profor

Ale názov si tomu Reso dal jak keby ti neštartovalo auto a ty si HNEĎ potreboval odísť alebo ako keby Ti niekto umieral a nebolo by toho čo by v okoli mal Bčkovú skupinu.... Ale k tomu chveniu..vieš, z riadiacej páky na prevodovku vedú dva bowdeny s tuším tvrdým lankom a jedno sa pohybuje keď posúvaš riadiacu páku dopredu a do zadu a druhé sa pohybuje keď posúvaš riadiacou pákou do prava a do lava to znamená že riadiaca páka je mechanicky týmito bowdenmi spojená s prevodovkou a motorom ktorý ako si si možno všimol keď si mal naštartované a mal si otvorenú kapotu sa trasie a vibruje....

takto je to zapojené

Hehe no musíš to jedine dnu napustiť a nie striekať kade tade hehe OII je oproti F naprostý LUXUS! Přední sedačky dopředu a vzadu je to pomalu lepší než v posteli..slečna sice byla menší, ale i tak tam bylo mraky místa..jen čištění sedačky nic moc

No to že svieti len jednu sekundu môže byť z bezpečnostných dôvodov aby pri dlhšom svite ju niekto neosledoval, ale keď Ti to robia všetky ovládače hladal by som problém v prímači.....

No to že svieti len jednu sekundu môže byť z bezpečnostných dôvôdov aby pri dlhšom svite ju niekto neosledoval, ale keď Ti to robia všetky ovládače hladal by som problém v prímači.....

Prečo? Písal som vyššie že čoho majú oproti tým 4300 menej nie o moc ale majú a k tomu to namodralé svetlo moc nepomáha...

Hladaj kámo hladaj.... hmm..tycky stabilizatora to nemozu byt? pripadne co to robi ak su odpalene?

No ja ich už na aute nemám a bol som s Philipsami nastaviť v servise svetla tak asi do nich už nebudem vrtať a zrejme su volne...

No to je ale nešťastné riešenie nie? to moc lidí neumí, resp. nemá vybavení, hmmm.. asi těžko, ikdyž všechno je možné, třeba zrušil aktivní řízení spotřeby

No jedine BSG do ktorej vedie káblik priamo z alternátora...žeby ju preflashoval?

Pekná práca

V čom spočíva ich nefunkčnosť? malý dosah? nefungujú vôbec? iba občas? popíš viac

no takže jediná šanca pre majitelov FII ktorí chcú mať obe cúvačky je kúpiť lavé svetlo z pracostrannej a upraviť nejak hmlovku čo

Cicuš????

Presne aj ja nehovoriac o tom že tá výbojka má neporovnatelne dlhšiu životnosť ako žiarovka. a svietim aj v zadu, proste ako v noci. a pri vypnutých svetlách keď blikneš sa zapáli výbojka a odklopí clonka

Dnes som sa pustil do čistenia, mysliac si že nebudem mať moc práce.... Foto1: Ešte namontovaná klapka, všimol som si že pri vypnutom zapalovaní je pootvorená Foto2: Už vymontovaná von z auta, trochu zas nezaostril neštastník.... Foto3: Priznám sa že takto som to nečakal..... Foto4: Nasávacie potrubie pod klapkou....to isté ako klapka... Foto5: Už po nejakej chvíli čistenia na demonštráciu že je klapka v kludovom stave otvorená Foto6: Zhruba už vyčistená, je na hrane však vidieť že je tam usadenina ktorú bolo treba vyčistiť Foto7: Strašne ťažko sa to čistí pretože klapka je do východzej polohy ťahaná strunou a je tam málo miesta na držanie prstu a čistenie ďalším tak tie rohy pri oske šli velmi ťažko Foto8: Použité čistiace pomôcky - technický benzín (mohol som radšej použiť riedidlo ale už som to nechcel miešať) a vaičky na tyčinkách z DM a handra Treba si dať potom pozor a pozreť sa proti svetlu aby v ten medzere neostala najaká smietka ako mne a bolo to treba prebehnúť ešte raz potom... Klapka fungovala bez nastavovaní, neodpájal som ani baterku... Špinavý som bol ako baník

Tak páni bol som v piatok v servise a odfotil som zadné svetlá fabulky II a je to tak. Cúvacie je len pravé zadné

Urob to jednoducho, natankuj doplna a pozri kde ti zastane na konci ručička....

Konečne to tu niekto napísal... AUDI nemá použité dialkové svetlá ako denné svietenie, sú to presne tie 21W žiarovky, veď keď také AUDI uvidíte, pozrite si aká je to žiarovka ak nehovorím o tých svetlách čo majú ako denné svietenie 5 LUXEONov LED. Tie AUDIny majú dialkače BI-XENONY to znamená že sú tam výbojky D1S ktorým nevadí časté "blikanie" a zvládajú to. Hmlovky som videl na AUDI ako Comming Home a Leaving Home a svietili na plno, ale dá sa to nastaviť v menu auta a to riadi RJ. Taktiež ako bolo spomenuté, denné svietenie pre xenony je tak isto takže pri štarte kedy odpája relé X kontakt zhasnú a potom sa zasvietia takže by som namiesto hmloviek použil normálne stretávačky a nebál by som sa zhorenia pätice, predsa môžete šoférovať v noci aj pár hodín a nič sa nestane... Treba teda dávať pozor na to aby to neuškodilo baterke keď na to zabudne človek po zopnutí klúčiku

Kamo tak na to si zožeň niekoho kto má notebook s VAG-COM a daj si urobiť kontrolu akčných členov na prístrojovke a hned vieš na čom si, to ako to chceš ty to nie je smerodatné. Pri kontrole teploty a paliva ručička na konci zastane presne v strede a to musíš nastaviť

u mňa je stred ručičky presne v strede hrany takže presne na hrane. Prečo to potrebuješ??

netreba foto, presne na hrane červeného

Počuj, nemôže sa stať že po čase tá hadička proste vypadne? ako si ju uchytil?

To je čo za otázka? pokus o vtip????? Kodemi kde si stiahol tie obrazky?? hm..

Bolo to všetko v poriadku nastavené, takže to bolo presne 50 na 50, ale dosť ma vyšťavila heh kamarádkám měříš proud jo? a a tekl správným směrem do baterky , tak to je o.k. super baterka , kdo vydržel víc? altík nebo baterka?