FUGAS

Aha, takový detaily neřeším

Pafel: Jsem rád, že jsme se nakonec domluvili

ASR nemám, ale máš pravdu, nevadí mi to. Do hor na sněhu a ledu sice občas jezdím, ale to víš 16V holt není nevhodně živý motor.

To máš sice asi pravdu, ale ty si kupuješ auto podle toho, jak na tebe budou koukat lidi? Já si kupuju auto podle toho jaký já chci a jaký se líbí mě a jak na to budou koukat lidi je mi naprosto u té části těla, kde končí záda a začínají nohy

Já bych řekl, že zejména na západních trzích se bude C30 prodávat dobře. Mě se líbí, takže jí budu potkávat rád, ale asi bych o ní neuvažoval - nechci třídvířko. Za půl mega bych šel asi do OII (nebo že by do naftovýho Cee´da?).

Ty voe, mít lambo nebo porsche a předjet mě golf, tak jdu a hodím to ze skály

Nikde jsem se nedočetl, že by ho chystali...

Teď přemýšlím, jak stručně zformulovat odpověď. Takže, 6 nul na kontě rozhodně nemám (bohužel), ale to přece neznamená, že každý kdo je má je zasraný debil. Mezi těma lidma je spousta těch, co si ty peníze vydřeli poctivou prací a chovají se normálně. Jestli tě někdy někde nasral arogantní milionář, tak ale přece nemůžeš říct, že všichni milionáři jsou zasraní. Nezlob se na mě, ale z toho čiší závist. Ale to jsme někde úplně jinde, než jsem založením tohoto vlákna chtěl být...

Pokud vynechám RS, tak pokud bych disponoval podobným obnosem, tak bych to taky do fábie nevrazil. Jinak C30 se mi moc líbí, shodou okolností jsem jí v pondělí viděl naživo a fakt je to jedno z nejhezčích aut ve své kategorii.

Mno, musím uznat, že když Volvo vyhodilo ceník C30, byl jsem příjemně překvapen. Vycházel jsem z toho, že základní verze BMW 1, což je přímý konkurent C30 je (nebo alespoň v té době byla) 615.000Kč s motorem 1,6i, cenu připravované třídveřové verze odhaduju zhruba o 20-25tKč nižší. Takže základní cenu C30 jsem předpokládal zhruba v podobné úrovni, nakonec je ale o cca. 100tKč nižší. Co se týká cenového srovnání s fábií, tak je to sice dost zajímavé a možná i zarážející, ale zároveň trochu irelevantní, alespoň na našem trhu. Fábií v ceně okolo půl miliónu je v celkovém množství jenom malý zlomek, takže lidí co si řeknou, že chtěli sice dát půl mega za fábii, ale teď si radši za stejnou cenu koupí C30 asi moc nebude.

Vynechme výhled třetího řidiče, řekněme že ta silnice je dost široká, aby umožnila včasné vyjetí si a podívání se. Spíš mě zajímá, na základě čeho je to zakázané, nevybavuju si, že bych někde četl, že předpisy tuto situaci zakazují.

Jinak mám následující dotaz - představte si situaci, normální (ale široká) jednoproudová silnice mimo obec, a teď předjíždí dodávka kamión. V momentě kdy je dodávka vedle kamiónu, tak tuhle dvojici dojede dost velkým rychlostním rozdílem třetí auto, jehož řidiči se zdá, že dodávka předjíždí zbytečně pomalu a předjede je oba najednou - tzn. v jednu chvíli budou vedle sebe tři. Je to přestupek, nebo ne?

A jaký je rozdíl mezi plnou a dvojitou plnou, je to přestupek jako přestupek, ne?

Jinak já mu taky celou dobu říkám ať koupí lehce jeté mondeo. Jednak splňuje jeho nároky na prostornost a i jinak to podle mě není špatná volba - za předpokladu, že to bude benzín.

Tím loganem jsem myslel kombíka (má přijít na trh někdy na jaře), ten má kufr jako kráva, ale jinak se mu to samozřejmě ze všech sil snažím rozmluvit.

Wassermann: Já jsem teda už na adresu HTP slyšel lecos (v pozitivním i negativním slova smyslu), ale to že je to motor nevhodně živý, se kterým je problém jezdit bez asistence ASR, tak to jsem ještě neslyšel.

Já mu to přednesu. Problém je, že on vlastně neví co si chce koupit, pak vždycky prohlásí že si koupí toho logana a mě berou mrákoty.

Já musím přiznat, že od bodového systému se snažím se mírnit. Dřív jsem na čáry moc nekoukal, třeba v místě kde jsou tři pruhy - dva stoupací a jeden dolů a mezi nimi dvojitá plná, nebyl pro mě problém předjet ve směru dolů přes tu dvojitou plnou (konkrétně z Cínovce na Teplice), teď se snažím to omezit, ale někdy se neovládnu.

Těch 142 je už po odečtení pojistky?

Ještě k tomu Mondeu, nemám to sice z vlastní zkušenosti, ale někde jsem se dočetl, že motor 1,8 16V (v jedné konkrétní výkonové variantě, kterou jsem už zapoměl) je prý lepší než ten dvoulitr. Jede prý jenom neznatelně hůř, ale má znatelně nižší spotřebu.

Já mu taky říkám, ať to nekupuje

No ty seš ale pirát. To já teda plnou čáru považuju alespoň za výzvu k opatrnosti.

Na jednom nejmenovaném serveru jsem tuhle četl docela zajímavou diskusi, která se rozhořela na téma dodržování/nedodržování plné a dvojité plné čáry. Tak mě napadlo přenést stejné téma sem.

Ještě mi kolega říkal, že by bral Peugeot Partner/Citroen Berlingo. Taky se mu prý líbí Dacia Logan Kombi, ale doufám že to říká jenom proto aby mě provokoval.

Já mám sice úplně obyčejné rádio (neumí ani MP3), ale přesto panel vyndavám a nosím s sebou.