Peterer

Jak a kde jsi ho sehnal ? Mám odrbaný orig. vystřelovák s DO a chci vyměnit jen vnějšek a elektroniku přehodit.

To jako fakt stačí ? Ostratní je nachystané ?

Mám 1,9 TDI 81kW, 2002, model 2003, ABS,EDS,ASR... Co vše se musí doplnit abych měl tempomat ? Na kolik to vyjde i s montáží ? Cosby - kdy to můžu přistavit po prázdninách ?

Taky ho tam asi dám, ale ještě váhám nad plnou syntetikou, třeba Shell Helix ...

Už se to pohlo nějak se světlama na denní svícení ? Jako ideální se mi zdá mít relé proti zapomenutí a to spíná pouze světla na denní svícení - máte někdo, jde to tak používat ?

Mám čiré a u pravého po zapnutí světel motorek furt povrkává. Co s tím ?

Neřeknu ty jsi od CIMBU co ? A chčeš moje autiško, ach to ne!!!

Zkus použít suchý čistič od PanOilu (spray), lepidlo z oboustranných pásek s tím jde krásně dolů, ale nevím jak z těch lišt, snad taky.

A co stojí ta kůže ?

Nestraš, teď půjdu na přepis, ale sloupávat jejich nálepku se mi nechce. Že by mně našli až u nás na ....

Co s origo volantem. Zdá se mi, že má tenký věnec, moc mi to nesedí. Ideální by bylo ho nechat obšít, nebo máte tip ma dobrý potah volantu ?

Mrkni na jejich web, tam to píšou, možná to špatně chápu. http://www.cimbu.cz/index_cz.php?page=3&chip=30 Citace: Seřízením programu řídící jednotky jsme dosáhli zvýšení výkonu motoru z 81 kW na 97 kW při 3 990 ot . min-1, což je nárůst o 16 kW ( 21 PS ) a kroutícího momentu z 235 na 307 N.m při 2 370 ot . min-1 ( nárůst neuvěřitelných 72 N.m ), tedy přibližně parametrů sériového 2,5 l TDI. Spotřeba paliva se při shodném stylu jízdy s využitím lepších parametrů např. při předjíždění, prakticky nemění, při plném využití nového potenciálu se samozřejmě zvyšuje podle individuálního stylu jízdy. Seřízení provádíme výměnným způsobem ( namontujeme upravenou řídící jednotku, původní si ponecháme ) s tím, že na námi upravenou řídící jednotku držíme záruku 2 roky na hardware (vlastní ŘJ) a pět let na software. Vlastní výměna včetně diagnostiky, přizpůsobení imobilizéru a zkušební jízdy trvá cca 45 min. Seřízená řídící jednotka motoru komunikuje s originální diagnostikou V.A.G., ATAL apod. jako sériová, je tak zjistitelná pouze jízdní zkouškou.

No jo jenže já koupil auto s čipováním od CIMBU autosport a oni údajně upravují i imobilizér, tak aby nebyl problém.

Máte někdo zkušenost s čipováním od firmy CIMBU. Neničí čipování motor, koluby, ... Čipujou 81kW na 97kW a údajně OK

Jaké je minimum na zadní kotouče a desky u TDI 81kW? Po kolika kilometrech se zhruba mění přední kotouče - tl. 22 mm ?

Není lepší na zimu šířka 185/65/15, letní mám 195/65/15.

Jo vystřelovací klíč s dálkou je odrbaný a chtělo by to nový. Dá se jen vyměnit vnějšek a nebo se koupí celý klíč a nahraje se plovoucí kód ?

Mám origo ovladač už pěkně ošahaný. Dá se přehodit do nového kabátku ta původní elektronika ?

Máte někdo zkušenost s Goodyear Excellence ? Hlučnost, mokro, životnost ?

Rozvody měnit raději ve znač. servisu ? Měnit zároveň i vodní pumpu ?

BadyS,díky za pomoc, sedíto.

Poznáte někdo rok výroby z VIN TMBGP41U032123456 ? Poslední 6 čísel je samo smyšlených.

A jak je to s hlučností těch Michelinů ?

Kolik tak ujedu na kotouče 280mm nyní tl. 19,5 mm. Raději už měnit co ? Jaká kombinace kotoučů a desek je OK ? Vpředu mám 280, vzadu 232 mm.

No mně to zase hučí v předu vlevo, hlavně při pomalejší jízdě a přitom volant vůbec nevibruje. Přední levá pneu je na vnitřní straně hrbatá, ale ne po celém obvodě. Co je špatné ? Ložisko, homokineťák nebo jen ta pneu je v háji.