Martin_TDi
-
Počet příspěvků
750 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
5
Vše zveřejněné uživatelem Martin_TDi
-
Tak dneska test bez zimních clon a maximální teplota oleje na dálnici vylezla na 101°C. Jen se spodní clonou to bylo 106°C a s celým zakrytým předkem 121°C.
- 172 odpovědí
-
- 1
-
-
- Superb III
- TDI
- (a 2 více)
-
Tak to je jasné že tam spodní clona v létě nebude. Můžu udělat další teplotní test bez spodní clony. Odesláno z mého LG-H815 pomocí Tapatalk
-
No jsem zvědavý kolik to pak bude v létě při 30 ti slupních..... Odesláno z mého LG-H815 pomocí Tapatalk
-
JJ, když jsem horní clonu sundal, tak mi Supík poděkoval ?. Dneska stejná trasa a stejné podmínky a teplota oleje na dálnici vylezla na 106°C.
- 172 odpovědí
-
- 1
-
-
- Superb III
- TDI
- (a 2 více)
-
Hm, je to pravda.Tu horní sundám a uvidím jak se to bude chovat. Žaluzie 140kW motor se 4x4 nemají, což je můj případ.
-
Dal jsem nyní na zimu zimní clony na čumák auta jednak jako ochranu chladiče, který je po roce opravdu slušně ostřílený od kamínků a jednak jako pomocníka při rychlejším zahřátí motoru, protože ráno jedu kus cesty z kopce. No ale dneska při pohodové cestě po dálnici mi ukazovala teplota oleje 121°C. Není to moc?
-
Hučí mi zadní brzdy při brždění. Odesláno z mého LG-H815 pomocí Tapatalk
-
Dneska jsem se objednal do servisu na zaruční opravu zadních brzd po 18- ti tis.Km, technik hned věděl o co jde, tak jsem zvědavý jak dopadnu. Kéž by mi je taky na záruku vyměnili..... Odesláno z mého LG-H815 pomocí Tapatalk
-
Používám automatické dálkové delší dobu a včera na mě někdo blikal že ho osvětluji, tak to asi nechám v servise zkontrolovat....
-
Podle mě moc povedená kombinace ! Odesláno z mého LG-H815 pomocí Tapatalk
-
Tak tomu teda říkám fofr ! Je to asi tím, že auta střední třídy ochabují v zájmu lidí a začínají dominovat SUV-čka.
-
V tomto aktuálním čísle.
-
Ten bohužel nemám. Co je tam napsáno?
-
Na staré O1 jsem nikdy s tím neměl problém. Dneska jsem se snažil zespodu dostat k chladiči, ale abych mohl dát něco před něj, tak to se mi nepodařilo. Musím najít nějaký způsob.
-
Držím Ti palce ať je to co nejdříve doma ! Pekná konfigurace.
-
Na starém autě, které má najeto skoro 300 tisíc, mám chladič jako nový jen díky tomu, že jsem přes zimu před něj dával polystyrenové desky , které pomohly jednak jako ochrana před kamením a taky jako izolace. Myslím si, že něco podobného velmi brzy udělám na Supíkovi. Už jsem se díval jak tam něco strčit, asi to půjde spodem.
-
Má smysl řešit nějakou zimní clonu před chladič ? (nemám žaluzie) Jednak jako pomocníka pro rychlejší ohřev motoru a jednak jako ochranu chladiče před kamínky. Na to, že auto má necelý rok, tak je ten chladič pěkně ostřílený.
-
Já jsem z Ostravska
-
Pro Zvan: mám cca stejný nájezd jako ty a zadní kotouče vypadají a hučí stejně. Je to ostuda u takového auta že se šetří na kvalitě kotoučů a desek.
-
Když to dokóduješ pro denní světla, tak je to paráda! Odesláno z mého LG-H815 pomocí Tapatalk
-
Plně souhlasím s názorem na používání zástěrek na autě. Byla jedna z věcí, kterou jsem hned dokupoval na Supíka. Odesláno z mého LG-H815 pomocí Tapatalk
-
Pozoruju regeneraci cca po 800km. Zatím pokaždé se spustí právě když přijedu domů. Takže si pak dám ještě pár Km do druhé vesnice a zpět..... Odesláno z mého LG-H815 pomocí Tapatalk
-
Moc pěkné audi disky![emoji106] Pokličky bych zkusil taky sehat škodovácké. Odesláno z mého LG-H815 pomocí Tapatalk
-
S Textary mám velmi dobrou zkušenost na mé staré O1. Tyto brzdy jsou hodně dobré a mají velmi dobrou výdrž. Takže až ten zadek bude neúnosný tak dám Textary taky. Odesláno z mého LG-H815 pomocí Tapatalk
-
Co jsi dával za značku kotoučů a desek ? Mám najeto 16 tis.Km kotouče vypadají na pohled dobře, ale při brzdění slyším zvýšený hluk od zadních brzd. Uvažuji že je nechám lehce líznout na soustruhu .
