houmik

Co vim, tak pres vag se da jen omezit, vypnout se uplne neda. Pokud ho chces mit uplne off, tak ho zaslep

to je divny, vid, kdyz jsou jiny roztece

presne tak jen jak rikam, nevim presne ten zlom, kdy se zacalo davat do 66 turbo s naklapecima lopatkama, nejlepsi je si ohlidat kod motoru a je jasno jen v rychlosti jsem nasel tohle, pokud se nepletu (kdyztak at nekdo opravi), tak ty AGR byly prave s obtokem, ALH (66), AHF a ASV (oba 81) uz maji naklapeci lopatky http://en.wikipedia.org/wiki/Škoda_Octavia#Octavia_Mk1_.281996-2010.29

HanyZ: ja to nemyslel jako hadani jestli to tak vyznelo, tak se omlouvam. Jen je to prave vec, ktera se mylne siri... Diesel: zadny vetsi potrebny servis nebyl, ja vsechno opravuju tak postupne jak me napadne pred letem se delala predni naprava treba, ted me cekaji rozvody, tak s nimi udelam hydrostely, silentbloky motoru a takovy kraviny. Ale ze by si o to auto rikalo, to ne, zadny problemy nejsou. Auto jezdi celou dobu jen delsi trasy, je to na nem hodne znat, ze se nehuntuje po meste. Mam i spojku original

Ono jde o to kde, neda se to pausalizovat. Nekde s tim projdes, ale rekl bych, ze je to spis o stesti nebo o znamych. A kdyz te vyhodi a jdes znovu, tak uz plnou cenu neplatis.

Diesel: kdyz ji stocim na pulku, nikdo by nic nepoznal, opravdu... lidi jsou jak sileni radsi koupi vylitanej vrak, ale budou spokojeni, protoze na tachometru bude 147.000 km kamarad se byl prave ted nekde divat a rikal, ze VSECHNY Octavky maji na tachometru +/- kolem 150.000 km a ze si ti prodejci snad myslim, ze jsou kupujici uplni blbci kolikrat ja mam treba do 250.000 km servisni knizku a opravdu za nic se v tehle kilometrech nestydim Ja bych si za svoji ted taky rekl 135.000 Kc, ale tam je to trochu jiny nez u tvoji. Myslim, ze ta tvoje je za 130-140.000 Kc prodejna uplne s klidnou hlavou

Je to obecne rozsireny dojem, ale je chybny vzniklo to tak, protoze 66 kW verze se delaly dve, ty prvni 66 mely jeste stare turbo (obtokove), ktere nemelo naklapeci lopatky, proto tam nedochazelo k temto problemum, jako jsou zaneseny lopatky. Presne nevim zlom, ale 66 kW verze po faceliftu uz maji normalni turba. Turbo v 66 kW a 81 kW je stejny, jen teda ASV maji 11 lopatek, jinak ty turba mely 9 lopatek. Ale napsat, ze 66 kW verze je min poruchova nez 81 kW, je blbost protoze ty motory jsou stejny, jsou jen jiny trysky a jinak nastavena RJ. Jiny byly akorat stary 66 kW. Jen ti napisu, ze ja mam najeto 327000 km, ted jsem mel turbo na kontrole venku, nema zadny vule, spinavy bylo minimalne a mam 81 kW original... tak kde jsou ty problemy?

dobra legrace :smich: jakej ze problem s turbem odpada? Diesel: ja mam auto puvodem z CR a je v lepsi kondici, nez pulka aut z Nemecka zase bych to takhle extremne neprehanel, je to kus od kusu, ale souhlasim, ze u auta z CR je pravdepodobnost nejakych problemu vyssi Posli mi na sebe nejaky kontakt, kamarad ted po nejaky Octe kouka, tak uvidim... mel nejaky vysoky pozadavky na vybavu ale za zeptani nic nedame

zacali ted prodavat Osram NB plus nebo tak nejak... mely by byt jeste o malinko lepsi a hlavne, mely by mit lepsi vydrz jinak Philips NG za tu cenu nic moc teda... cekal jsem neco lepsiho

Bylo urcite vycisteny poradne?

na original kola muzes (musis) pouzit original srouby, je to tak delany

kup spis Brembo Max a desticky Textar, je to to nejlepsi, co muzes udelat ATE jsem mel 2x a sly komplet do prdele po 2500 km, ted mam Bremba a naprosta spokojenost

tuhle diskuzi bych pomalu ani nerozjizdel, protoze kazdy ti napise neco jinyho ja jezdim treba uz nekolikatou sezonu po sobe na Matadorkach letnich, tak i zimnich. Jsem s nimi naprosto spokojeny. edit: musis najit kompromis, protoze guma, ktera bude dobre drzet, se bude rychleji sjizdet atd...

Moracisko: ja jezdim na tu Q8 a naprosta spokojenost

To je zase tema

Proc citujes predesly prispevek...? Navic byl tvuj vlastni

Jestli jsi pohodovy jezdec, tak ti to bude stacit.

rok?

na Fabii 17´´ na Octavii 18´´

3. brzdovy svetlo u spolujezdce? to mas nejakou zvlastni vybavu? Pokud vim, tak 3. brzdovy svetlo je na 5. dverich A nebo se tu nekdo nenaucil cesky, vid

to si myslel vazne?

Tak to se asi radim k tem, kteri jezdi po polnich cestach 3. tridy a i tak ze svych zkusenosti musim rict, ze nejlip drzela polska guma Kormoran, dal jsem mel velice dobre zkusenosti s protektorem, ktery se dela u nas ve meste... Nikdy se mi nestalo, ze bych nedojel, nebo ze bych se nekde nerozjel. Proste nechapu tu "slavu" GY UG, pro me osobne je to jen nazor davu, ke kteremu se vetsina priklonila. Nebranil bych se nejakymu testu, vzit o tridu horsi gumy, na jednech nechat napis toho vyrobce a na druhou sadu tech samych gum napsat Good Year Ultra Grip, videl bys, kolik lidi by ti reklo, ze s GY se jim jelo lip, ze jsou tichy, lip drzi stopu atd, z veliky casti je to jen psychologie a placebo efekt

no, nezda se mi, ze by byla CR nejaka extra vesnice, to treba v Rakousku mi to prijde horsi, tam bydli hodne lidi dost mimo, ale u nas zas tolik ne...

me fascinuje, jak si nekdo precte, ze je GY UG nejlepsi guma, koupi ji, jezdi s ni po meste, a pak to rozhlasuje dal zajimalo by me, kolik lidi to dokaze doopravdy nejak objektive posoudit myslim, ze z nas obycejnych ridicu asi minimum ale tak hlavne, ze reklama funguje

mno ver cemu chces ale kdyby ses ocitl treba jen mensi spoluucasti u nejaky nehody a nekdo tvoje svetla nahlasil, tak vis, co se stane. Nepreji ti nic spatnyho, ale tahle zkusenost by ti asi otevrela oci pro priste to samy bych udelal, kdybych videl, ze ma nekdo vetsi kola, nez co tam muzou byt z vyroby, nechal bych to proverit technikem kazdy si porad mysli, ze jsou na nej zakony kratky