Pawouk

Samozřejmě, že za tím jsou emise. Co jiného? Nižší tření, nižší spotřeba, nižší emise...

Co řešíš? Tady ti to stejně nikdo neřekne, to ví jen výrobce. Dej tam olej výkonnostní specifikace podle předepsané VW normy. Jestli si to dobře vybavuji, tak u některých motorů (1.4 turbo) u Oplu se má za to, že LSPI způsoboval vápník v motorovém oleji. Původní olej byl nahrazen jiným s nižším obsahem vápníku. Mimochodem, LSPI je stále ne zcela prozkoumaný a přesně popsaný jev.

Máš ji v kufru.

Toto je ovšem sekce Octavia II. Napiš si to do odpovídající části fora.

Nepotřebuji to číst, OIII nemá z výroby žádné snímače tlaku v pneumatikách. Tečka.

Dělíš tady ze sebe akorát šaška, když se vyjadřuješ tímto stylem o věci, o které evidentně vůbec nic netušíš. OIII má sledování tlaku v pneu pouze nepřímé => přes senzory otáček kol ABS. https://www.youtube.com/watch?v=8dNSjZaV0zA

Témata sloučena.

A co tohle?

Tak zaprvé, necituj bezprostředně předcházející příspěvek. A za druhé, když nevíš, oč jde, raději se nevyjadřuj, děláš tady ze sebe jenom šaška a zbytečně plevelíš téma. U novějších modelů škodovek s manuální převodovkou totiž NELZE nastartovat, aniž bys vyšlápnul pedál spojky...

Ten motor už ti v tom autě běží? Podle dílenské příručky má totiž jinou řídící jednotku. AUA => Marelli 4LV. BKY => Marelli 4TV.

@loksik.lubos Bezprostředně předcházející příspěvek se necituje - viz pravidla fora!

Tak hlavně že jsi to dal do sekce Fabia 3! Děláš tady jenom zbytečné zmatky. Přesunuto do odpovídající sekce.

@tibi To ani nevíš, jaké máš auto???

Není, název tématu má odpovídat probíranému problému. Co na tom nechápeš? Takže něco jako "Špatné studené starty, zvuk motoru".

Vynucování v praxi: https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/auto/firmy-elektromobily-zatim-otukavaji-zmenit-by-to-mohla-chyst/r~6dea1f3010a511ecad06ac1f6b220ee8/

Pokud je mi známo, stav baterie lze diagnostickým nástrojem zjistit. Co se týče cen uhlíkových paliv, ano, cena kolísá, ale teď bude nejspíš uměle navyšována. A to je trošku rozdíl. Nejsem militantní odpůrce elektromobility, ale jsem odpůrce jejího vnucování (a obecně vnucování prakticky čehokoliv, což v tomto spolku je v posledních letech do nebe volající). A toto (a nejen toto) mi přijde celé jako totální bezohlednost v bolševickém stylu - my víme, co je pro vás dobré, tak občané držte hubu a krok! Osobně je pro můj způsob provozování auta elektromobil tak trochu mimo, za to třeba v práci bych s ním neměl problém.

A do kdy? Než jim dojdou prachy z fosilních paliv a uvalí spotřební a jiné daně i na elektřinu?

Neví, a řekl bych, že ho to vůbec nezajímá. Stejně tak, jak ho nezajímá, jak se to projevuje ve volebních programech našich partají k blížícím se volbám. Zajímat ho to nejspíš bude, až mu přijde první mastný účet a až mu zdraží žrádlo a bydlení a vůbec všechno. Ale to už bude pozdě. Ono dnes už je skoro pozdě...

Poručíme větru dešti, to známe. A víme jak to skončilo. A skončíme tak znovu. Bohužel na západ od našich hranic nemají naše zkušenosti a nevěří nám. Pracuji v energetice, nikdo si ani neumí představit, co bude green deal v tomto oboru znamenat, zdražení všeho, protože bez el. energie dnes není vůbec nic. A to zdražení bude nejspíš radikální. Například jen navrhované rozšíření emisních povolenek na vytápění obytných budov (jak pro dodavatele, tak i pro lokální zdroje přímo v domech) podle studie zvýší cenu tepla o 11 tKč ročně, přitom už dnes v EU zhruba 50 miliónů obyvatel žije v energetické chudobě...

S tím počítej, to je už jasná věc. Pokud se lidé v EU nevzbouří. Uvalí se vysoké daně na veškerá uhlíková paliva a nikdo ani nemusí stávající automobily se spalovacími motory zakazovat, takto je vyřídí velmi snadno. Jim už vadí i zemní plyn v energetice. A ano, vrátíme se o 100 let zpět, bude se chodit pěšky a doma ve svetrech... Mimochodem, málo se mluví o tom, že přechod na elektromobily bude nakonec znamenat obrovský výpadek ve výběru daní z fosilních paliv (po jejich konci). A ten bude nutné něčím nahradit. A kdepak se ty peníze vezmou? No to je snadné, uvalí se na elektřinu.

Témata sloučena.

Téma je o motoru 2.0 TDI, co je na tom ke nepochopení, že sem taháte 2.0 TSI? Na výběr a srovnání motorů je jiné téma.