Luke288

tak pak hod fotky

klasika RS a nebo ten co sem dal Spidi od Lamina. ¨jinak s tou homologaci, jaky problemy myslis, ze bys mohl mit? protoze dle me bude ta homologace(jestli je to vubec realny) pekelne draha

premejslim spis o tech chrom pedalech, ty jsou moc hezky

ver mi, ze vetsi pechvogl jak ja bezjt nemuzes

tak to je zazrak... a uz to nekdo zkousel korigovat tim VAGem?

na tomhle nesetrim... Boco: ja na dalnici nasadil na tempomatu 170 a letel jsem furt, obcas jsem i pridal, ale loni jsem jel na tempomat 180 porad a nevzala si skoro nic...nechapu to

kdepak, od tech 12ti se jeste odecetla dan a bylo to i s praci

dobre, ale to jsou rozdily okolo pul litru, to neni nic drastickyho si myslim...

priznam se, ze jsem to nikdy neprepocitaval, ale zkusim to. ted momentalne mi maxidot ukazuje spotrebu od 6,5 do 7,5, dluhodobou mam 6,8. ale me to zere vic jak ostatnim.

mno, ja neumim udelat recenzi vsech silnic v CR, ale k silnici Praha-Strakonice se vyjadrit muzu, jezdim ji kazdej tejden 2x a az na par kousku, ktery jsou hnusny mi tahle silnice prijde naprosto v poho. hlavne letos ji jeste trochu poopravili, takze kvuli dvoum az trem usekum, ktery jsou spatny bych ji hned celou nepoblil. troufnu si rict, ze 90% tyhle rychlostky by slo drzet 200 naprosto v pohode

me 12tis

zvykej si , ja uz jdu na druhou garanci, takze tech litru oleje tam par padlo

copak to tady nekdo tvrdi?a i kdyby, kolik je ten rozdil rozpocitanej na mesice? fakt je to tak strasnej ranec? auto si prece nekupuju podle povinnyho ruceni... jinak porad jsem tu nejak nenasel ty vyssi zimni provozni naklady... jinak s tema aditivama, OMV ma v zime naftu alpin nebo jak se to jmenuje, Aral mel taky nejakou a pochynuju, ze zrovna tyhle benzinky by si vymejslely. jinak souhlas s rostamou, jen ty spojky jsou nic moc...

nevypada zle

A nebo odešla, protože byla ze serie špatných spojek které v O2 jsou a na které je vydáno sdělení že ? Ale o tom jsem tady už psal. jiste, ale ta zprava je interni a verejne pokud vim vydana neni. proto, kdyz jsem prijel a jako malej skolak se priznal, ze mam chipnuto, mel jsem smulu...

jaks psal, Shell, OMV(Aral uz neni), nikdy bych jinde nenatankoval(krom teda cest do zahranici, nebo max par litru na dojeti)

nevim, ale na to bych fakt nemel srdce jezdit s motorem na volnobeh, jednicku, dvojku jo, ale ctyrku na volnobeh?

ja mam pocit, ze lidi, ktery tady nechapali, proc si beru RS shity od skody rikali, ze maj ET neco kolem 35...

povinny ruceni neni vyssi zimni provozni naklad a navic taky asi neni jako hodnotici argument mezi benzinem a naftou.(a i kdyby ano, tak ten rozdil je minimalni) jinak asi ponauceni, nebrat naftu od benziny a jinych podobnych shitu. ja neru zasadne Shell, OMV a nikdy jsem naprosto zadnej problem nemel

nemecko, rakousko, chorvatsko, slovinsko...vsechno tohle uz jsem projel a nic. pravda, mam jen 33% zatmavení

projizdim casto uzavrenou casti mesta, kde stoji benga skoro porad, staveli me uz x-krat a nikdy nerekli na folie ani slovo

aha

...

tak jsem si to schvalne zkusil a na ctyrku mi to toci neco okolo 1300ot/min, na coz nemam srdce, abych ten motor takhle pridusoval, takze do 60ti jedine za tri

pridavam se k dotazu. jezdim po cely rok, v zime lyzovani v dolomitech, kde v noci klesaj teploty k -30, nebudu lhat, ty starty uz v takovyhle klade nejsou uplne v pohode, motor udela o jednu az dve otacky vic nez naskoci, ale jinak pridavat aditiva do nafty? nikdy jsem nedelal, zimni nafta ma aditivum v sobe. zimni provoz me nestoji ani o korunu vic nez letni, takze tenhle argument neberu, popripade bych chtel vysvetlit. a vubec by me zajimalo, v cem jsou moderni dyzly drazsi na provoz. spotreba oleje je odvisla od stylu jizdy, verim, ze i benzinak si vezme kdyz se mu bude slapat na krk ale k veci, jestli se rozhodujes mezi temahle dvema motorama, je fakt, ze ten benzinak bude asi lepsi co se tyce dynamiky a projevu, sam mam toho dyzla a narovinu reknu, ze to nejede