touareg3

Palivový filter sa mení každých 60 000 km...takže už mal byť vymenený druhý krát:)

No podľa toho som ju vymenil správne, 433E má DO a 433H nemá DO. Ale ja som sa pýtal na počet zapojených konektorov u týchto komfortiek. 433H má dva, 433E má tri konektory.

Zdravím páni, dnes som chcel vymeniť komfortku na DO 433E do Fabie rok výroby 2006, mám originál centrál, el.okná, zrkadlá. Vybral som pôvodnú komfortku a tá má len dva konektory, komfortka je označená 6Q0 959 433H. Komfortka s DO 433E má tri konektory. Je to v poriadku? pôjde mi tá 433E nakódovať s trojtlačítkovými kľúčami na DO? Zapojil som ju teda na dva konektory, všetko funguja ako predtým. Len musím nakódovať s VAG?

Ešte sa chcem spýtať, tie kľúče mám na 434 MHz. akú komfortku k nim potrebujem? teda číslo komfortky. mám v aute originál centrál z výroby, el.okná vpredu a zrkadlá.

Dík, podarilo sa:)

Zdravím, chcem sa spýtať,ako oddelím trojtlačítkový sklopný kľúč 1J0 , teda mechanickú časť so sklopným kľúčom a vlastnú elektroniku DO s tlačítkami? Zacvakol som to jednoducho do seba,ale ako ich oddeliť? Dík.

Ak nie si vf elektrotechnik, ani nebudeš vedieť čo máš merať a ešte k tomu bez schémy. Jednoduché vyskúšanie, čo je chyba: Strč do autorádia do anténneho konektora na stredný vodič kus obyčajného kábla, cca 1 meter a nechaj ho voľne niedke v predu v aute. Potom vyskúšaj príjem jazdou, či je príjem lepší ako s anténou, čo máš,alebo je lepší s kusom kábla. A máš tak zistené, čo je chyba.

Zmeraj na koaxe na strednom vodiči za výhybkou napájania antény smerom k anténe napájacie napätie. Musí byť 12V,alebo max. 14,4V pri naštartovanom motore. Ak napätie tam nie je, nie je napájaný anténny predzosilňovač. Ak napätie tam je, chyba bude v predzosilňovači antény,alebo vo výhybke napájania antény.

Nie je chyba tryska,ale celá trubičkana ktorej je nasadená tryska v ose stierača, tá trubička je odlomená v telese osi stierača. stane sa tým, že sa tam dostane soľ, špina, voda, hlavne v zime, ak sa to nečistí, odhrdzavie. Stačí kúpiť nový stierač

Na víčku je namontovaná z oceľového drôtu struna, ktorá otvára to víčko. Struna je namontovaná na pántoch toho víčka.Samozrejme pánty sú z PVC ako je celé víčko. Zrejme sa ulomila niektorá časť tých pántov, kde je struna, čo víčko doviera,aby držalo a zasa odklopí pri otváraní. Treba celé víčko aj s tým čiernym vnútrom, kde je hrdlo nádrže vybrať von a strunu a pánty uvidíš, kde čo je ulomené.

Áno, je to presne tak,ako píšeš. Pri odpojení a zapojení baterky sa pri zapnutí zapaľovania rozsvieti všetko.

Zdravím, chcem sa spýtať,kadiaľ dotiahnem kábliky z auta cez stĺpik do dverí? mám MR 2006 Ambiente, originál centrál. V gumovej priechodke je konektor a je plný, nemá voľné miesto na piny. Dík.

Niekedy ich zavre podržaním tlačítka na DO alarme. nie vždy. nepoužívam to, okná zavrem vnútri pred odchdodm z auta.

Zdravím, mám jednu otázku: mám namontovaný alarm META MPV vo Fabii 1,2 HTP r.v.2006, ambiente, teda originál centrál,predné elektrické okná, zrkadlá... . Alarm montoval originál Škoda servis pri kúpe vozidla. Chcel som, aby mi pri aktivovaní alarmu, automaticky zavrelo predné okná. Táto funkcia síce sporadicky funguje,ale len podržaním tlačítka na DO alarme.Bolo mi povedané, že sa to nedá aktivovať. Predtým som mal VW POLO, komfort ,tiež tam bol META alarm, taký istý a okná automaticky zavrelo pri aktivácií alarmu. Viete poradiť čo s tým,alebo má niekto schému zapojenia META alarmu? Ďakujem. V Setechu v BA mi povedali, že prísť do BA a prekódovať celý alarm.

A čo je pod tou čiernou nálepkou?

Nepúšťajte sa do rozoberania auta, keď neviete ani čo sa do neho lieva...) okrem benzínu:) návody teraz nedávajú k škodovkám? finančná kríza?

To je obyčajná umelá hmota aj s riadiacou pákou a robí to hlavne v zime, kedy mrzne a radí sa, kým sa nezohreje interiér.

Len vytiahnuť rukou., ide to trochu stuha,ale bez problémov.vzadu sú napichnuté na tom kastlíku konektory a anténa.

nie, nedá. len použiť správne náradie na vytiahnutie rádia, nie hociaký plech, čo tam vôjde.

Riešim podobný problém. mám Fabiu r.v.2006 Ambiente, vo dverách sú len odrazky, svetlo nie je problém tam vymeniť, len riešim problém,ako dotiahnuť káble na to svetlo, pretože v medzistene predného stĺpika a devarmi je priechodka s káblami,ale na stĺpiku je konektor a ten má všetky kontakty obsadené. rozobral som dvere,ale káblik na svetlo tam nie je vyvedený. Vie niekto poradiť? Mal som takto dorobené svetlá vo dverách na Octavii r.v.1998, ale tam nebol problém, káble išli len cez gumené priechodky zo stĺpika do dverí, bez konektora v stĺpiku.

Originál rádio Symphony má 30 SMD LED a regulátor funguje....ak sa pred vysokosvietivé LED cca 3000 mcd predradí odpor 10k tak svieti ako štandardná LED s odberom 2 mA.

Včera som vložil a zapojil Symphony do FABIE r.v. 2006 a tiež na anténnom vstupe rádia nie je 12 voltov. Čiže anténny predzosilňovač nie je napájaný. Vyriešil som to jednoducho, medzi stredný vodič koaxu som vložil keramický kondík 39pF a káblikom spojil stred koaxiálu za kondenzátorom smerom do antény a +12V do kábla +12V od zapaľovania A4 ISO konektora. Všetko funguje ako má.Len funkcia GALA mi nejak nejde. aktivovaná v menu je,ale nereaguje. Kábel v aute do ISO je vyvedený.