BirK

Ano, za předpokladu, že jsi od toho auta právě jen pár kroků. Nevím, možná jsem jediný komu se může stát, že si najednou uvědomím, že si nejsem jist, jestli jsem auto zamnknul nebo ne, a pokud ne a appka mi to na krásně potvrdí, pak funkci vzdáleného zamknutí velmi vítám. Ale každému podle libosti, kdo nechce, nemusí se po ní pídit anebo si ji aktivovat

Mnozí z nás se možná setkali se situací, kdy se ti honí hlavou myšlenka "Zamknul jsem to auto ... nebo, drahoušku, zamknula jsi"? O to víc v případě, kdy se dítě vrací do auta pro něco, co tam zapomnělo a pak mu položíš stejnou otázku. Neříkám, že je to "must-have" funkce, ale já osobně ji vítám.

Mně to budou aktivovat na Karoqu MR 2019 příští týden (je o tom téma v dané sekci). Řeším to se ŠA cca 3 (!) měsíce a za tu dobu si vyslechl mnoho různých i protichůdných informací od nich. Konečna (snad) verze je ta, že po nahlášení VIN k vozu ověřili, zdali je možné funkci aktivovat a pokud ano, přistavit auto do servisu a tam musejí přehrát SW v ŘJ. Předpokládám, že pro Kodiaq to bude fungovat stejně.

Co jsem četl někde v jiném vlákně, tak je to takový zásah do auta, že se jednak nevyplatí a za další by se asi jen těžko našel někdo, kdo by to zvládnul udělat a pustil se do toho.

Standardně není v nabídce, je možné, že v derivátu Sportline se poprvé použil.

Já jsem pořídil balení v originální lahvi s bajonetovým plnícím hrdlem (uvádí se v manuálu k vozu). Tam se také zmiňují, že pokud se kapalina dostane do kontaktu s lakem, textilem apod., tak urychleně otřít. Takže to bude asi pěknej prevít

Aha, omlouvám se, nevěděl jsem, že se to tu probírá i jinde. Jen pro zajímavost (tím nijak neoponuji tomu co jsi napsal), co uvádí v popisu produktu jeho prodejce/vynálezce: "Ke krádežím může docházet v okamžiku, kdy majitel s vozidlem zastaví například na parkovišti obchodního domu a jde nakupovat. Jakmile majitel ztratí vozidlo z dohledu, přesune se první zloděj s extenderem k vozidlu a druhý zloděj musí sledovat majitele po dobu, než první zloděj otevře a nastartuje vozidlo. Vzhledem k omezenému dosahu extenderu, vysokému nebezpečí odhalení (někdo vás sleduje s velkou taškou) a možnosti, že se majitel vozidla kdykoliv otočí a vrátí, případně uvidí své vozidlo odjíždět z garáže, je tento způsob krádeže méně častý." Tak či onak, statistické informace jednoho ze zdrojů musejí být zavádějící.

Uvažoval jste někdo (případně máte už někdo zkušenost) o tom Keyless Defenderu? 4 tis. není na jednu stranu málo, ale z pohledu pořizovací ceny auta a pocitu klidu určitě investice, které by člověk určitě nelitoval.

Mám sice Karoq (MR 2019), ale po nastavení režimu ECO a následném vypnutíí a znovu nastartování se také nastaví NORMAL pro řazení, přestože na přístrojové desce svítí nadále ECO. Taky tomu moc nerozumím, spíš mi to připadá jako chyba. A plachtění v režimu NORMAL jsem teda u sebe ještě nezaznamenal.

Zůstává otázkou, co je důvodem toho, že se některé funkce z bety do ostré verze nedostanou. Může to být pro nezájem veřejnosti, může to být z důvodů problémů s danou funkcí atd. Rozhodně to ale nebude z důvodu, že by aplikace neměla prostor pro tolik funkcí. Právě z případů, které zde čtu, kdy si uživatelé něco v autě vypnou a už nejsou schopni to steným způsobem zapnout zpět, bych měl strach.

A neměl bys nějaké detailnější foto? Jak je na tom ta lesklá se škrábancema, je to stejné jako většina lesklých černých ploch?

@milda 1 ten práh pátých dveří, to je Milotec? A je to černá lesk nebo matná?

TADY máš o nějakou tu fotku navíc.

