Michalus85

Zdar, kdyby chtěl někdo začít u brzd, tak bych mu mohl pomoci, jdou tam třeba i brzdy z R36 (taky mám ) A pokud by jste chtěli nové nepoužité díly karosérie v originál barvě, tak bych taky asi mohl pomoci. Přímo ve škodovce se dají koupit některé díly, které jsou vyřazeny z montáže pro nějakou vadu, převážně škrábance.

Ahoj kluci, nechtěl jsem být první kdo takovou práci haní, ale je to opravdu hnus, takhle mi někdo pokurvit auto, tak nevím co bych dělal. Opravdu se najdou super "machři". Možná to beru moc vážně, ale když tahám dráty, tak se snažím držet barvy a trasování jako u originálu, vše napojovat pomocí originálních pinů, plasty sundavat tak aby nebylo nic omačkané a zlámané.... Tímhle se opravdu nechlub.

Takže si sežeň kapotu, oba chladiče, saharu, trubky na klimatizaci, chladičovou stěnu, výztuhu nárazníku, pěnu pod nárazník, obě světla, kompletní nárazník, nádobku na ostřikovače a dalších pár drobností, pokud máš diesel tak se Ti to ani nepodaří bez předělání intercooleru a hadic, takže jestli Ti to za to stojí, tak roomstra prodej, kup si jinýho po faceliftu a pak už vyměníš jen nárazník.

Musím souhlasit, pokud má auto již ABS, tak není problém a nic nebezpečného ESP dodělat, opravdu jen kostka ESP, pár drátků, duosenzor, tlačítko a kroužek pod volantem. U Oct I ještě navíc hlavní brzd. válec. Taky jsem to již několikrát dělal a nevidím na tom nic nebezpečného a pokud má vozidlo z výroby i ASR, tak si myslím, že bez výměny tlačítka (u starých vozů s nápisem ASR/ESP nemá šanci někdo něco poznat, pouze na diagnostice) Ale na druhou stranu musím uznat, že tu je spousta "odborníků", kteří si nedovedou vyměnit ani "žárovku" a budou poučovat ostatní.

Myslím, že převodovka by mohla počkat, přejíždět olej nemá takový následky jak přejíždět rozvody a i když je to malá pravděpodobnost, tak čekat přetržení řemenu, či prokluz zubů na řemenu má daleko horší následky.

No to ano, ale jelikož to nebylo koupeno celé za hotové, tak to taky nebude žádná levná sranda, hlavně čekat 2 měsíce než to policie odloží a pak 2 měsíce znova čekat na nový. Prostě to je pech když potřebuješ jezdit.

Nestihlo se udělat nic, nečekal jsem, že na nás přijde řada :-D

Díky, když bys to koupil ve škodovce, tak bys to měl ještě levnější Spíš jsem myslel jestli to nedělá někdo jinej. Ale díky:)

17.5.2012 byla ukradena v Mníšku pod Brdy červená fabie II combi, auto bylo pouze 2 měsíce v provozu a najeto cca. 1000 km. Poznávací znamení: podložky pod SPZ s nápisem Laureta auto, to samé na předních dveřích u černé lišty, hliníkové kola, SUN-SET, hágusy....

Zdar, potřebuji vyměnit olej ve své DSG s 2.0TDI a nikde jsem nenašel žádný jiný než originál VW. Máte s tím někdo zkušenosti?

A nevíš jestli se dá jednotka třeba přehrát, popř. jaký číslo jednotky to podporuje abych si našel auto a jednotku zkopíroval.

Koupím veškeré díly na tento vůz pokud by jste někdo něco měl (Většina dílů je stejná s menší sestrou 4R nebo laurin-klement 110)

zdar, kup si něco z koncernu VW a toho motoru TSI se neboj. Pokud chce jezdit hodně krátký trasy, tak ať si vezme citigo ve sportu nebo UPa. Skoro nic to nežere a v zimě to okamžitě topí. Ať si každej říká co chce, ale už s tím jezdím nějakou dobu a nemůžu si ztěžovat, dlouhodobá spotřeba 4,2 a to napůl město a dálnice. Jenže někomu se možná zdá 300 000 za takový auto hodně, ale je to opravdu super. Co se týče jízdních vlastností, tak kam se na to hrabe nějakej swift nebo I20.

Ahoj, taky mám fábku 1.2 40kW (BMD 6.měsíc 2006) a tempomat mi nejde aktivovat v řídící jednotce (píše mi to, že funkce není podporována), dokonce není natažen ani drát v motorovém kabelovem svazku (od propojovacího boxu do ŘJ motoru). Roradí mi někdo co by se s tím dalo dělat? Jinak myslím, že nejsem tak levej a začátečník (dodělával jsem 5 kompletních klimatizací, ESP, ASR, 5 climatroniků, výhřev sedadel, okna, zrcátka ..... ) ale tohle mi prostě nejde :(

spínač na zpátečku je vidět na přední vnější straně převodovky, je do něj klasická zásuvka se 2 dráty

pokud Ti jde auto normálně nastartovat, tak není problém správným programem tento pin vyčíst

Ahoj, nevím co Ti přesně ulítalo, ale není to složité. Pod motorem je jeden velký plast. kryt, a ten je přišroubován pouze na nápravnici a po bokách jsou plasty, které jsou přichycené k podběhům ( 1 levý a jeden Pravý ) to je veškeré zakrytí motoru (3 díly) pak tam jsou pouze ještě po stranách trojúhelníkové plastíky (levý a pravý) a ty jsou zasunuty do nárazníku a u kol přišroubované k plastovým podběhům. Nic víc, osobně si myslím, že jsi ztratil pouze vanu pod motorem a asi pravý boční plast praská velice rád Pokud koupíš celou sadu, tak máš klid

Ahoj, podle toho jak píšeš, tak si myslím, že s montáží tažného zařízení Ti zapomněli naprogramovat jednotku na provoz s přívěsem nebo to udělali špatně. Nech si to napíchnout a uvidíš Michal

Jestli někdo potřebujete kompletní topení na climatronic na Octavivii I včetně panelu, tak můžu posloužit