P2M

tak pak je to "relativně" ok

to zamrzí, ale jak se řiká: "Auto a ženská se nepučují."....

Bude druhej

Akorát sem odpovídal tady Teď se na mě sesypte - s tím co je na obrázku a dvěma MTB (12 a 11,5kg) běžně jezdíme 160km/h a ani se nehnou, ale před najetím na dálnici vždy zastavuju u pumpy a zkontroluju jestli je vše ok.

na střeše

No tak MB sem měl (W203) CDi, nafta mi došla a nic se mimo rozsvícený kontrolky EPC (nebo tak nějak) nestalo. Akorát první nastartování trvalo asi 4 vteřiny, ale spálit se nic nemohlo, tohle auto už má automatizovaný startování, tzn., že klíčkem jen cvackneš do polohy start a hned pustíš a auto už si to pořeší samo... Možná u starších typů něco hrozí.

Nevim, jestli je tu návod, mám za to, že ne, ale tímhle se zabývá pan Bobika a pan Fidelek, nebo pan Najmis například a tak bych se obrátil na ně

Nebyla ta vtipná kaše prošlá?

Je to i v Etosu, mě teď nejede a cédeso s nim mám jinde, tak neposloužím, ale pamatuju si, že mají úplně jiný čísla dílu, ne jako tady u těch gumiček, kde se mění pouze ty první tři písmena...

Jarda píše, že při působení silou 400kg

Nemáme, zatím nechceme, bydlíme sami (s dvěma kočkama). Nic to ale Tome nemění na tom, že nechápu, co tu chceš řešit

Pak ale nechápu, proč je na jednom silenbloku značení jak pro Audi, tak i pro Seat. Nemůžou být ty rozdíly Seat vs Audi daný ještě jinýma blokama na předku ramen? Navíc podle ETKY má Cupra i jiný přední ramena než F - dělají vyšší rozvor.

Jsem s přítelkyní 9 let, tak nemyslim, že nevím, o co jde

Tohle je ono? Pokud jo, tak tam (Butovice) už nikdy více. Auto špatně umytý, naprd usušený, pominu, že sušili ušmudlaným hadrem, co zjevně sloužil k "dolaďování" vynechaných míst...výsledek byl spousta mikroškrábanců na laku - černá metal. Nebyl jsem sám, řval na ně i "kolega" od auta odvedle. Hlavně, že mají tu bezkontaktní technologii

Možná by to na to chtělo téma, co myslíš?

No tak v tomhle případě nevim nevim, navíc nesuď druhých podle sebe

Jsem na straně mischicky, má pravdu.

je tu x lidí, co má podobný demontáže za sebou, někteří i vícekrát a u nikoho, co vím, nebyl problém

Doporučil bych spíše Sonax, nebo Porzelack, případně si zavolej do Riwax o kontakt na pana Studnu, co se tím zabývá v Praze. Nic proti žralokovi, potažmo autosklu, ale tyhle 3 firmy, co jsem tu uvedl, mají jako svoji jedinou specializaci právě renovace aut, což se o autosklu říct nedá. Osobně sem byl jak u Sonaxu, tak u Porzelack a u obou spokojenost, letos pudu na referenci od kamaráda k Riwaxu asi. Auto necháváme čistit jak zevnitř, tak zvenku každoročně.

Mikosar: určitě nebudou, protože i když jsou v OEM stavu, mají kanálky, který právě zajišťují výměnu vzduchu v nich a tudíž zabraňují mlžení

Jinak pokud vim, tak štelung xen u aut s náklonem se děje spolu s Vagem, takže pokud si je poladíš jen přes šroubky na parabole, asi ničeho nedosáhneš...

Nemají, jde o jeden kus, na kterém jsou jak čísla pro Audi, tak pro Cupra Možná na nějakých fotkách z5 v tomhle threadu to bude vidět

A2 a cupra jsou ty samé, je na nich jak kód pro Audi, tak pro S. Cupra - viz tady

Odinstalovat tu Betu a dát tam klasik poslední ok release, tzn 2.0.0.12

zajímá nás i ložnice