P2M

Čemu se divíš? DělajÝ tam na tom speciální jednotky mongolských dělnic projivších výběrovým řízením nejutěžšího kalibru přímo v Ulánbátaru Navíc nedělá se Sup v Kvasinách, nebo Vrchlabí? Čeština tu občas dostává moc na prdel...

Speeder: v klidu, máš to 100% oki

Hele, "borče" , za prvý dneska už nejsou oleje "syntetický", "polosyntetický" atd... Za druhý jsem tam lil to, co bylo v návodu k autu (je možný, že 505.01, nebo 505.02, prostě olej pro TDI-PD QG0, jestli ti to něco řiká ) a mezi výměnama i přes jízdy z 80% po Praze to auto nepotřebovalo dolévat víc než 1/4 litru. Tvoje "mnohamiliónové" zkušenosti tu máme zatím jen na papíře a to, že tvůj známej od dětství z "renomovaného" servisu v Praze, kam se nikdo, kdo do toho trochu vidí, nehrne, tvrdí něco, neznamená ještě svatou pravdu. Až ti tenhle známej poví, že je dobrý si mazat po deklu motoru hovna , tak to taky budeš dělat? Ono koukám, že dost tvých zkušeností je "jeden známej", "z doslechu" atp. Nic osobně, ale moc to nevypovídá oproti tomu, že se tu dost lidí zná osobně a asi na svoje info a zkušenosti dá víc, než na tyhle JPP. Vůbec tu neřešíme cenu oleje, nevšiml jsem si, že by to tu někdo zmiňoval jako důvod k přejití na QG0...

Hele, zase to nehroť a nemlž. A co taková FRS? TDI-PD a má interval 15tkm, olej 5W40 spec. 505.01, tedy ne LL... Je úplně jedno, jestli je to Castrol, Shell, nebo Ludvaodvedle olej, hlavní je specifikace. Ten motor toho tvýho borce známýho šel do kopru asi z jinýho důvodu.

Já nevim, bývá tu jeden a ten stále říká, že tohle je Lampárna, tady se smí všechno, tak jakýpak OT? Ještě dotaz k věci, na jakym principu těn měřák jede - měří "čirost" kapaliny?

Igor & rkonf: No já měl tohle info od Diamanta, říkal mi o tom, když jsem z něj tahal ty obj čísla tenkrát.

Bosch dodává aera škodovce s jejím logem. Klasiky stěrače jsou snad SKF

ok, sem tě nepochopil předtím

reakce budou lepší, resp rychlejší tempomat se konkrétně na Cee´d s mech plynem dá, je tu firma, co je montuje a mech. plyn není překážkou, třeba americký kraksny to mají běžně, dokonce servo i tlačí na plyn. pedál

Dakie: to sou ty samý dodává je Bosch

Měkčený područky byly v eleganci jen do cca MR 02, nebo 03.

ty woe nedělej, žes z tý mázlý fotky poznal jaký to má kolesa

Oni mysleli auta Míro...

ještě od Meguiars je gut Water Magner ručník

Pěknej závod, taky gratz Barimu, příjemná změna na bedně, i když moc mu pomohly ty extra wet gumy. Koníci a žaboužrouti to pokakali s tou "nevýměnou" gum (taky sem nechápal, že si komentátoři nevšimli a u KR řešili co je špatně, jestli motor atd...), ale hlavně u hranáče mi to ani nevadilo, naopak se mi moc hezky dívalo, jak si ho postupně všichni podávali. LH pěknej výkon samozřejmě , ten start vs Kovi byl super, trochu je mi líto DC a Weberra a fakt čekám, kdy řekne Honda Čudlíkovi nashle...

co jinýho čekat od tebe

Koukni co má soused pod krytem motoru, měla by tam být tlumicí hmota okolo hlavy, aspoň já to tak mám na služebce (OII TDi 77kW BXE) EDIT: viz obrázek

ty měkčený jsem měl (dle propozic od Diamanta, akorát on ivory, já onyx) a bylo to spíš pro pocit, ale radost jsem měl

To neodsuzuju, ono jich je tam víc. Zabránit tomu jde, odělit pojíždející auta od lidí a stanů - stejně jako při sprintech, ale hezky úzký uličky Nevim, osobně na válkách nic nevidím

Bobik: pěkný story , dobře ti tak za vstávání , ale čekal jsem (a to bych nebyl já ) nějakej pěknej průseříček s těma HIDama

karlos: to, jestli jsou xena bi, nebo mono, nemá přece vliv na jejich svítovost v režimu potkávaček Jinak přeju hodně štastných km, jsi asi 1. se SII tady na Skodahome

cartmanko - vzadu jo

Takže jak se auto sníží, ten risk poškození obou stran při nárazu zboku zmizí, jo?

Mustafa: pravda, ale to je vedlejší Zabiak: Tomu chlápkovi, co to vloni odnesl (č*rák s golfem ho zabil) byli blbečci asi taky u prdele.

Viktor: koukni na ty výplně a ostatní "díly" semka