ferda25

Jo to dá i na víc jen nevím jestli to není moc furt jet 180 km /hod. Hale takovej průměr jsem ještě neměl....Maximum jsem měl 110 km /hod po cestě Brno Strakonice....

No koukám....jo a to není ani silvestr....

Hmm, to je furt prdel....já mám vlastně nafťák bez turba, jen tam leju benzín .

Já za to nemůžu, že vzali systém z nafty a použily na benzín...a bylo Fsi

A Cosbymu se nelíbí, že stejně fandím furt benzínu....napsal jsem mu, že jsou i jiné konstrukce motorů než Fsi...prostě já si stejně do dalšího auta koupím benzín...to vím ale už ne Fsi....brrrr..........

Takhle tempomat je super pokud chceš dodržovat silniční pravidla...jinak ho ani nepoužívám...

OK...dobrá rada...kde tu výjimku povolují....

No říkám benzín - a že odsuzuju Fsi technologii je něco jiného než benzín existují i jiné benzínové motory - Lexus atd....Jinak porovnávám 1.6 z 2.0 Fsi - to pak jede. Neporovnávám můj BLR 2.0 Fsi z 2.0 Tdi PD. Tam řeším to, že koupit do OII 1.6 Fsi nebo Mpi je spíš pro dědu, aby s tím jezdil po hřbitovech. Ten hluk je daň u nafty, která je zase něčím vykoupená. Já neřešil při koupi zda technologii Fsi nebo Tdi PD, ale zda benzín nebo naftu...

to micap - jsi trochu upadl na hlavičku viď - viděl jsi co udělá to tvoje drobný ťuknutí na autě s lakovaným nárazníkem - no je připravený na přelakování. V minulém týdnu jsem taky potkal jednoho nacouval do mě Fronterou osel a myslel si to co ty. Jsem ho vytáh z auta a ukázal jsem mu co udělal --- držák značky pryč a od něj poškrábanej celej přední nárazník. Furt se cukal, tak jsem si zatím pěkně zavolal policajty - stálo ho to 3 body a 5 litrů pokuty a ještě bude za něj cvakat pojišťovna. Tak až zase narazíš tak si přej ať je to moje auto - budeš koukat.... Ps. tu pokutu mu měli dát větší za to arogantní chování - nezapomněl jsem uvést, že pán chtěl ujet....No a nemluvím co bude dělat nějakej člověk, který má 4 roky starý zachovalý auto a nějaký osel jako ty mu do něj nabourá a tvoje pojišťovna už bude řešit amortizaci....to bych střílel.

No, ale já mám 2.0 Fsi a to i docela jede....1.6 Fsi brrrrr

No právě, a proto mám rád benzín - jak říká kámoš u mě v autě kde je motor? On má Passata 2.0 Tdi PD a to je traktor....

Pokud nechceš jezdit víc než dovolují silniční předpisy a při předjíždění kamiónu vždy doufat, že ještě nepřidá kup si 1.6 ale určitě MPi. Systém Fsi stojí za kuloví a furt tam něco odchází a zlobí - naše jedna firemní 1.6 Fsičko je teď na kompletní výměně motoru po 45.000 km...Já osobně mám 2.0 Fsi a od té doby co si s tím začali hrát v servise to auto je líný a netáhne a už tam mám další řadu cívek. Nemluvě o vštřikovacích tryskách a 1.6 Mpi jsem měl u předchozí OI a prostě si s tím autem musel umět jezdit, ale pokud chceš jezdit jak říkám 90 a 50 a na dálnici 130 bude ti úplně stačit - slovo Fsi u mě zbuzuje trochu husí kůži a to co tady čtu o naftě to taky není žádná výhra - určitě ne s filtrem pevných částí. Jinak bych možná pro tebe uvažoval o 1.9 Tdi bez filtru pevných částic - stále si to lze zvolit. No ten motor ti rozhodně umožní kvalitnější i při předjíždění jistější svezení a pokud máš vlastní garáž tak bych nic neřešil a šel bych dneska po těch zkušenostech co mám do 1.9 - slušný motor a držák - teda pro tebe....pokud uvažujeme o motorech s výkonem kolem 70 až 80 kW. U 1.6 Mpi nebo Fsi čip nepoznáš v nízkých otáčkách to táhne stejně a držet motor kolem 5.000 otáček se ti moc chtít furt nebude.

