dasbag

Takže to zabralo. Diky za nápad. Je to, ale divné, že to nefunguje jak má.

Jo tu zkušenost taky mám, ale někde tady na fóru proběhlo, že na jiném mailu ochotně odpoví a poradí. Tak jsem to zkusil

Dík za nápad. Možná to kvůli tomu nějak hapruje. Povolenu tu službu mám i když neaktivní. Kdyžtak se budu muste bez ní obejít. Zkusím a budu informovat. Jinak jsem psal i do Škody, ale neodpověděli mi

Aby nedošlo k nedorozumnění. Ten problém, který jsem uvedl výše, spočívá v tom, že u volaného na jeho telefonu se mu nezobrazuje mé číslo (ani jméno) , ale pouze "Skryté číslo". Jinak zatím děkuju za odpovědi

Nevim jaka je tam jednotka. Auto vyrobeno 7/2008 s origo HF. Dá se to zjistit jen přímo z jednotky?

Opakuji dotaz, jestli se nenaskytne někdo kdo zná odpověď. U OII vyr. 3/2005 se dala přídávat/ubírat rychlost i cvákáním na "kolíbce" tempomatu (např. 4x zvýšení o 10 km/h), tedy ne jen pouze držením kolíbky. Nevíte jde nastavit přidávání rychlosti cvakáním (nejen držením) i u nových ročníků? U OII 7/08 to vypadá, že se rychlost mění jen po dobu držení kolíbky.

Zkusím zopakovat dotaz, protože předchozí byl zatím odpovědi a zapadl v čase. Nevíte v čem je problému GSM II HF BT? Když vytočím číslo ze seznamu kontaktů přes maxidot tak se u volaného na telefonu moje volání zobrazí jako skryté číslo, když vytočím číslo přímo z mého mobilu (a mám přitom telefon připojený přes BT k handsfree v autě) tak se u volaného na telefonu normálně zobrazí mé jméno. Testoval sem to několikrát. Mám Nokii 6230i. Připadá dá mi to, že jde o nějakou prkotinu, protože přece vždy se volá z mého mobilu, tak nechápu jak je možné, že jednou je číslo skryto a v druhém případě se zobrazuje. Ví někdo odpověď? Rád bych, aby když vytočím číslo ze seznamu kontaktů přes maxidot tak aby se u volaného na telefonu normálně zobrazilo mé jméno a ne jako skyrté.

Tak ten tip byl jen další planý poplach a vyhozených 300 Kč

Dostal jsem tip na žárovky do parkovaček, které mají svítit bíle. Protože mám tam ty co svítí do modra, až je pořídím, vyměním, tak potom poinformuju.

Taky souhlasím, že když někomu nestačí takový výkon teď, tak chip nic nevyřeší. Spíš zvažuju možnosti a výhody když bych se chtěl pro to rozhodnout. Samozřejmě u nového auta řešit jedině přes Škodu, aby nepadla záruka, prý na to jezdí technik přímo z MB. Vzhledem k limitům spojky o tom asi uvažovat nebudu. Nechcu, aby auto trpělo kvůli pár prpcentům zvýšení parametrů. Těší mne, že jsem Bladika s Vorlajzem stmelil, aspoň nějaký výsledek to přineslo

Nevíte jestli je pravda, že u 1.8 TSI má převodovka oficiální max. přenos 250Nm? To už nemá žádnou rezervu? Ptám se, abych zjistil meze možností čipování 1.8 TSI. Případně jaký je Váš názor na čip u tohoto motoru?

U OII vyr. 3/2005 se dala přídávat/ubírat rychlost i cvákáním na kolíbce tempomatu (např. 4x zvýšení o 10 km/h). Nevíte jde to nastavit (nakódovat) i u nových modelovýcg roků? U OII 7/08 to vypadá, že se rychlost mění jen po dobu držení kolíbky.

používám normální plastový obal ve kterém se prodává 10 CD na vypalování

... Je to o tom ze podle mne O II (karoserie) je sita horkou jehlou a oproti O I je to mirne odflaknutye vozidlo. Hau. O motorech to plati skoro taky. Zajimal by mne víc Tvůj názor na OII. V čem se Ti zdá odfláknuté?

"...Háčky co nejvíce nahoru...", tak tím "nahoru" se určitě myslí při zavřeném kufru, že ? Dala by se nějak popsat ta montáž? Otvory do plata předpokládám nějak vyvrtat, vypilovat podle zobáčků na rolu. Jak na háčky rola? Zřejmě bude nutné demontovat obložení na víku kufru (ten černý plast). Jestli jsem to našel správně, tak se musí demontovat spodní část plastu na kufru (velký plast), poté jde demontovat teprve samotné obložení na víku kufru do nějž se montují háčky.Nemám s demontáží obložení žádné zkušenosti. Je demontáž těch plastů snadná, má se dát na něco pozor, nelámou se tam nějaké úchytky obložení? Co 3. brzdové světlo, nehýbe se s ním? Odhaduji, že do toho obložení se pak vyvrtají otvory do kterých se přišroubují háčky rola. Na háčcích jsou ještě nějaké patky, asi aby lépe držely. Na ně se dělají také zvlášť otvory do obložení? Díky moc za rady.

prodávají se i zvlášť, a zvlášť se prodávají i šroubky k nim. Můžu se zeptat na zkušenost s montáží? Jakým způsobem se dá oddělat to plastové obložení kolem okna víka kufru, případně není problém s 3. brzdovým světlem, který je s tím obložením v jednom celku? Zjistil sem, že zřejmě je nutné obložení oddělat a úchytky přišroubovat přes plast zevnitř. Ty úchytky mají navíc takové patky, aby se na místě netočily. Takže toho se bojím nejvíc a nevím jak na to. Otvory do plata asi nebude problém, když se to pořádně odměří (podle mne není třeba shánět nové plato s otvory).

Podle návodu funguje Hill Hold jen při sklonu větším než 5% a po 2 sekundách začne povolovat

Tak toto by asi vadilo mně. Tak teď jsem na vážkách jestli do něho jít. Díky Johny_

U OII vyr. 3/2005 se dala přídávat/ubírat rychlost i cvákáním na kolíbce tempomatu (např. 4x zvýšení o 10 km/h). Nevíte jde to nastavit (nakódovat) i u nových modelů. U OII 7/08 to vypadá, že se rychlost mění jen po dobu držení kolíbky.

Jaké měly označení ty žárovky? Nejsou při svícení do modra? Mám podobný problém jako Viktor, že jsou namodralé, jde o stjený typ. Pěkně mne to nas..., po tom shánění, montáži (to bylo teda) a výsledek takový- prodejce píše na webu barva bílá. Díky za odpověď

Funguje i když couváš do kopce? A jak to funguje když jedeš do kopce a chceš trošku pocouvnout setrvačností dozadu?

Trochu se vrátím. Nevíte jak jsou uchycené háčky na zaháknutí rola? Díval jsem se po O v 2 salonech, ale neměli nikde s rolem. Díky. P.S. Háčky se prodávají s novým rolem nebo jdou sehnat i zvlášť? Samotné rolo už totiž mám.

Zjistil jsem, že Uniqa nabízí kromě klasického havarijního pojištění i tzv. Kasko Max (po dobu 3 roků plní do výše pořzovací ceny- bez amortizace). Údajně je potřeba pojistku uzavřít na nové auto, do ujetých 100 km a 30 dnů. Zaujala mne i cena pojištění. Nemáte s Uniqou někdo zkušenost?

Čím to otravuje?

Nemáte někdo fotku jaky vypadá na Columbusu zobrazení činnosti park. senzorů? Díky