Tom_F

ok díky, jak je to prosím s tím vyndáním nožičky z FI. je to stejné jako u OII? jde mi o to jestli když to rozeberu jestli to vrátím někdy zpátky

jen pro ujištění. jak sundat zrcátko z FI? v DP je něco namalované, ale nějak to z toho moc nechápu. sundává se otočením doleva ??

myslím že každá fotka je vítaná. prosímtě postupoval jsi stejně jako mám na mysli? vyměnit nožičky OII a FI ?? jak pasovaly klouby a co přehození v kloubů (nožiček) ?

rozumná řeč. první příspěvek který smysluplný. teď jak s těmi cenami slabší nebo silnější 1.4 ky

ok mockrát díky za fotky. Noha od zrcátka z OII má podstatně jiný tvar, možná i ta klec je o trochu jiná. každopádně jakmile seženu zrcátko z fabie pustím se do toho

jaký průměr má kloub origo zrcátka z FI ? pokud by byl stejný jako u OII a systém kloubu o fabiackeho zrcatka byl stejný. tak by se jednalo o prohození nožiček a úpravu provrtánm nožičky z FI. bohužel jsem u zrcátka z OII narazil na problém s "klecí" na kloub, který je stáhnutý po obvodu sponkou z nějakého jakoby křemičitého materiálu. Nevím co to je a obávám se, že pokud to stáhnu už to na ten kloub nedokážu bez nějakých spec. kleští nasadit. Nerozebíral to někdo z vás??

změna: zrcátko se mi podařilo rozlousknout. Je fakt, že je to síla drobným oděrkům se člověk asi neubrání ale začistit nebude problém a nic nebude vidět. Do samotného zrcadla vedou dva dráty. Asi napájení po vyhodnocení světla zepředu a zezadu. kabely jsou na konektorech zakže úpravy pro vlastní kabeláž nebudou žádný problém.nožička s kloubem se nechá snadno demontovat. žádné páčení a vyvracení z kloubu nebude problém. Otázkou je zda-li je zrcátko z FI konstruované stejně a rozborka bude na podobném principu. Pak by bylo pouze záhadou jak provrtat nožičku aby se nechaly protáhnout kabely. Bohužel náhradní zrcátko z FI nemám a autem jezdím denně takže pokračování bude až seženu zrcátko z fabie. Co se týče případného nástřiku plastů zrcátka z OII nevidím v tom problém. nechají se natolik rozdělit a rozebrat jen pomocí šroubků že stříknutí do barvy půjde snadno Fotky doplním postupně včetně detailů

to jen v případě výkresu nebo to rozebrat a změřit Bodnou fotky té rozborky zrcátka. abych měl alespoň trochu představu jak to rozebrat

a co 8" repra. nebo repra pro malé objemy pokud nechceš zastavět celý kufr

ok, pokud bych tě mohl poprosit o fotky rozdělaného zrcátka, byl bych rád. klidně na e-mail: ree.tom@seznam.cz

poloměry kloubů (kuličky) jsou shodné. OII a FI ?

ok moc díky za odpověď jinak snažím se o toto http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=60525

no super, za fotky bych byl moc rád. trochu se bojím prohodit ty nožičky a to z důvodu že by pak ten kloub nemusel sedět (těsnit) tak dobře jako na původním zrcátku a mohlo by docházet k povolování, právě v tom kloubu.s rozděláním nevím jak na to. jestli je to vlastně nutné. takže možnost buď jak jsem myslel já a nebo co jsi popisoval a to je tedy výměna nožiček mezi sebou s úpravou pro vedení kabelů

Za poměrně malý peníz se mi podařilo koupit vnitřní samozatmavovací zrcátko z OII a tím bych chtěl otevřít nějakou ucelenou a konkrétní diskuzi o možné montáži do F1 bez nutnosti měnit přední sklo nebo ho pracně upravovat, hlavně co se týče držáku na skle. Postupně bych zde chtě sbírat info a v případě dokončení celého procesu by se z diskuse mohl stát možná užitečný návod Postupně bych chtě zde fotky a hlavně nápady jak vše překopat aby maximum práce bylo provedeno na stole a až konečná výměna provedena s nejmenším zásahem a pracností. zatím bych se zeptal kdo z vás již nad tím uvažovalo a má nějaký rozumný nápad jak to vše spáchat. Uvažuji použít pouze samozatmavovací zrcátko bez dešťového a světelného senzoru, kde na dešťák mnoho lidí nadává a světelný senzor na automatické rozsvěcení světel je při povinnosti svítit celý den dneska již pasé. Moje představa je napasovat z původního zrcátka z fábie pouze část nohy s protikusem k origo držáku na skle a tento kus spasovat se zrcátkem z OII. Bude to možná trochu laborování, ale výsledek se třeba dostaví. Co vy na to jako zkušení??

mohl bych obnovit toto téma? hodilo by se mi schéma zapojení. prosím kdo má DP koukněte na samozatmavovací zrcátko vnitřní a jeho zapojení. případně již nějaká DP pro OII. dohledám si sám. mám zrcátko s 6ti vodiči a představou o jejich zapojení, jen bych se rád ujistil. Díky

tak mám na stole samozatmavovací zrcátko z OII a je bez cat vision. má to smysl? prosím o zkušenosti lidí kteří mají, používají apod. prosím k čemu ještě slouží vypínač na středu zrcátka zespod?

možná bych našel fotku toho origo držáku ze kterého je vidět jak je to od škodovky dělané

a nebo koupit rovnou celé bazarové budíky bez PP ty většinou zde v bazaru nemají moc velkou cenu takže by byla i příznivá cenovka

4 roky parkování venku bez možnosti garáže. sundával jsem pomocí vlasce a zbytek lepidla jsem odstranil lihem. bez známky, jako by to tam nikdy nebylo

také záleží kam s bednou, jesltli ti nebude nějak překážet apod. jinak podle mě nejde srovnávat práce s dřevotřískou, dřevoštěpkou nebo MDF. už jen v tvrdosti, křehkosti, snadnosti uříznutí, oštipování krajů a přesnosti při měření se nedají tyto typy hodit do jednoho pytle. U feldy jsem řezal 4cm široké kroužky kolem rezervy nejdřív s dřevotřísky a pak z MDF desek. práce podstatně jiná

za 5000 je myslím pěkná alpina

1,2/47kw MR2004 (4/5/2004) předfacelift, verze classic. BSG s indexem C. trip od výroby aktivován. když jsem si nechával dodělávat tempomat také šel bez nutnosti výměny BSG. Takže těch jednotek s jedním označením bylo asi víc

origo oproti milotecu je hodně rozdílná ve fortelnosti a i ten nastavovací šroub mi moc nesedí

výběr barev u fabie padl na béžovou saharu. podle mě moc hezká barva jen postupem času není vidět až tak veliký rozdíl když je auto vypucované a naleštěné což je u jiných barev vidět lépe. na oct2 by se mi líbila červená flamengo metla

láká mě motor 1,4TSI s šestirychl. jsem zvědav na zkušenosti s tímto motorem