Vaša

mělo by to být stejný

malá MCD navi umí i hudební DC (ne MP3) umí psát na maxidot neumí česky

http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...mp;hl=foto+relé schéma celé ele. ti sem asi nikdo nedá lebo je toho moc

podle toho autíčka je to 3. generace

já to neumím

výbava taky nemá nic společnýho s generací

jestli chceš el okna potřebuješ jednotku komfortu když máš budíky 3.generace tak bude lepší mít i komfortku 3.generace ne ? generace komfortu nemá nic spolešného s motorem

je to na 2,5 generaci a ty bys měl mít 3. generaci

měl jsi koupit s indexem B

jsou i adaptéry "neorigo rádio - maxidot" ale nevím o nikom kdo by to měl a co vím třeba o prodejcích stualarmu tak když jsem zháněl převodník na DVD-navi tak na 6 ti pobočkách nikdo nevěděl na co kterej je, a to mají jen dva druhy

tak s těmito adaptéry to nepůjde

drift S6

e555 časovač jde použít jako monostabilní KO pak by to chtělo nějaký tranzistory na výstup

já bych řekl že jediný auto co může jezdit v Kalifornii je Octavie 1,9 TDi Oficiální státní představitelé amerického státu Kalifornia přišli tento týden s požadavkem, aby byly přísné emisní normy tohoto amerického státu aplikovány po celých Spojených státech. Pro výrobce automobilů by to znamenalo zejména to, že by za deset let musely prodávané automobily dosahovat v průměru spotřeby 5,88 litrů na 100 km. Kalifornie přijala toto opatření na snižování emisí v roce 2004, přičemž samotné snižování emisí CO2 začne od září roku 2008. Tento plán přijalo už dalších 11 amerických států. Aby opatření začalo platit po celých Spojených státech, stačí, když ho nezamítne Úřad pro ochranu životního prostředí.

nevím jestli sis vybral Londýn jako správnej příklad. Do centra Londýna mají totiž diesly co neplní Euro III zákaz vjezdu a zbytek aut má vjezd povolen s poplatkem) takže pochybuju že je tam nějaký extrémní znečištění. (v Praze je 3x větší znečištění oproti Londýnu)

myslím že by bylo dobrý sepsat petici a obeslat výrobce všech trěch slabých nákladáků aby už začli dávat do Liazek a Tater nějaký pořádný benzíny že to konečně k něčemu bude a ten rozdíl ve spotřebě není zas tak hroznej

já myslím že je takhle nějak EDS - elektronická uzávěra diferenciálu - kolo co se víc protáčí se přes brzdu přibrzdí ASR - omezí kroutící moment při prokluzu kol ESP - elektronický stabilizační systém - přibržduje jedotlivá kola aby se vozidlo nedostalo do smyku nebo se z něj dostalo ASR obsahuje EDS ESP obsahuje ASR (EDS)

ono jde o to že jedině audi je pravy 4x4 takže jede furt všema 4 kolama takže nečeká až se něco stane aby byl připojen zbytek myslel jsem že patrol je taky pernamentní 4x4 ale :Motor pohání zadní nápravu, přední je připojitelná bez mezinápravového diferenciálu s možností volby redukovaných převodů. Většina modelů je vybavena uzávěrkou zadního diferenciálu takže proto to ostatním nejede

není náhradní díl - jen celej zámek

ty to myslím nemáš jednoduchý v ničem

co se týče quattra tak myslím není poprvé co ukázalo že to nějakou trakci na sněhu má

i když je Štramberk D.C. trošku na severu a COSBY je trochu přičmoudlej tak bych řekl že je to pořád Morava

jestli to nebude tím že patrol má 2,5 tuny

http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=43155

od mojeho domu k negrově sluji je to přesně 100km