Vaša

v tom seznamu bych dal nakonec SEAT seaty třeba 2002 nemají (nikdy se nemontovali) maxidoty,xenony, parkováky

asi by chtělo oddělat kastlík před spolujezdcem a podívat se jestli není někde vypadlý táhlo od klapek

zapni PC spust internetový prohlížeč zadej apř. www.seznam.cz dopolíčka hledat zadej VAG COM projdi si najité odkazy a porovnej ceny a vyber si

děali základní nastavení ? ti měniči dílů

panelem to podle mě nebude já bych řekl že to bude špatny čidlo nasávaného vzduchu (pokud to venkovní co ti měnily je OK) chce to někoho s VAGem a zjistit který čidlo je KO

12 ti hran velikost 12 (asi je to spline)

nejde ani o to jestli řešíš spotřebu M5 (stejně pokud využíváš potenciál M5 tak projetej benzín není jediná investice do provozu) jde o to že tu každej druhej tlačí nesmysli když o něčem vím ho..o tak si aspon o tom něco přečtu at nejsu za vola

ty jsi asi hodně velkej odborník že ??? kolik jsi viděl seriových bmw s benzínovým turbomotorem ??? když už jsme u toho BMW tak jezdil jsi někdy s těmito auty a nebo máš zkušenosti ??? jezdil jsem s M5 (25l/100km) 545i (okolo 20l/100km ) 525i (lehce přes 15 l/100km) 530D 8-9 l/100km, 535D 8-9 l/100km jestli jsi jezdil ty třeba s tou 3litrovou 525i za 8 litrů tak hned za tebou s jednou dojedu a předvedeš mi to

mělo by to být stejný

malá MCD navi umí i hudební DC (ne MP3) umí psát na maxidot neumí česky

http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...mp;hl=foto+relé schéma celé ele. ti sem asi nikdo nedá lebo je toho moc

podle toho autíčka je to 3. generace

já to neumím

výbava taky nemá nic společnýho s generací

jestli chceš el okna potřebuješ jednotku komfortu když máš budíky 3.generace tak bude lepší mít i komfortku 3.generace ne ? generace komfortu nemá nic spolešného s motorem

je to na 2,5 generaci a ty bys měl mít 3. generaci

měl jsi koupit s indexem B

jsou i adaptéry "neorigo rádio - maxidot" ale nevím o nikom kdo by to měl a co vím třeba o prodejcích stualarmu tak když jsem zháněl převodník na DVD-navi tak na 6 ti pobočkách nikdo nevěděl na co kterej je, a to mají jen dva druhy

tak s těmito adaptéry to nepůjde

drift S6

e555 časovač jde použít jako monostabilní KO pak by to chtělo nějaký tranzistory na výstup

já bych řekl že jediný auto co může jezdit v Kalifornii je Octavie 1,9 TDi Oficiální státní představitelé amerického státu Kalifornia přišli tento týden s požadavkem, aby byly přísné emisní normy tohoto amerického státu aplikovány po celých Spojených státech. Pro výrobce automobilů by to znamenalo zejména to, že by za deset let musely prodávané automobily dosahovat v průměru spotřeby 5,88 litrů na 100 km. Kalifornie přijala toto opatření na snižování emisí v roce 2004, přičemž samotné snižování emisí CO2 začne od září roku 2008. Tento plán přijalo už dalších 11 amerických států. Aby opatření začalo platit po celých Spojených státech, stačí, když ho nezamítne Úřad pro ochranu životního prostředí.

nevím jestli sis vybral Londýn jako správnej příklad. Do centra Londýna mají totiž diesly co neplní Euro III zákaz vjezdu a zbytek aut má vjezd povolen s poplatkem) takže pochybuju že je tam nějaký extrémní znečištění. (v Praze je 3x větší znečištění oproti Londýnu)

myslím že by bylo dobrý sepsat petici a obeslat výrobce všech trěch slabých nákladáků aby už začli dávat do Liazek a Tater nějaký pořádný benzíny že to konečně k něčemu bude a ten rozdíl ve spotřebě není zas tak hroznej

já myslím že je takhle nějak EDS - elektronická uzávěra diferenciálu - kolo co se víc protáčí se přes brzdu přibrzdí ASR - omezí kroutící moment při prokluzu kol ESP - elektronický stabilizační systém - přibržduje jedotlivá kola aby se vozidlo nedostalo do smyku nebo se z něj dostalo ASR obsahuje EDS ESP obsahuje ASR (EDS)