Ahoj kluci,
celá věc se má asi takhle:
Rozhodli jsme se že si pořídíme nové auto. Jelikož jsme měli Škodu Fabii první generace, a byli jsme s ní moc spokojení, neváhali jsem, a šli si do salonu Havex Auto objednat novou Škodu Fabii II generace. Na nové auto jsme čekali 3 měsíce. Po převzetí auta jsme jeli dom celí šťasní, že máme první nové auto. Jenže už během prvních kilometrů vrzala palubní deska před spolujezdcem v oblasti airbagu. Říkám si, že je to nov, ono si to sedne. Jenže během týdne jsem přišel na to, že mám volant nakřivo, je natočen mírně doprava, začaly chrčet zadní repro (plasty dveří) a začalo do auta foukat předními dveřmi. Jel jsem tedy do servisu, že to chci opravit. Řekli mi, že ať s tím jezdím, a pokud si to nesedne, tak ať přijedu. Bohužel si nic nesedlo, volal jsem do servisu a objednal se. Bohužel jsem se ale díky své práci nemohl dostavit v daný termín, tak jsem se s technikem domluvil, že to necháme na první servisní prohlídku na 15 tis. V tu dobu už jsem měl najeto něco kolem 8 tis. Jenže postupem času a ujetých kilometrů se na autě vyskytly další závady. Takže to už bylo:
- volant nakřivo
- chrčící repro
- foukání do interiéru skrz dveře, zatékání vody v myčce, vapce
a nové
- nefunkční parkovací asistent
- odlepující se černé folie v horních rozích B sloupku
- vrzající palubovka v oblasti budíku
- špatné spasování karoserie- víko kufru a zadních dveří kufru
- bublinky v chromové liště přední kapoty
- občas nelze zařadit první rychlostní stupeň
Tyto závady jsem uvedl technikovi při přejímce vozu 28.12.2009, s tím, že ještě chci seřídit přední světla, ale to, že si zaplatím pač jsem je trošku zkoušel seřídit a rozházel je. Vím, že je to pras**na, ale prostě mi to nedalo. A dále jsem si při objednání zaplatitl za skrytý svazek napájení k navigaci Mio Moov, kterou vlastním, ale bohužel kabel není vyvedení nad palubní desku.
Odpoledne mi volají a že si mám přijet pro auto.
Takže olej vyměněný, a říkám, co že s tím dál udělali. Technik mi říká, že je na voze špatná geometrie, že to nafotil a poslal do Škoda auto s.r.o, proto ten křivý volant. Říkám, že jsem s tím nikde neboural ani do ničeho nevrazil a on mi říká, že špatnou geometrii má 80 % nových aut, takže pokud bych mohl ve čtvrtek přijet a že to praví. Dále že parkovací asistent je špatný proto, že nefunguje jedno čidlo, ale že už ho objednal. Folie, že bohužel skladem nemá, že se objednají a přelepí se. Vrzající palubovka je pravdou, že ve čtvrtek se na to kouknou a víc toho bohužel nestihli. Říkám ok, stavím se ve čtvrtek. Takže za to pondělí mi vlastně jen vyměnili olej a seřídili světla, a napůl ten volant.
Je čtvrtek 31.12.2009. Technikovi jsem předal klíčky a říkám mu, že chci ještě spasovat přední kapotu a dveře kufru, že jsou špatně spasované. Dobrá není problém, koukneme na to. Takže jsem ještě připoměl, cože vlastně je potřeba opravit- parkovací asistent, folie, repro, spasování kapoty a dveří kufru, foukání do interiéru,zatékání.Ráno byl čerstvě napadnutý sníh, a při otevření dveří jsem přišel na to, že mám mokrou sedačku a že do auta teče skrz těsnění, technik se opřel o dveře a řekl, že by chtěly přitáhnout na zámku. Říkám dobře, to je na vás, já se v tom nevyznám. No a ještě že chci vytáhnou ten kabel k navigaci.
