Luke288

uz tady o tom někde psali, že DSGčko tuhle funkci má, ale podle mě je to na tyhle zdechlý motory zbytečnost

ty vole a kde máš to varování?

origo RS se zapsat nedaj. jinak třeba alcar ti vydá typovej list(asi) a to pak připsat jde(u některých druhů kol)

už sem si zvyk, vynahradim si to až pujde kokta z domu

jasně, že by šly sbastlil bi-xena do OII, v tom nevidim zásadní problém, jsou lidi, co to umí, ale asi ne tak, že by se vzaly střeva ze Supa a daly na OII

stříbrný...

zkráceně otázka zněla, proč tu píšete o tom komplexu tady nikdo neshazoval vaše úsilí, jenom tu lidi vyjadřujou svuj názor

z Českých Budějovic, ale to je jedno, koukám, že to Lipsko není až zas tak daleko. vzal bych přítulku a udělal si vejlet

jenomže to nastříkáš i destičky, že jo?

tj, jen tys byl rozumnější než já a spokojil ses se 100kW

upřímně? mě se zelená na třmenech krom RS vůbec nelíbí...na golfu jsem zkoušel červenou, modrou a nakonec jsem skoncil u stříbrný a tý jsem věrnej

mam 2004 a funguje to

hele jak je ten Liepzzig nebo co daleko? jel bych taky a kdy to je?

nenapadá mě co. plastovej(nebo už je tam ten koberec, ted nevim) podbeh? nafta podle me nechytne, myslim, ze by to nehořelo moc dlouho, pokud by to teda bylo za jizdy. kdyz by se zastavilo, pak nevim, videl uz jsem video, jak hořely brzdy RS4 po jízdě na okruhu. vzali na to hasičák, no, myslim, že se s brzdama rozloučil

Rostama: když jsem to měl od Ondry z F-M chiplý, tak 200 po rovině nebyl nejmenší problém

tak jasně, že to bylo z kopce ty woe , po rovině max 190km/h, ale to nic nemění na situaci, že pískání se přesouvá vejš, ted popiskuje až okolo 210km/h(jasně, pořád z kopce). když vyřadim neutrál nebo vyšlápnu spojku, tak se rychlost okamžitě sníží, takže tak to nepoznám, zadní okýnko to určitě není, to už mam pořešený, klimu zkusim. mě na tom nejvíc sere to, že mladá podle toho pozná, že jedem už dost rychle. Prochy: jasný, fakt mi to JirkaK nandal , už tady spolu nějakej čas na fóru fungujem a sranda musí bejt, takže tě zklamu, žádnej rachot nebude jinak nachipovaný to nemam a bylo to na zimákách, který mi přeměřujou víc jak letní, takze realná rychlost -10km/h

je odolnej na 800°C, nemám páru o tom, na kolik jsou schopný se zahřát třmeny při opravdu intenzivním brzdění, ale je pravda, že o Hammeritu vim, že chrání, ale o teplotní odolnosti taky nevim. na druhou stranu, jak moc dlouho by hořela(jestli vůbec) ta vrstvička nátěru.

z osobní zkušenosti vím, že příští auto chci silný už v základu, se 180ti koňma přeju hodně bezproblémových km....

cítim ironii. přece nebudu barvit už nabarvenej třmen a dělat to šmirglem odmítám, když mam mechanizaci

dobrý, ale tos stejně klukům neodpověděl

osobně z toho mam pocit, že kluci si mysleli, jak se tady z toho tuningu posadíme na prdel, jenže ono se to nikomu moc nelibí, tak začnou vytahovat mindráky apod...

tak jistě, že to bude lepší ty třmeny sundat a dát je lakýrovi, vypadá to uplně supr. já to řeším sprejem s žáruvzdornou barvou(stříbrnou), když už jsou třmeny moc zasraný a nejdou vyčistit, vezmu vrtačku, na ní brusnej kotouč, obrousim, odmastim a pak si střiknu sprejem do víčka od barvy a štetečkem natřu...