regulace turba závisí na
signálu od čidla tlaku a teploty nasávaného vzduchu
signál množství nasávaného vzduchu
(signál otáček, zdvihu jehli, teploty paliva, polohy plynu),
s tímto jsem se jednou setkal při špatnym napájení jednotky ABS (zaoxidovany kontakty na baterce)
v ABS taky žádný chyby a budíky a motorovka psaly výpadky ABS (byl to facelift)
G201 je čidlo na brzdovým válcu snímá brzdný tlak při brždění - je to součást potřebná pro ESP
v 1, řadě zkontroluj manžety jetli ti některá nepraskla
hučení od haldexu je "normální" jde o to jak moc to hučí
když máš schémata a tam je u nějaké linie napsánotřeba : propoj vedení za přístrojovou deskou - tak toto je ten propoj, jsou to jednotlivé "uzly" společných drátů
takových spojů je v kabeláži moc
přímo to nastavit nejde možná jen přes kanál 10, protože každá země má jiný zákony/ předpisi ( u nás je myslím povoleno aby siréna houkala max 30 s, ale nejsem si 100% jist )