Kolem 12 hod mi volají ze servisu, že si mám přijet pro auto. Přijdu k technikovi, a on že se na to pujdeme kouknout. Ale že se omlouvá, že si neuvědomil, že nemá a dílně lakýrníka, který by to čidlo na park. asistenta nastříkal, takže se to udělá příště, pač nemají ještě ony černé folie. První co mi řekl, že teda spasovali kapotu a zadní dveře kufru, že už by to mělo být ok.Volant že by měl už být rovný, že srovnali geometrii a volant by měl být rovný, dále, že přitáhli dveře do zámku, že teď už by tam nemělo foukat ani zatékat, zkoušeli tlakovou vodu a v autě bylo sucho. Na vrzající palubní desku se technik koukal, a už by to nemělo vrzat. Jeli jsme se projet palubní deska opravdu nevrzala, a při rychlosti nad 110 km/h do auta opravdu netáhlo. Volant byl rovný. Říkám technikovi, že teda dobrý, a vrátili jsme se na parkoviště k salonu. Říkám mu, a co teda s těma repro vzadu, a on mi sáhodlouze začal vysvětlovat, že bohužel takhle je to dané výrobou a že s tím nemůžou nic udělat, přičemž se to chrčení snažili eliminovat tím, že mi stáhly nastavení basů v rádiu na 0, načež mu říkám, že ty repro jsou v autě od toho aby hrály a ne aby imitovaly hudbu. Bohužel podle něj s tím nic tedy nejde dělat. Značně znechucen jsem se tedy s technikem domluvil, že bych byl rád, aby už moje příští návštěva u nich byla poslední, pač nemám čas na to, abych pořád jen jezdil do servisu a byl bez auta, které denně potřebuji k dojíždějí do 45 km vzdálené práce, a on že to chápe, a že mi v pondělí 4.1.2010 zavolá, jak s tím čidlem a ty folie. V pondělí jsem čekal celý den, nikdo mi nevolal ani celý týden. Dnes 12.1.2010 mi už ale došla trpělivost, zavolal jsem do servisu, jak s tím čidlem a foliemi, a technik, že to zjistí a dá mi vědět. Bohužel mi už dnes nezavolal. Telefonát se odehrával kolem 11.30 hod. Ale aby toho nebylo málo, tak jsem si minulý týden všiml, že volant je opět mírně natočen doprava, a palubní deska opět vrže, a ještě více než předtím. Řekl jsem si tedy, že to nechám být, a upozorním je na to, až mi budou dělat to čidlo. A dnes přetekla poslední kapka mé trpělivosti. Ráno, když jsem odjížděl do práce, jsem auto nastartoval, a tím že si ještě očistím námrazu z předního skla, začala palubní deska drnčet i při otáčkách na volnoběh.Při odpolední cestě domů, na kolegu vzadu kápla voda, a opět začalo do auta foukat dveřmi u spolujezdce. Takže s autem které stálo nemalé peníze, nechci už ani pomalu jezdit, pač mě nebaví ono stálé vrzání palubní desky, foukání do auta, a poslední třešničkou je to, že se dnes začalo z prostoru předního levého kola ozývat při rozjíždění jakési klapání, bouchání.
Jen ještě takové poznatky. Na foru www.skodahome.cz jsem si přečetl , že se některým uživatelům začínají dělat pod lakem na chromové liště kapoty bublinky. K mé nemilé překvapenosti jsem zjistil, že ony bublinky tam mám i já. Dále mám problém s tím, že mi občas ve městě nejde po sešlápnutí spojkového pedálu zařadit 1. rychlostní stupeň. Musím pedál pustit, opět sešlápnout, a pak lze rychlost zařadit. Když jsem se ještě o těchto závadách zmínit před techniky, na lištu mu řekli, že to ničemu nevadí a nic by to udělat nemělo, a na tu rychlost mi řekli, že mám ještě málo najetých kilometrů, že by s ito mělo "sednout" a pokud se to zhorší, a nepujde rychlost vůbec zařadit, tak pak mám přijet.
A když jsem servis opouštěl, tak se mě ještě technik ptá, kdy bylo auto vyrobené. Povídám mu, že v srpnu 2009, a on na to, že byl ve výrobě šrumec, a že je to vidět, že nestíhali vyrábět...
Chci se vás zeptat, jaké jsou možnosti řešení, např. Nějaká finanční kompenzace, popř. zda je v tomto případě nějak možno odstoupit od smlouvy, pač jsem opravdu silně znechucen jak přístupem autorizovaného servisu Škoda s.r.o, tak z toho, jak se vůbec takovéto auto může dostat k zákazníkovi.
