herrkomisar

no,vlastně to může být taky tím fantomem.asi to ale sám nepoznám.zkusím anténu a když výsledek bude stejný tak se budu pídit po fantomovým zapojení.

ok děkuji za rady.čili to že mi hodně vypadává za jízdy signál rádia je bud špatným tunerem radia nebo třeba odešel zesilovač v anténě.seženu novou anténu a uvidím.

ok díky a když ten káblík připojím na proud ze spínačky tak to je to samé,ne?.....

Zdravím,potřebuju poradit koupil jsem si radio a jelikož mi nešlo nic naladit,tak po předčtení pár článku jsem si dokoupil ještě adaptér pro fantomové zapojení.rozhlasové stanice chytám ale dost často hlavně při jízdě mi chrčí a nekdy až vypadne.zkoušel jsem nasadit jiný prut ale bez efektu.Kam má přijít zapojit slabý modrý drátek na fantomovém adaptéru?jediný co mi zbyde je asi zkusit koupit novou anténu se zesilovačem,.....díky za každou radu.

dočetl jsem se někde na netu,že mu taky octavka netáhla a dost se vytáčel motor,důvod byl "podpálení dvou válců,nutná generálka".dokázal by mi někdo vysvětli co to je????a jak se to projevuje?.....

musel jsem použít větší protože jsem měl velkou část ze vnitř s korozí.

naví někdo co to dělá a jestli je to špatně- když zasunu klíček do zapalování pootočím do polohy 1 ozývá se od motoru asi 15vteřinové pískání,pak něco cvakne a je klid.motor agn

Co tím myslíš že nářadí máš?jaký.MB není ode mne tak daleko.

reaguji na tvůj výrok o tom že ti mechanik doporučil se na to vykašlat.jenže jak je vidět na fotkách koroze byla pěkně rozlezlá.i když na povrchu bylo vidět jen 3 puchýřky a pod plechem tohle,tak za čas by nebylo pomalu možné najít zdarvou část ke který plech přibodovat.to už pak zbyde opravdu jen měnit celý blatník.

ty kapsy ve předu jsou za zástěrkama?nebo kde,?

Dávat za to 5000kč se mi nechtělo,ve výsledku je to trošičku odchylka ve stínu barvy.bohužel.... přeju ti at to nemáš pod plechem tak zrezlý jako já,ale neusínej na vavřínech. Každopádně až se do toho pustíš napiš co a jak .......

Jinak když si to necháš udělat od auto klempíře tak montáž plechu+kytování bude tak za 2000kč Nástřik do laku hodně záleží na barvě vozu 2500kč - 3000kč.pro mě docela dost..... A to je bez papíru a mimo Prahu

plech jsem koupil, koukni na:http://shop.obautodily.cz/index.php?main_page=product_info&cPath=25_26&products_id=3245 nebo:http://shop.obautodily.cz/index.php?main_page=product_info&cPath=25_26&products_id=3246 plech pasuje perfektně,vyřezal jsem si to sám podle novýho plechu,zavařil mi to známý,zakytoval jsem si to taky sám,a stříkal jsem to taky sám,stálo mě to cenu za materiálu.než jsem to rozřezal, na pohled z venčí jsem měl jen 3 flíčky o velikosti 10ti haléře,pak jsem se nestačil divit!!!!!to že na prvních octavkách chybí podběh je velká chyba,doporučuji dodat.ale podle mého už je stejně pozdě.zajímavostí je že koroze vylezla cca půl roku po 10ti letý záruce na karosérii.že by záměr Ml.bosleslavy.....

posílám sz

no taky paráda,tak hlavně že jsi to dal do kupy.máš stejnou i barvu,báječné.....

taky to mám po 90tis.potřeboval bych sehnat človíčka z mýho okolí se stejným autí abych zjistil jak se chová jeho při týhle rychlosti apod....Mezi náma 92kw stačí jede to....jede.já si myslím že špíž než o 1.8 20v bez T,se tady píšou závady na 1,6.Nic proti 1,6 octaváci

Musím zatukat zatím jezdí,sice mě párkrát pozlobila,upadlá kostra na motoru,2krát centrální zámek se podělal,jinak nic většího.ted se mi zdá že hlučí při 120/km,mám o tom téma viz:motor.po kolika děláš rozvody?

