Vaša

A2 se dělé myslím od 2000, náhodou je v tom spousta místa a příjemně se s tím jezdí po městě a je to OOOO takže nikde nic nevrže nebouchá

možná neotevře naplno termostat ale nejdřív bych vyzkoušel jestli fungují vrtule (měli by běžet při zapnutí klimatizace)

ne

jak píše Rolbar od plynovýho pedálu

je na středovym tunelu (dalo by se říct pod rádiem) použity cca 1500,- nová cca 10000,-

ale spousta lidi nez aby melo milion v hotovosti tak radsi koupi nemovitost nebo pozemek coz je dle meho logicke...koupis byt a ten ti vydelava, rozhodne lepsi nez aby to lezelo v bance spíš jsem to myslel tak že spousta lidí na některy věci nemá ale pořídí si je na úvěr, leasing .... a pak žije stylem od výplaty k výplatě. Beru že bydlení se vyřešit musí, ale znám spoustu lidí co jen proto že si myslí že třeba budou IN v novém autě tak se upíšou na 5 a více let a pak neví jak splácet.

barák, 3 auta má kde kdo (na splátky-leasing) ale MEGA na kontě má málo kdo

dobrééééé ráááno kafe bych dal

pravděpodobně špatná lambda regulace. Jelikož je to sporadická tak asi měřit nemá cenu protože to dělá jen sporadicky, takže až bude statická tak poté se možná napíše která lambda to dělá. 1. válec to určitě nepozná (to bys tam musel mít lambu na každým válci)

Takze ked to dobre chapem, ked budem potrebovat surne potrebovat odviezt male decko so sedackou na prednych sedadlach, objednam sa do servisu, tam mi to vypnu a potom ked decko odveziem, tak zase pojdem do servisu a oni mi to zase aktivuju.... Alebo si pre tu prilezitost kupit VAG alebo notas so softom VAG Noo celkom praktiky to ti Skodovkari vymysleli To tam nemohli ten vypinac montovat do vsetkych aut ?? ja by som ich ... za to. každej kdo to tam chtěl tak si to mohl nechat nainstalovat je to myslím od roku 2002

u TDi se nic nekóduje, ale u 1,6 se musí nakódovat

asi špatnej kontakt na čtetcí cívce (co je na spínačce)

nechtěl bych ho jede až v otáčkách (oproti třeba corvette) a nákladnost provozu (hlavně servisní prohlídky)

není tam silovej kontakt takže o opálení nemůže být řeč - spíná to vodivostní guma po rozebrání by se ti to rozpadnout nemělo (aspoň mě se to nikdy nerozpadlo kolík asi nefunguje proto, protože tam máš to tlačítko.

vypíná se přes PC (VAGem) octavií s vypínatelným airbagem jsem moc neviděl (vlastně jsem to viděl jen na své )

jako ta žloutenka ?

teoreticky by stačilo dát 75pin bagovku a nové tyčinky imma do klíčů na 3. gen. jo - já zatím sehnal jednu tyčinku imma za 750,- bez DPH a není to tyčinka ale takovej kvádr

z PV nedoporučím Buriánka - zvláštní spůsob měření a jednání - původní vchodovy dveře byly 90 cm a on mi chtěl namontovat 60 cm - když jsem si prohlížel jeho výkres tak mě málem trefil šlak v Hestii Welt se mi nelíbil přístup stylu "všichni ostatní to dělají špatně jen okna od nás jsou nejlepší"

¨máš 2 generaci a koupil jsi 3 tí nepude ti signalizace airbagů budeš muset koupit líče na 3 g. (vystřelováky) - nepude ti DO z těchto klíčů musel bys předělat komfort (komfortka + dveřní jednotky) hledej téma "přestavba na 3 tí generaci" v instalačních manuálech

malá je součástí topení velká je určená na dopojení do auta

HNĚDÁ - Přívětivý člověk, který touží po klidu a pohodlí tak to by mě zajímalo proč hnědá není barvou O I určenou pro český trh ???

ty máš předpínače s patronou mechanickou, pokud bouchne, tak se musí vyměnit celé pásy. Předpínač funguje na principu wanklova motoru a má dvě polohy o které se předepne. Akorát si nejsem jistý, jestli se to dá poznat, když to vybouchne, řekl bych, že pás zůstane povytažený a nejde namotat. někdy jde motat bez problémů někdy je zaseklej pozná se to podle patrony jestli je vystřelená

jo jen páčka a kabeláž je to u aut s elektronickym plynem

jednotky si nebudou rozumět

za prostředním knoflíkem je žárovka knoflík vytáhni a žárovku dej novou bylo to tu už mockrát i s fotkami