Peterer

také se mě to moc nezdá no ale já mám s rs také spotřebu někde 4.4l /100km benzínu:D vid Michale..... " No nevim jak ty ale 4,4l/100km mam jen kdyz to faaaakt pekelne honim. Jinak jezdim dlouhodobe tak 3,1l/100km. " No jo Michal má asi TDi, tak to má oproti Martinovi menší spotřebu, žééé. To já mám dlouhodobě 3,09l/100km, heč Michale. RS se 4,4l/100km tomáš, ale těžkou nohu, někteří co to tady se spotřebou umí by jistě měli míň. Šetřílkům zdar a jejich jíždě obzvlášť. Jen si raději jezděte někde jinde. Safra, my se asi spletli o 10litrů

Máte někdo zkušenosti s těmito Ferodo DS Performance ? http://www.sportmotor.cz/index3.htm Viz odkaz na sportovní brzdy u čipování Octavií.

Jen nevím když dělají čip snad na všechny značky... i na Hummera, tak aby to stálo za to ! Znáte to, bez specializace se asi špičkové služby dělat nedají. Ale třeba jsou OK. Jestli 8.000,- Bit Power nebo 10.000,- Sportmotor, tak asi přidám 2.000,-. Cimbu je cenou daleko výš.

Už jsem jednou jel průměr za 5,1, do Olomouce- většinou z kopce, jsem byl na sebe hrdej A domů, většinou do kopce jsem to raději nesledoval, ale kopec na Lipinu a Ecce Homo jsem zvládl opravdu rychle - možná 10 litrů, nebo víc ? Jezdit stále na spotřebu to raději na stopa, ale bych se nikam nedostal, mně by nikdo nezastavil.

Tos mněnil bez přípravku ? Co jsi použil za nářadí, přípravky ?

Tak, tak. Vždy vně kola nápis outside, mám to na Goodyearech Excellence. Vnějšek je na obrázku na pravo - dvě odvodňovací drážky.

Není náhodou EGR ventil to samé jako váha vzduchu ?

Na Š125 bylo tacho do 100.000km. Když jsem prodával ve 144.000km, tak jsem řekl, že to má 44.000km, bylo to do lesa tak vocogo a za pár šupů...

No u benzínu i dříve - myslím ? 10.000km ???

Jestli máš prodloužený interval tak se na něj vybodni. Raději jednou ročně, nebo po 15.000km. Samo, že i olejový a vzduchový filtr, bo sou u nás zasviněný silnice. A olej 5W-40 nebo 10W-40 syntetiku.

Když EDS, tak zkus zmáčknout talčítko EDS, jestli to bude mít na něco vliv.

Nebude z těchto žárovek víc praskat sklo na př. světlech ? Viz: http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=12893

No tak sem se nasral, doteď sem se na to nedíval a kua mám to tam taky. Levý jen trochu a pravý docela dost. SERZi fakt dík. A žárovky normální.

Chlapi neblněte, tento rok sníh nebude Jsem z Jeseníků a sněhu jsem měl minulou zimu až po koule, už fakt nechci půl roku jezdit po zmrzlých kolejích, zasněžených 20cm sněhu Max 3 měsíce, ale dýl ne

Jo jo AAA jsou machři, jen jim to prodej

Dodělej si tam 6-ku a klidně machruj, že jedeš 50 na šestku. My co máme naše autí rádi budem "přetáčet motor" při padesáti na trojku.

Tak to bylo v kabelech a v těch serepetičkách, už fakt OK ?!!!

Asi máš někde zkrat, dělá ti to jen když je vlhko, nebo otevřeš kufr.. ?

To HonzaV: Když jsi pasal, že máš vyměněný kabely, tak jsem nereagoval, ale teď je to jinak, může to být v nich. Takže: na Formanovi mi to dělalo to samé, dal jsem novou lambdu, nechal seřídit zapalování, dokonce když jsem nemoh dojet z Olomouce (plný kufr zboží), tak jsem si nechal vytlouct katalyzátor v servisu v Toveři kde jsem se dokodrcal po přestávkách na zchládnutí. No a po vybouchání katu OK, jenže v tu chvíli mně nenapadlo, že mechanik se hrabal i v motoru a dotláčel zapalovací kabely... Dojedu dom - 90km a pak zase to samé, cukání.., naštěstí už byla tma a otevřu kapotu a tam jiskření od kabelů ! Ve dne bych to přehlídl, no a po výměně kabelů dalších 30.000km bez problému. Přál bych ti ať to máš taky jenom v kabelech

Nech si ji, víš co má za sebou a co je třeba udělat. Potom jedině novou, ale u ojetiny koupíš teoreticky mladší, s přetočeným tacho a nakonec si přihoršíš. Jestli jsi ji aspoň trochu hýčkal, tak do 300.000km by jsi měl mít klid. Jen ať to auto nepozná, že ho chceš prodat a nezačne trucovat !

A jinak dobrý autí nebo jobovka.

Safra to má logiku !!! The Driver - zkus to a dej vědět - čidlo ABS.

Cidlo teploty motoru jsem mel menene ve 12000 tis. tusim a spotreba mi klesla tez. Bud to bylo cidlem, nebo tim, ze se zrovna oteplovalo... Měnils čidlo už po 12.000km nebo po 120.000km ? Překlep ?

Kotouče ale nové máš ne ?

Geometrie, stav pneumatik, sražené ráfky ..., nebo jsi hned po výměně vyhřál a zkřivil kotouče. A co tvůj bratranec neví...