Mám to samý.pokud auto stojí na místě a běží motor,vyběhne mi průměrná spotřeba i nad 30l/100km.po rozjezdu a jízdě klesá,cca na ty tvoje hodnoty.mám najeto 230tis,jen pro info,že máme auto stejný téměř se vším všudy.

Ahoj taky jsem to měl.vyřešil jsem to tak že se prodává opravárenský plech v malém a větším provedení.já potřeboval větší cca 350kč.docela se to dá.tady máš fotky z výměny.to je jáma........mám bohužel jen 2 foto,víc nemám.

spojka je dobrá, neprokluzuje,cca 5tis km dělaná nová.

ahoj všichni,chci se zeptat včera jsem jel do Prahy po dálnici a všiml jsem si že když držím plyn tak abych jel 120km/h tak od té chvíle motor začne dost řvá,jako by se vytáčel mám tam tak 4500 otáček.mám chvílemi dojem že snad už víc nepojede,nebo vylítne motor z auta ven.ale dá se to rozhulit i víc ale pořád ten vytáčivej zvuk od motoru.potřeboval bych snad 6 a 7 rychlostní stupen.taky pozoruju že mám pomalejší akceleraci při rozjezdech.mám nalítáno cca 230tis.ale toto pocituju až ted.tak 3tis.km.blíží se mi výměna rozvodů.mohlo by to být tímhle?na kolik tak příjdou rozvody na mojí motorizaci?díky všem.

Já to vyřešil jinak,po výměně oleje jsem zjistil že nepatrně odkapává z pod těsnění šroubu.Olej jsem nevypouštěl!!!!.šroub jsem cca o 4 otáčeky vytočil a namotal těsnící vlákno loctite,které používají instalatéři na závity.supr drží,ani kapka.Zkuste to.

mě to zase dělali zvlněný kotouče na zadní nápravě.

čudlíkem na páčce stěračů si musí najet na hodiny,je tam přeci více ukazatelů-stupně teploty,ukazatel stavu km/hod...... Thore je možný že máš v autě centrální zamykání,ani o tom nevíš.pokud zavíráš auto klíčem u řidiče a zavřou se ti všechny dveře,tak to znamená že tam centrál je.je možný že jednotka je někde v autě schovaná,jen původní majitel bud ovladač ztratil a nebo se mu rozbil.mám za to že do našich typů byly standartně dáván dálkový centrál.nejlépe se optat původního majitele.a nebo pátrat po autě.Jinak taky mám čudlík na klíči který mi rozsvěcí světlýlko na klíči.ale dále mám nezávislý ovladač kterým zamykám a odmykám dálkou auto.

Zdat Thore mám stejný typ auta jalo ty akorát o rok starší.já osobně mám 55A baterii menší bych tak určitě nedával.spíš větší než mám já.na alarm se vykašli,zvol zamykání zpátečky-construct-.co se týče spotřeby já jezdím město 9 až 9,5L,když to valím tak minimum 10l.dálky 6,1-6,8L.záleží hodně na to jak kopcovita trasa to je.a na tvojí noze.tyhle typy aut jsou dobrý ale žravý.tak to šetři.akorát mě udivuje,nebo to tak chápu,nemáš náhodou ve dveřích zámky s centrálem+někde jednotku.jen zřejmě nemáš dálkový ovladač?Hodiny nastavíš tak že na páčce stěračů je dole tlačítko,párkrát ho zmáčkni a dostaneš se na ukazatel hodin.potom čudlíkem u otáčkoměru pootoč bud do prava-nastavíš minuty a pootočením do leva nastavíš hodiny.