Měl jsi, ale klasiku, žádný sportovní podvozek ze série, já si taky myslím, že tam mám jiné kotouče než co se dávají běžně - ty brzdy jdou prostě mnohem ostřejc.

Hezký, se nedivím, že se zdržel takovejch věcí....tu koncovku mám taky a jenom chválím . No na podvozku nemaj co zkazit.... Tlumiče a péra umí vyměnit každej...Jinak originál se dává changer do kufru na stranu uřidiče a musí se vyměnit i celej ten bok koberce...no s tím si ještě užiješ....existuje držák pak propojovací kabel a nakonec ten novej bok s krytkou...už to tady někdo řešil a vypadá to bezvadně.

Tak to už máš nacvičené - ruku na dvěře pěkně položíš a děláš, že to je všechno OK... - i kdybych letěl ze skály....

Jinak hezký dárek k vánocům....

Přestane být tolik houpavé a jen mě zajímavé co se ti dostane do volantu od kol...jak to bude přenášet nerovnosti, protože ten "sportovní sériový" co mám já to někdy je hnus jak to tluče do rukou....hrozně citlivý na špatné silnice...všichni se mi diví, že volant držím třema prstama jen tak opatrně ze strany....

No tak už se jenom těš...já právě zažil to když nebyl origo to bylo keců a teď pokud má už nalítáno kolem 70.000 km to to auto zase zvedne.

To jsou dodatečné sportovní podvozky přímo od Škodovky a to pak už prskat v servisu nemůžou a pak jenom bych časem vyměnil ty tlumiče....

zvolíš: http://www.skoda-auto.com/cze/drivers/accessories pak v menu vylosuješ záložku ŠKoda Octávie a pak záložku Sport...a nikdo ti nebude nic v servise moc říkat....o to mi jde pokud tam dáš nějaký jiný a začne se sypat něco na nápravách budeš solit jako já...

No na původní OI jsem něco podobného provedl a najednou se začali sypat čepy na řízení a silenbloky...hned první co viděli, že to auto je nějak nízko. Proto jsem si teď koupil origo podvozek a škodovka ho prodává taky najdeš ho přímo na jejich stránkách...

Sranda na firemní....no a ta moje to zkusím až budu zase muset, ale to bude těžko měřitelné.... .

No jasně....já nemyslel tebe, ale v případě problémů co slyším, když něco takového provedeš ze strany techniků ve značkových servisech....hmm to je když člověk něco píše a nedopíše...sorry moje chyba

Hmm měření to neee.... . Ja furt nevím jaký keci??? Jen jsem napsal, že zřejmě na tom mým podvozku bude určitě něco jinak když tuhle úpravu co ti provedou pro ten můj podvozek nedoporučují....jen mě to zajímá....právě po té úpravě tvůj pocit...pokud to bude fakt mnohem lepší - tj. příčný pruhy přez silnici atd. No a zkusit brzdy...můžu otestovat to je sranda...

No srovnávám firemní OII s mojí OII a proto to mohu tvrdit - to servo je razantně cítit - opravdu mám z něho lepší pocit a ty brzdy si otestuj: zašlápnout tak při 190 km/hod a uvidíš pokud máš DynamicII paket jak to auto jinak brzdí oproti klasice...je to znát. No až někdy poznáš co to je když letíš po D1 a pan Avia ti to tam loupne v 80.....to si pak přeješ mít keramický kotouče....