Armyk

A kde je vlastne problém? Veď zozadu ta nebudú oslnovat už len vďaka tmavším foliam a spredu je to rovnaké.

To bude tým, že je to všetko na jedno kopyto Rapid limo si ľudia zamieňajú s octaviou a rapid spaceback s fabiou combi.

Nie je to preto, lebo u pezotu boli aj denne používané tlačidla dotykove? Ovládanie klímy a pod.? Niečo také sa mi zdá..

Mne povedali,že išlo len o sw, ale predtým robili nejaký test.

mp390 ..na to som práve narážal, že u Vás sa jazdí týmto štýlom. No a keďže kvôli rozbitej ceste je pravý nepoužiteľný, všetci valíte 150 v ľavom, to poznám. Úsek Plzeň-Praha nepoznám, ale ak je ok, nevidím dôvod valiť. Presne ako píše standavfr, dialničná spotreba tu udávaná je reálna, ak jazdíš predpisovo. Moja posledná spotreba po dialnici bola 5,3 (100 km úsek, 120-140 km/h). Ak sa nepresiahne 120ka, tak bol výsledok 4,9 litra. Plný kufor, dvaja dospelý a dieťa. Mimochodom... spomínaný úsek dialnice jazdím roky a či som kedysi valil 140-150, alebo teraz okolo 120, tak výsledný rozdiel je doslova pár minút, takže ak nejdem skutočne dlhú štreku, tak nemá zmysel valiť.

Tiež mám malé dieťa a origo sunset stačí. Navyše to lepšie vyzerá, ale to je na vkuse každého.

Toto si neodpustím ...sorry.. ale na tej vašej diaľnici je niekedy dosť aj 120. Takže nechápem tie rýchlosti udávané. Vlastne každú chvíľu sa tu niekto z CZ hrdí 200 km/h. .. mne teda tiež kedysi bolo 20, ale neverím, že ste všetci ešte v tom veku.

Čiže si treba kúpiť počas cesty napr. 3 simky Momentálne používam tiež offline navi. Do budúcna počítam s win, takže tiež žiadna kompatibilita.

Asi máte v CZ lepších operátorov. Ja keď som posledne do HR vyrazil so zapnutým internetom, minul som si limit na dáta za jediný deň (80e). Rovnako však môže samotný mobil pricapit na sklo, stále je to v lepšom zornom poli a káble k nemu musí ťahať tak či tak. Navyše je úplne jedno, aký mobil človek má a nerieši kompatibilitu.

Preto brzdový dali z kovu To je fuk, ja sa toho nebojím. Serie ma len, že to vrzga ako hrackarske autíčko. Sám odmietam čo i len streknúť niekde a ísť tretí krát do servisu v priebehu dvoch mesiacov s novým, je už trošku silná káva. Kupoval som auto presne z opačného dôvodu, aby som mal pokoj. To ešte neriešim problémy typu ML, vtedy by som asi rovno každé ráno miesto do práce smeroval do servisu.

Hm.. je to možné, lenže za celý čas som s nimi nič nemusel riešiť, keďže nevydávali žiadne zvuky. Ale radšej si mi to ani nemal hovoriť, je to smiešne. Veď aj lepšie pedále k PC a simulátorom sú z kovu.

Akože príroda? To asi nebudú krúpy, či?

Možno jednorazovo áno. Pozrite sa však ako sa pohybuje brzda a ako spojka a koľkokrát sa na brzdu vyslovene dupne. Ale ok, nechajme to tak.. tu proste každý bude obhajovať evidentne svoje auto, aj keby mu dali pedale zo slamy. Je to proste jeden zo spôsobov šetrenia, ale keď už je to aj na takomto mieste, tak ma to zaujíma. Nejaké výplne dverí, palubovka alebo sťahovanie okna sú mi ukradnuté. Rovnako či bude MR alebo SL fungovať.

Nie, nič rušivé.

Ja teda na brzdu vyvíjam v 99% postupný tlak. To skôr na spojku v rýchlosti dupnem, keď radím. Takže rozhodne je to u mňa najpouzivanejsi pedál, resp. s najväčším namahaním. Rovnako je jediný, ktorý sa pohybuje vždy v celom rozsahu a pohyb je veľmi rýchly. Neviem potom ako radite vy.

Len je zvláštne, že z plastu je plynový a spojkový, ak tomu plastu tak veria, tak mal byť aj brzdový. Alebo chce niekto naznačiť, že tie dva teoreticky môžu odletieť? Bezpečnosť nie je predsa len o brzde. No a vrzga to teraz, keď ráno bolo cca 15 stupňov a poobede nad 30.

To však neznamená, že pri tak malom rozdiele to nemôže v skutočnosti niekto s tdi natrieť niekomu s tsi. Predsa je to mix všetkých možných aspektov. Váhy, sprevodovania, využiteľného rozsahu otáčok a správneho radenia. Navyše aj benzín s vyšším výkonom má vlastne vždy nižší krutak oproti porovnateľnému dieslu, takže nič nové.

Mne od dnes vrzga spojkovy. Celkom som aj zvedavý, dokedy ten kus plastu vydrží.

Aj u nás su nižšie rozpísané alternatívy.

A ako to prosím ťa odstránili? Novým SW? Mne prvý krát včera klíma štrajkovala. Na to, že auto má tak mesiac a pol a klímu som mal pustenú pár krát, je to teda dosť skoré haprovanie. Nehovoriac o tom, že sa mi jej výkon nejak nepozdáva. V inom aute v rodine, keď nastavím 23 stupňov, tak mi je pri priamom fúkaní doslova zima, no u fabie nič také. Chladí, ale nejak vlažne.

V SR to máme v balíčku aj s 16" diskami a climatronicom za 199€

Ok Motosman zrejme chcel potvrdiť len slová v príspevku vyššie. Nech je to ako chce s tým, čo sa v motore deje pri nízkych otáčkach, tak skutočne som ešte nestretol mechanika, alebo servisného technika, ktorý by dlhodobejšiu jazdu v takomto režime považoval za bezproblémovú. No a používanie celého spektra otáčok samozrejme zábehu len prospeje. Samozrejme kým sa poriadne opries do plynu, zahrial by som dostatočne motor. Rovnako pred vypnutím motora by som zvolnil tempo.

Ja mám tiež iný názor. Máloktorému predajcovi by som veril. Keď som vyberal auto, nestretol som takého, čo mal viac info ako ja. Ale k téme.. ohľadom podtáčania súhlasím so standavfr-om. Nemám to vycucané z prsta, potvrdili mi to viacerí mechanici. Takmer nikdy nejazdím pod 1600-1800. Možno pri plachtení - dobrzdovani motorom, krátkodobo. V meste práve často jazdím na 3ke. Veď pri 50ke sú otáčky úplne ok. 4ku radím, ak chcem ísť cca 60. No a spotrebu isto nemám dvojcifernú ani po meste sa mi nepodarilo viac ako 8 litrov priemerne. Len dodám, že pri nízkych otáčkach skutočne nejde o nejaké nedostatočné spaľovanie. Ide o inú vec, ale nie som na toľko fundovaný, aby som to napísal bez toho, aby sa do mňa niekto neobul a nechytal ma za slovíčka. Zaujímavé je, že keď ti niekto napíše, čo chceš počuť, poďakuješ mu za rozumnú odpoveď

Hm to je cca 300e a toľko neplánujem už do mobilu investovať. Keď bude ML fungovať s mobilom za cca 150e, budem mať záujem.

A nemáš tam smartlink?