profor

kúsok plastu? do poistkovej skrinky????

Jessy ak myslíš ten ultrazvuk tak viem o čom hovorím, robím tam kde robím....a nebola to reklama...sa neboj. No to bych teda fakt chtel videt ... Jestli ti tonekdo rekl, tak to byla jen reklama ---

Výhrev je nalepený na sedáku nie na poťahu.... Skôr by som sa bál tých drôtov pri praní ale ide to aj s nimi... aktuálne foto heheh

Tak tak houmr...čítaj čo som napísal....

Vyzerá to celkom ok ale k čiernej by som volil radšej čierny flok. Každopádne použiť ČIERNE skrutky aspon vpredu Pan.jarfa: urobil som z dvoch jeden príspevok.....

nie Ne tisícihran, ale hvězdička 12. Pro jistotu hvězdička 12 není to samé jako Torx 12 ?

Myslíš PINy alebo samostatný držiak ktorý nacvakneš na držiak relé??

Dobrá otázka! Je to neorigo rádio? Dorábaný tempomat?? viac inffo k tomu daj, odkedy to robí a tak... Každopádne tu ale máme samo téma o Tempomatoch tak si to mohol dať tam...hm????

Nie som si celkom istý ale myslím že je to súčasť sedačky...máš delenú alebo nie? myslím že nedelené mali len plech a delené už boli s kobercom.

Presne o tom som písal Igor, hlavne na vodičovej strane sú mrte praktické a ....škoda slov...

to je???

nijaké diery naviac tam niesú takže to zrejme šrobneš odspodu kastlíku..

To je asi nejaká náhrada toho niečoho čo má Polo...to je otrasné niečo a kastlík nič...by som ho zabil toho čo to vymyslel na tom pole...

Musíš mať ten tisíchran! Imbusom sa tu riešili aj skrutky 10ny na sedadlách a s výsledkom poničenej hlavičky Jo myslím tu maticu. On opravdu existuje klíč tisícihran ? a nebo se to dělá 12kou imbusem.

Je to tuším 12ka tisíchran ak myslíš tú maticu

No ja neviem ale asi by som si to tam nedal...hen jak to vyzerá a čo na to nohy spolujazdca????

Nemyslím že tie motory sú rozličné...

Vďaka ešte raz, ano hovorili sme o tom že to AUDI tak má na zraze... chcel som iné tlačítka trochu, alemoc miesta tam neni na experimenty tak som to vyriešil takto "diskrétne" a verím tomu že pokial to niekomu neukážem že hen toto sú tlačítka tak si to ani nevšimne

Ďakujem ďakujem Áno chcel som to mať bez paličky a bez iného čudlíku tak som to riešil takto

Ja som mal jeden menič doma z VW pod rádio na šesť diskov a to bool výrobca SONY tiež, možno ani netreba nejaké redukcie ale asi to len tak nepôjde

Ano je to na to, lebo to tlačítko origo mám zablendované

Nerozumiem prečo fábiu na 1,2 /47kw urobia kruťak na 140Nm a polo 1,2 12V len 135Nm a stojí to o tisícku menej...

Mne to tiež vrzgoce aj pri zošliapnutí a tuším na začiatku dráhy pedálu.

Bobíku včera som riešil konečne tlačítka na ovládanie maxíku a dopadol som asi takto: Foto 1 - doska s troma mikrotlačítkami prilepená tavným lepidlom (predtým distančné nožičky sekundovým) Foto 2 - s pripravenou kabelážou a pinmi Foto 3 - kabeláž napinovaná už v pôvodnom konektore napájacom Foto 4 - pohlad ešte na kabeláž Foto 5 - maxik na mieste... Foto 6 - foto ako to vyzerá definitívne, tlačítko viac vyčnievajúce je nulovanie Konečne nemusím strhávať ten plast aby som sa dostal k provizórnemu tlačítku ktoré som mal tam schované

Včera som riešil ovládanie (tlačítka) na maxíku a po dlhšom zatlačení tlačidla nulovania km na budíkoch sa mi objavila táto hláška. Ide to aj pri vypnutom zapalovaní