Peterer

Už máš foťák ? Pochlub se...

Zdravím. To Jeneburg, co Ti udělalo červený autíško, no copak?

Octávko žiješ, jakej to byl drát....posloucháš Landu? - Dilema pyrotechnikovo Ať si užiješ ten nový foťák tak bacha - modrej nebo ten druhej...nejseš tuhej ? Nebo to byl ten červenej šmejd ?

Ale strihati se to taky da. Mam duverny zdroj, jen si nedokazi vzpomenout jaky sakra drat Modry, rozhodne modry Pyrotechnici

Ste chlapi, ale rádi, že jsem ten Mário Cavallo na dovolené objevil co ?

U nás na silnicích je dost prašno, tak raději interval 15.000km. Prach v oleji dělá jemnou brusnou pastu, vše filtr nezachytí. Dávám syntetiku Mobil Synt S 5W-40 a po 15t. půjde pryč.

Avidy Juicy 5 a 7, Hayes a Magury - vždy dobrá volba. Od Avidu jsou dobré i mechaniky BallBearing7. Brzdy Grimeca a Formula střední třída, ale v té době, dnes je to už jinde. Budeš překvapený rozdílem a to kladně

Zkousel ses zeptat pro tu srandu nekde v cyklokramech? Tohle, co pises, nemam ani v sade specialnich bitu. A kotoucovky mam nastesti na imbusy... No právě to je ten fór, mám cyklokrám se servisem a ani Shimano nic takového v nabídce nemá( a to mám certifikáty...). Většinou se to dělá šroubovákem, ale to je prasárna. Po delší době jsem sehnal ořech od Wurthu, ale je trocu menší, jde s tím v poho, ale jsem puntičkář... Jo a je to na vysunutí destiček z brzdícího třmene.

No já marně sháním něco jako TORX TS45, ale 5ti cípý !!! Zatím jediné co jsem sehnal, tak byl TORX od Wurtu TS40 5ti cíp, ale trochu menší. Je to na hydraulické kotoučové brzdy Shimano XT/XTR.

Souhlas, to na plynulosti nepřidá a spotřeba letí nahoru. Bych zavedl nějakou signalizaci, nebo něco takového, debila předjet a potom mu dát přečíst nějakou hlášku na zadním skle... Fakt málokdy se dá jet svižně a plynule, poslední dobou mně serou poláci a to jak s osobákama, tak s kamiónama.

Deset, dvacet vteřin, borec v čepičce či klobouku a ty se mu vyhýbáš po škarpě. Jó říkám pořád měli by být oddělené silnice: pro normální a pro čepičkáře.

Hmm konečně kvalitní vlákno né

Před i po projetí zkontroluj víčka od oleje a chladící kapaliny jestli na nich není sliz (voda v oleji a naopak). Nadměrné klepání studeného i zahřátého motoru. Tah od spodních otáček. Jestli nevadne tah ve vyšších otáčkách (3.000 a víc). Nelícování spojů a hran dílů (světla,blatníky,dveře...). Přelakované šrouby blatníků v motorovém prostoru jsou většinou origo, stříbrné naopak po výměně blatníku. Nosníky, ramena... podvozek. Projet se po hrbech... Porovnej to s podobným autem a vem sebou někoho kdo TDI zná a ví jak se chová. No hodně štěstí a počítej, že vše je stočeno, takže po koupi rozvody, náplně...

No přeju ti příjemnou zábavu Pak dej vědět jak jses bavil... Já o takové svezení, ale nestojím.

Hrozně na to letěj holky..... A ta funkce s těma holkama jde vyvolat i na normálním palubním PC ?

Mám radost, teď ten podzimní elán, fakt se mi nechce.

No hlavně dobře vyber a raději nehleď jen na cenu

Diky za info, bydlím od FM 125km, ale jezdím často do Žabně, Ostravy...

Je ještě jiná volba než ta Hella, je něco co přímo pasuje do mřížek v nárazníku bez úprav ?

Kde ve Frýdku ? Je super, mám ho měsíc a chtěl bych ho koupit synovcovi. Na Slovensku jsem ho kupoval ve Štůrovu a netušil oco jde, ale teď fakt docela bomba. Paní ho tam měla v prodejně běžně ve všech barevných kombinacích a cena jen 590,- sk. Až na tu montáž - výšívání není moje parketa a ty mozoly

Je to tak. Možná jen odvzdušnit, ale jestli máš na 190.000km púvodní lamelu, tak asi výměna.

Za tu cenu slušnou asi nekoupíš. Od 250.000,- a víc, dle tvých požadavků.

Koupil jsi ho v česku ? Kde ? Já na Slovensku za 590,- sk, ale u nás jsem ho nikde neviděl.

Palo ty děláš u NCAR, že se tak ptáš ?

A co tak naopak, kdo měl NEJVĚTŠÍ průměrnou spotřebu, na kratší vzdálenost.