DavidSK

Je možné, že žiadny Kodiaq RS, nemá ostrekovače svetlometov a iný Kodiaq má ??? Reč je samozrejme o FL.

Aj pri FL sa už len nevylepšuje a nezdokonaľuje dokonalé, ale aj ODOBERÁ ... ( to ani novinári moc nespomínajú ) Tak je bohužiaľ aj pri Kodiaqu FL, preto otázka, či už niekto riešil dorobenie - výmena aut. zatmievanie aj pravého zrkadla ( vo FL je už len vnútorné a na strane vodiča ) Je to tak už dnes asi takmer pri všetkých nových modeloch, kde je ale, ako príslušenstvo možnosť originál dokúpiť takéto zrkadlo, následne v servise vymeniť, v ponuke pre O4, SUP FL, Kamiq, Scala. Karoq a Kodiaq má iný väčší tvar zrkadla a tam to zatiaľ v príslušenstve nie je, či je možnosť, že sa to blízkej budúcnosti doplní alebo riešenie bude len také zrkadlo objednať s rovnakými funkciami z Kodiaqu pre FL ?

Kodiaq RS TSI, objednaný 14.05.2021, dnes 05.01.2022 vyrobený, ešte čakačka na dodanie k dealerovi. Necelých 8. mesiacov, no vozidlo vyrobené bez akýchkoľvek obmedzení, celá výbava ako bolo objednávané.

Výrobca uvádza 17, inak niečo menšie asi musíš len fyzicky vyskúšať.

Je možné zmeniť v staršom virtual kokpite (MR2020) zmeniť za nový dizajn z FL ? Jedná sa mi len o dizajn, žiadna zmena funkcií.

Bolo vysvetlené, že sa to ekonomicky neoplatí, ale otázku opäť dám aj ja, je to možné, prípadne, čo všetko je potrebné? Disky s ventilkami na priame meranie tlaku v pneu ( origo Škoda ) mám, vozidlo má z výroby jednotku podľa PR čísla 7K1 (údajne vozidlá s RDKS majú jednotku 7K3). Už to niekto reálne menil - dorábal - aktivoval ?

Nevidím dôvod radiť do N, akurát keď chceš miesto plachtenie vyradiť na dlhší dojazd ako píšeš, ale to asi len občas a to určite vadiť nebude.

Ano, tak to funguje aj s ťažným z výroby, vie to rozpoznať pripojenie vozíka ( nosič bike ), ale odpojenie už nie.

Podobná farbe Business grey, za mňa super.

Ochrana vybitia akumulátora vozidla.

Díky, myslel som po Facelifte

Neobjavil sa už niekde katalóg príslušenstva pre FL ?

Ja na RS 176kW zadok na reklamáciu menení pri 20 tis. km, predné platničky zasvietili opotrebenie pri 51 000 km

RS slušný podiel, nakoľko mal len jednu motorizáciu.

Nie najlepšia foto, stiahnuté z skoda-auto.com

Aj v EU je origo taký v ponuke, objednáš v ktorejkoľvek Škodovke: Rozkladací obojstranný gumotextilný koberec do batožinového priestoru ŠKODA Originálne príslušenstvo (565 061 210, cena: 96,01€)

Skús na nejakú dobu deaktivovať virtuálny pedál, vtedy by si mohol vylúčiť, že je to kvôli tomu.

LeeCe: to je len jeden z mnohých grafických návrhov (čítaj aj text), reálne bude ešte len prestavený facelift "Právě ze špionážních fotografií vycházel i náš grafik Honza Lušovský, který svým návrhem naznačuje, jak by modernizovaný Kodiaq mohl vypadat."

Nemá niekto info, kedy sa predstaví oficiálne Facelift ?

Štandardne sa obúvajú pneu 235/55 na disk 7Jx18, 235/50 na disk 7Jx19 ( čo sa mi zdá užší disk na šírku pneu, no výrobca má asi na to dôvod ). Pri "20" na disky XTREME alebo VEGA ( oba 8Jx20 ) sa obúva pneu 235/45, iba na disk IGNITE 8,5Jx20 je pneu 255/40. Je možné na disk XTREME 8Jx20 obuť pneu 255/40 R20 ? ( samozrejme, keď nepozerám na to, čo je zapísané - homologizované podľa TP )

Ja mením olej po 15 tis, za celú dobu mi klesne na ryske k minimu, nedolievam. Kolega za druhej RS leje ako píšeš ty 1L na 5000 km. Tiež mu v servise povedali, že je to v norme, ten rozdiel, že taký istý motor má rozdielnu spotrebu oleja, môže byť rôzny.

Asi už len s FL od leta.

http://www.profituning.sk/trstena-pobocka-spolocnosti-profituning/ Z Ostravy cca 160 km

Vzhľadom na vyššiu hmotnosť vozidla ( cca + 300 až 350 kg oproti Octavii, Superbu ) sa zamýšľam nad výmenou predných bŕzd, napr. niečo viac piestikové a priemer 380 mm ( oproti sériovému jedno piestu 340mm ). Okruhy asi nikto nebude jazdiť na Kodiaqu, ale občas prejazd horskými priechodmi cítim, ako už brzdy slabnú, nehovoriac ako vypadá origo kotúč po 45 tis. km. APR, RacingLine, APracing, majú momentálne problémy s dodávkami ( USA, UK ), čakám ešte na ponuky z Bremba, nemáte už niekto nejakú reálnu skúsenosť ?

Bi-TDI konči v celom koncerne VW, nakoľko už nemá novú homologizáciu platnú od r.2021, a spomínaný TSI asi má, to je asi hlavný dôvod.