profor

jj daj vedieť

to je to priesvitné čo mám pred tvárou keď v aute sedím????? tak leštím to....teda som leštil...potom mal boleli ruky.....hehe

Zaujímavý problém, aký máš rok výroby? Predpokladám že máš origo centrál. Mne sa po prekročení určitej rýchlosti ovládacie tlačítko zablokuje teda sa nedá otvoriť kufor zvonku pokial sa neotvoria niektoré dvere...bezspečnostná poistka...takže tým vylučujem to tlačítko. Je zas možné že keď máš skorší MR táto funkcia tam možno nebola...

Hej ten SHERON je dobrý EDIT P2M: neboj sa leštil som jak ďas....potom som leštil jak ďas keď som to dával dole, takže som sa ten deň naleštil jak hovado hehehe

Zaležží asi od toho jaký ten sajrajt na to použiješ...ja som to raz nastriekal na celé okno a urobilo mi to také mastné flaky že som to od obeda do večera nadávajúc čistil kadečím lebo to nešlo dole...crap...

Triscene: jedna strana stoji 1035SK.....tak sa rozhodni či si hagusy nenecháš....hehe

Tak čoi sa tych flakov tyka to maš pravdu

Hm nemôžem si pomôcť ale mne sa nepáčia moc, pôvodné sa mi páčia viac, tieto mi prídu nejaké tenké a akurát širšie narozdiel od pôvodných ktoré vyzerajú masíbnejšie...

Myslím že s tým obrázkom na ktorú poukazuješ (môj post) je to jasné, ale postol som ti tam niečo ešte...

HA????

hladať by si mohol...ano riešilo sa to tu na starom fóre....

No u mňa to bude tou hluchotou...

Vydávajú to budíky, nastaviť nič iné nejde, jedine že by sa niekto pohral s odporom a tranzistorom budiacim ten repráčik

Sú to tri páry diod, lava s pravou a stredna so strednou

Skús zatial lavý display hore A K K a pravý displej A A K - horne kontakty sú to, Odpory teraz neviem ale skús aspon tú polaritu, keď si to urobil tak ako som nakreslil bude to svietiť

Ak je to tak tak to je fakt nanič že je len jedno, priznam sa neštudoval som to ešte tak neviem, ale to isté sa mi nepáči napr na pole kde je to côvacie len napravo a nalavo je hmlovka akoby to nemohli urobiť ako na F1 kde tie dve cúvačky krásne osvetlia všetko za autom a to je v noci to potrebné!

Musíš mať 6Q1 alebo 6Q0 inak nie

Hm to asi nepôjde ikeď som niekde na nete videl nejaký obvod ktorý nejako by-passol ten imobilizér, ale neviem presne ako. iné riešenie by bolo použiť modul Transponder ByPass ktorý sa používa pri vzdialenom štarte ale cievku tam proste musíš mať

Presne tak, skúsil by som ako poslednú možnosť keď je servo a snímač ok premerať alebo rovno repasovať alternátor pretože ak dlhodobo nedobre dobíja alebo mu kolíše výstupné napätie pri záťaži jednak sa baterka nedobíja a pri státí alebo manévrovaní kedy sa zväčša svieti, je pustený ventilátor a k tomu servo cucne cca 30 až 40A má ten altík čo robiť a zjavne to už nezvláda. A tu je Ďalšia súvislosť...alternátoru krátkodobo klesne napätie a ďalší zdroj je baterka ktorá sa takto tou záťažou "vyšťaví" po čase

Troooošku zlá sekcia nemyslíš, presúvam do Ostatné

Určite nejakym drastickým spôsobom ide dať preč pretože v DP je návod ako ho naspäť prilepiť, každopádne nie som si istý ako by si uchytil ten na snímač dažďový pretože to s tým krčkom bude smerovať asi na to isté miesto ako je teraz ten pôvodný a ako vieš tam to sklo nie je priehladné. A ďalšia vec je či to bude vedieť BSG....takže by som to najprv zapojil a nakódoval a až by to fungovalo potom by som to riešil...

Dajú sa zohnať napr tu (OII) Nové sedacky z ORS II, fungl nove, zabalene a s bagy a vyhrevy http://forum.skodahome.cz/index.php?s=&amp...st&p=447884 to je post na to ako do fabky s nimi..

Je tam závada aj keď úspešne naštartuješ? záleží na koho natrafíš, ak na dobrého človeka čo je ochotný pomôcť urobí ti to zadara, bolo by trošku choré pýtať prachy za prečítanie závady.... alebo servis nech ti to pozrú, ale zam asi aj zaplatíš, kolko neviem...

No prečo nie? je to pre FABIU pripravene takže s montažou by nemal byť problem ako môže byť na univerzaloch takže OK. Každopádne keby si ťahal origo komfortku a kabeláž do do zámkov narobil by si sa viac...

Môže to byť čítacia cievka alebo kkonektor na nej. Ak máš moýnosť choď na VAG a prečítaj chybové hlásenia na budíkoch