Vaša

může být jen vypadlý konektor

1. je do Octavie II - do O I nejde 2. je pravděpodobně do Octavie I

xenonové světlomety musí mít otřikovače činné plochy - je to ve vyhlášce (nebo v něčem podobným)

G201 je čidlo na brzdovým válcu snímá brzdný tlak při brždění - je to součást potřebná pro ESP v 1, řadě zkontroluj manžety jetli ti některá nepraskla hučení od haldexu je "normální" jde o to jak moc to hučí

když máš schémata a tam je u nějaké linie napsánotřeba : propoj vedení za přístrojovou deskou - tak toto je ten propoj, jsou to jednotlivé "uzly" společných drátů takových spojů je v kabeláži moc

co nepřivaříš to ti ukradnou, chajzly jedni

přímo to nastavit nejde možná jen přes kanál 10, protože každá země má jiný zákony/ předpisi ( u nás je myslím povoleno aby siréna houkala max 30 s, ale nejsem si 100% jist )

já bych řekl první na prvním obrázku

a ty svíčky jsi vyměnil pokud ti bude motor špatně spalovat tak lamda to nespálený palivo může vyhodnoit jako směs příliš bohatá

jaké jsou hodnty v bloku měřených hodnot kanál 024 ???

jsou to neCAN budíky takže by to měla být 2. generace

Všem děkuji za přání (SMS, tel. ICQ, SZ, E-mail, i tady) už od rána slavím prací

O I v režimu AUTO - stále seplá (mísící klapka reguluje teplotu) ECON - stále rozpojená pokud by docházelo k přehřátí motoru tak je klima odpojována Fabie, O II - kompresor běží stále a jeho výkon je regulován zdvihem pístku v kompresoru a poté je teplotan nastavována mísící klapkou

kolik mají vzorku ?

já bych řekl že to chodí jen u komfortních jednotek končící indexem B

zůstal ti pravděpodobně viset mikrospínač v zámku kterej ovládá stahování oken

když se chce jde všechno takže i výbojka do mlhovky to o té pokutě ti asi tvrdil prodejce ne ??? pokud je to světlo na mlhu určeno s použitím žárovky na mlhu tak s výbojkou to určitě legální nebude nehledě na to že nejsou výbojky schváleny pro dostavbu do obyč světel a nejsou ani žádný obyč světla který by byly schváleny aby do nich někdo mohl dodělávat výbojky

kopírováno z :http://www.levnealarmy.cz/eshop/xenony/hid-xenon-conversion-kit-h1-12v-35w.html Odpověď prodejce Žádnou z kdekoliv prodávaných přestavbových sad nelze oficiálně nainstalovat do vozidla. Podle předpisů by taková sada musela mít automatické naklápění světlometů podle zatížení zadní nápravy a také ostřikovače světlometů. Montáž těchto sad je pouze na vlastní riziko kupujícího. Certifikace E11 je evropská certifikace pro elektronické výrobky, ISO9000 je certifikát kvality výrobního procesu. Velmi zajímavou diskuzi ohledně problému certifikátu jsem našek zde: http://www.xenonlamp.cz/forum.php?show=post&topic_id=139. Tento prodejce tvrdí dokonce opak, že je používání xenonových přestavbových sad legální... Ceny jsou podstatně vyšší, takže jej zde klidně uvedu homologace sice HID sady mají ale rozhodně né na to aby ste si je montovali do aut a s autama jezdily po silnicích

ty máš doma 42 " LCD ??? nebo větší ? a spokojenost ? LCD je dobrý na monitory atd . ale pokud chceš mít doma velkou TV tak s LCD to nepůjde já mám satelitní příjem na LCD 37" se nadalo dívat 42" plazma bez problémů ještě by mě zajímalo čím plazma kazí oči ?

já jsem kdysi za podložky flastra dostal (1,5 cm) a je mi celkem jedno jestli si toho nějakej policajt všimne ale líbí semi jak se každej ohání atestem (podložky, HID xenonový sady) a přitom ten atest je stejně k ničemu

ještě že jsou lidi co to všem vysvětlí

nechladil jsem ale taky nevěřím tomu že to pomůže i když .................. není to podsvitem ale displejem

větráky jdou až sepne kompresor a ten jde když je tlak v trubách

možná je homologovaná ale rozhodně né na použití do mlhovek, možná homologace platí pokud ji dáš do světel ve kterých je standartně výbojka na místo určené pro výbojku