Nemyslím si, že se v tomto ohledu pro MR 2019 něco měnilo (ve výčtu změn to nebylo). Jinak jak píše @olexaV je potřeba si to v konfigurátoru navolit, aby tam ta tlačítka byla.

Kolik jsi pro zajímavost platil za VAM pro Kodiaq?

Je to taková drobnost, ale přesto se majitelů Karoqů zeptám - měli jste při dodání vozidlo vybavené bezpečnostními šrouby kol? Já dostal informaci, že se jimi vozidla standardně nevybavují a musel jsem je dokoupit (což mě docela udivilo). V manuálu k vozu se o bezpečnostních šroubech a nástavci na ně píše (str. 277 manuálu, vydání 11/2018).

Mlží, protože sami pořádně nevědí. Já mám ze tří telefonátů na infolinku ŠA tři rozdílné odpovědi (jednu z nich dokonce takovou, že tuto funkci nenám aktivní proto, že jsem si ji neobjednal a nezaplatil (?) a pochopil jsem, že tudy cesta nevede. V servise ti neřeknou o nic víc, odkáží tě s velkou pravděpodobností na infolinku ŠA. Já jem v aktivním kontaktu s prodejcem, od kterého mám zatím informace, které se jeví jako nejvíce pravděpodobné z těch, které jsem až dosud získal. Faktem je, že funkční to není, je to v moci ŠA a zůstává otázkou, zdali a pro jaká auta (myšleno datem výroby) to v průběhu času povolí.

Funguje to úplně normálně, prostým nakopírováním na paměťovou kartu. Ostatně ten downloader není nic víc, než že stáhne soubor map (umí i napojit přerušené stahování) a zastane funkci dekomprimace (ZIP soubor).

Já těch případů vození lidí s vlastními tarify moc nemám, v 99% případů je to rodina a jsou závislí na mně. S výrazně menším objemem dat to vycházelo snad jen o 50 Kč levněji a to už mi nepřipadalo takový rozdíl. Určitě nejde o žádnou neveřejnou nabídku, jen se k ní dostat za tu cenu nepůjde zřejmě v každém mobilním krámě. Jinak k té Twist online pro tablety - 400 Kč mluvíš o ročním nákladu? Jestli dobře počítám, při dané tarifikaci je to 1GB dat, to ti vážně vydrží rok?

Nic podobného se u mého Karoqa (DSG) neprojevilo, i když ho máme zatím jen něco málo přes měsíc.

Máš na mysli to, aby se zrcátka vyklopila do standardní polohy (jízdní režim) až poté, co auto nastaruje? V jakých případech bys takovou funkci využil? A jak to myslíš s tím spolujezdcem? Zrcátka se odklápí obě současně, nebo to jde nějak změnit?

U Karoqa se mi to ještě neprojevilo a nemám odvahu to zkoušet, i když by to asi fungovat mělo Stalo se mi to ale před pár dny u služební OIII (2018) s parkovacími senzory (manuál, bez dalších asistentů), kdy jsem si parkoval pozadu před garáž a chtěl otestovat, jako moc "blízko" povolí senzory přiblížení k překážce při signalizaci druhým červeným pruhem na displeji (doteď jsem žil mylně v domění, že první červený pruh a dlouhý nepřerušovaný tón je konečná). Couval jsem fakt pomalu a v momentě, kdy zobrazení z prvního červeného pruhu skočilo do druhého se auto zarazilo a ještě u toho byl takový zvuk, že jsem vážně myslel, že jsem najel do vrat. Krve by se ve mně nedořezal, měl jsem strach vylézt ven z auta a podívat se dozadu Náraz se nekonal, auto vážně zastavilo a to docela hard core způsobem, jak už tu někdo zmínil

A viděl jsi to video z odkazu? V něm odpověď na svoji otázku najdeš.

Já jsem to nakonec vyřešil jinak, naskytla se mi výhodnější varianta oproti zmíněnému Vodafone. Mám samostatnou SIM od T-Mobile s datovým tarifem 10GB/měsíc, 375 Mbps/70 Mbps, v autě vytvořený hotspot pro celou rodinu a už se nemusím starat. Pod firemním tarfiem mě to přijde na 199 Kč bez DPH měsíčně.

@cilda1 zkusil jsem ten odkaz a ve výběru aut nemají ani Karoq, ani Kodiaq (možná to jen nemají aktualizované).