ferda25

Je fakt, že to je přímo od Škodovky, tak takové ty keci, jako nestandartní úprava - atd...jinak si nech pak udělat geometrii na laseru pro O2 se sportovním podvozkem...je trochu jiná než u normální O2. Přeju ti aby jsi byl spokojenej....snad budeš.....Jinak by mě zajímalo jak se to bude chovat, protože u toho mého přímo "sportovně sériového" je jinak naladěno i servo a brzdy jsou mnohem ostřejší.....součást Dynamic II paketu....

Mě furt vrtá hlavou ten sportovní podvozek - zřejmě jen tlumiče???? Info ze stránek Škodovky: Škoda Octavia - SportSportovní podvozek 2.0 FSI, 2.0 TDI - pro motorizace 2.0 FSI, 2.0 TDI - pouze pro verzi limuzína - sada obsahuje speciální sportovní tlumiče a pružiny - snižuje světlou výšku vozidla o 30 mm - zvyšuje přilnavost vozidla k vozovce - nedoporučuje se v kombinaci se sériovým sportovním podvozkem

To prý je v pořádku, prý to kontrolovali. To relátko srší jen když troubím....a to na Gateway je 100% vyloučené...nějaké pod volantem tě nenapadá - v těch plastech. Jak znám zdejší odborníky mám šanci jako hlemýžd před rozjetým kamiónem....Pomóóóóc....křup.

Můj motor má najeto celých: 22.750 km. Diagnostik ví co mi napsal pan ..... ze Škodovky....

No já mám to BLR 110 kW - to je opravdu pochoutka.... Ten motor po startu smrdí jako kdyby pálil černý uhlí a pak do 3.000 otáček ja mrtvej. Jinak jsem spokojenej. Jo občas cuká při přidání plynu a odborník z MB mi jenom napsal, že on to se mnou řešit nebude, že partner v řešení problémů je pro mě můj servis....

Tak jsem včera předvedl u mého servisu to moje drnčení při troubení...To koukaly...před tím se mi to nikdy nepovedlo, tak objednali jediné relé, které prý na tom okruhu je a vyměnili....to na Gateway. No drnčí dál....je slyšet relé jak z pod volantu furt cvaká sem tam - odborně srší. No prý tam žádný relé není...Diagnostiku pomoooc.....Prý musí projít schémata a je jasně slyšet jak to dělá nějaké relé....Mám kožený trojramenný volant a full výbavu v páčkách...

OK...špatně jsem se vyjádřil pneumatika obashující Siliku - tvrdne, ale taky...oxidace na vzduchu atd, ale to je ti určitě jasné....

Moje zkušenost je, že už rok staré zimní gumy se chovají hůř...hůř vedou ve sněhu atd..3 létá guma je úplně na 2 věci, protože musí bejt tvrdá jako beton - silika časem tvrdne sama o sobě - letos jsem to hned pocítil při prvním náledí - už to prostě nesedělo jako na nových.

Ne já mám rychlejší - jen občas nemůžu předjet nějakou felícii..... . Hold lepší stroje..... No mám jen 2.0 Fsi.........

Tak tohle znám, ale ty máš diesel, a proto ještě nemáš zahřátý motor. S tím to nemá nic společného já ho mám už zahřátý - 2.0 Fsi a přesně tohle mi to udělá...a vždycky musí být pod nulou -1°C minimálně....

Možné je všechno....

No vidíš a to vypadalo lepší než to moje....si za chvilku budem připadat skoro jako ty malomocné děti...ty řešili co jim odpadne dneska a mi budem řešit co se nám dneska porouchá....já už ani nemluvím.....mě občas škubne motor, občas zamlží všechna skla, občas zaklepe něco z topení, při troubení občas cvaká relé....atd..

Tak mi byl vyndán filtr.....ten byl v tu chvíli suchý...a prý na něm by to bylo vidět...Tak nevím zase jsem byl za vola....

Hmm tím to není, vždyť se mi zamlžilo i zadní okno...

Tak pánové vyměnili filtr a až do dnešního dne to dalo pokoj. Dneska ráno jsem jel a zamlžilo se mi zase celé auto. Kdo poradí.....

Když jsem to dával do auta tak jsem si říkal jak budu otvírat kastlík a je to v pohodě. Hold to někdo dobře spočítal...nafous....

Určitě vyfotím, ale aspoň samotná instalace té konzole: http://www.stualarm.cz/?pg=kuda&m=car-gsm

Já mám HF od Nokie s Bluetooth a stejně jsem si tam dal držák, ale trochu jinou ligu - od firmy KUDA celokoženou a je to super. Přidělá se na šrouby od jednotky topení a žádné vrtání do palubovky. Můžu psát i smsky . Mám N6280 s originálním Nokia držákem do auta a když je třeba lze do držáku ze spodu zapnout i nabíječku. Jen když o tom mluvíš jak dlouho ti vydrží baterka u N6230i při zaplém bluetooth.

Tak mě napadá pokud se to stiskne píše to na těch LCD s teplotou nápis OFF???

Tak to nevím jestli tlačítko s nápisem OFF a s indikatorem zapnutí má smysl...

Chci se zeptat je tam pod tím i podsvětlení???

Zdravím, řeknu určitě na jaře, ale když nemyješ motor je to v pohodě. Mám tam poslední model F - servisák mi o nich tvrdil, že prej ty už mě přežijou...

No jo já si nechám umýt vůz zase u mé servisní firmy. Jsem zvědavej kam zase až dojedu. Ps. Tohle mytí má jednu výhodu - určitě pak neuslyším od technika, že je to moje chyba.... Jinak to s těma cívkama je pravda, ale bohužel čím jsou starší tím se tam dostává i běžná vlhkost - mnoho známých si stěžuje na OI 1.8, že jim to jde sem tam po ranním startu na 3 válce. Hold kvalita jde dopředu u OII to bude určitě stejný. Každý si prý na mě vzpomene a číká si, že nic nezkazí když budou chvilku jezdit se starou OI, protože ta nová se sype jako blázen.

To Diamant: Plnej souhlas možná, že u RSka bych se rozmýšlel, ale na svém to mám taky a je to mnohem lepší. Když přede mnou jede stará 205 a sype mi na sklo kameny to bych zabíjel....

Tak tohle je asi pravda, protože jsem si nechal umýt motor a druhý den ráno jsem zůstal stát s autem a s porouchanými cívkami. Ještě, že mi to mejou přímou u autorizovaného servisu...