a ofuky libijou, ale uz bych nepridal ani n. Podle tech emo modelu ale to spis vypada, ze stribrny prestanou bejt nebo co.
A teď mně eště napadá - ten jednobarevnej stříbrnej znak je myslíte náhoda a nebo bude mít už i Škoda primitivní znak?
Tak Roomster ma bejt zamerenej na mladsi klientelu, Tour na lowcost sferu. Ale je pravda, ze se do toho zacina michat i hola OII. Fabia byla uklizena cenove niz.
no taky by me zajimalo, proc by teda davali do prislusenstvi tydle ovladace, kdyz muzou namontovat to co se dava ve vyrobe. meli ste to blondaku z tovarny a nebo az od prodejce?
No já mám naštěstí taky "osobního" servisáka, takže hezky v sobotu, večer a 12 kol vyváženo za 200Kč, který mu musím rvat. Vždycky výměnou nahlásim nájezd pro sledování výdrže, dojmy a zkušenosti a jede se domů.
No tak nějak sem zapomněl, že už sou o rok a půl starší, než když sem se o ně zajímal. A taky se projevilo asi snížení cen. Pak sem to spočítal a ten rozdíl je kupodivu docela podobnej jako byl dřív
Nepřipraveno, nevyváženo, čekám na dodávku kol Line a za dva tejdny musím jet nazout zase nový kola. Ale pojedu jenom jednou za 14 dnů, tak to snad přežiju.
Igor: já s tím souhlasím a taky si to myslím. jenom sem nějak nepostřehl, že se na to díváš pohledem potenciálního kupce ojetiny/základní fabky. pak to samozřejmě sedí. a nesedělo mě to
Jinak když sem se dneska podíval na ceny čtyřletých kusů OII, tak sem byl hodně překvapenej.
Už se to dělalo na OI - takovej přívěsek. Myslím, že mu tam chtěli dodělat tohle -
Výměna klíčů je totiž docela pakárna, pokud to někdo nebastlí samo domo jako koníčka a nemá pod rukou díly.