FUGAS

Tohle se mi občas stávalo u mojeho bývalého BMW 325i (e30). Sem tam se mi stalo, že chcípnul motor za jízdy a to i tehdy když byl pod plynem. Po zastavení někdy naskočil na poprvé, někdy mu to trvalo trochu déle. Příčina - špatný kontakt v kabelech vedoucích ke vstřikům, občas se to nějak blbě pohlo a vstřiky přestaly dávat do motoru benzín. Tak zkus mrknout na tohle.

Já už taky potkal spoustu lidí co mají na autě nějaké nekvalitní náhražky světel, které spíš světélkují než svítí. Pokud se ale budeme bavit o kvalitních značkových světlech pro denní svícení, tak nevidím jediný problém. Například konkrétně ty Helly co má na autě Mikl svítí moc pěkně a nebýt toho že jsem ještě nevymyslel způsob jejich instalace tak, aby se mi to líbilo (mám fábii, na Oktě bych se inspiroval právě Miklem), tak už je tam mám taky.

Mě se naskytla příležitost se podívat do Ruska, tak jsem toho využil a s kamarádem jsme vyrazili. Byli jsme v naprosto neturistické oblasti (Samara), takže jsme viděli jak se žije obyčejným Rusům. Můžu Vám říct, že jsem si uvědomil, že bysme si měli víc vážit toho, že žijeme tam kde žijeme. Já vždycky když jedu někam do Německa nebo Rakouska, tak když se vrátím k nám, tak nadávám jak to u nás vypadá, ale ve srovnání s tou Samarou bysme spíš měli být vděční. Nebudu se sáhodlouze rozepisovat, takže spíš jenom věci co se týkají motorismu: - mají tam strašně široké silnice, širší než naše dálnice a to i ve městě - absolutně tam neexistuje vodorovné dopravní značení, pruhy na silnici nejsou nijak vyznačeny, takže vedle sebe jede tolik aut, kolik se jich tam vejde (nezřídka 3 v každém směru) - silnice jsou v dezolátním stavu, neuvěřilteně hrbolaté, což však Rusové neřeší, běžná rychlost ve městě pokud zrovna není zácpa je 80km/h, mimo obec 110-120km/h - v případě zácpy je běžné že se kolony objíždějí po trávě mimo silnici - semafory mají spíš informativní než závazný charakter, takže ani zelená barva Vám nezaručuje bezpečný průjezd - běžně používaný benzín má oktanové č. 92, stojí 18 rublů, za ok.č. zaplatíte 20rublů/litr - v celém městě je neuvěřiltelný smrad z automobilové dopravy - spousta starých aut, náklaďáků + nekvalitní benzín - skoro tam nejezdí diesely, dokonce i velká auta typu X5, Q7 apod. s objemnými motory jezdí na benzín - v Samaře jezdí české tramvaje (v katastrofálním stavu), z nichž převážnou část řídí ženy - jeden z mých nejsilnějších zážitků byla jízda s místním taxikářem, to se skoro ani nedá vyprávět - jezdí tam překvapivě dost aut, která z česka vůbec neznáme, Logany tam jezdí pod značkou Renault, a na Lady se od teď dívám úplně jinak, protože, co ty auta musí vydržet je neuvěřitelné

Mě hlavně zaujala jeho akcelerace a odvaha při předjíždění, protože šel do předjížděcích manévrů, kdy proti jedoucí provoz (kdo to zná na karlovarce ví jak to tam vypadá) už nebyl zas tak daleko a on klidně šel do levého a předjel kamión s návěsem. Bylo prostě vidět, že si tu jízdu kdy neveze návěs a může pěkně namazat ostatní kolegy užívá.

a co napriklad dat z tohto dole tie hagusy.. Sorry, ale já bych spíš dal dolů tu věc na 5. dveřích (to křídlo nebo co to je) a vyměnil bych zadní světla za sériové a pak z toho bude pěkné auto

Já na tohle používám, myslím, že se to jmenuje RAIN OFF - takový černý plastový rozprašovač s oranžovým víčkem. Funguje dobře a mám s ním pouze dobré zkušenosti.

Já taky nedávno dojel kamión s odpojeným omezovačem, byl to R Magnum, jel bez návěsu a musím přiznat, že jsem fakt čuměl jak mu to jede. Jel prakticky pořád 100-120km/h (na karlovarce, směr Praha), dost dlouho mi nešlo ho předjet, protože on taky pořád někoho předjížděl a jak seděl výš, tak předjížděcí manévr zahajoval vždycky dřív než já, protože viděl za horizonty, jel s tím skoro jak s formulí. Pak na jedné rovince jsem ho konečně vzal a ujel mu - jel jsem asi tak 5km rychlostí 140km/h, pak jsem dojel nějakou kolonu a během minuty jsem měl zase tohle monstrum prilepené na p*deli Jinak k původnímu tématu, pokud bych chtěl nyní koupit F Combi, tak bych buď počkal na novou a nebo kdybych chtěl ušetřit, tak bych koupil současný model, ale až v době kdy už bude nová a stará se bude vyprodávat se slevami.

Mě se ten kombajn na té ofiko fotce líbí, jsem ale zvědavej jestli i u kombíka bude tak mlátit do očí nepoměr mezi šířkou a výškou. Mě se totiž líbí i krátká, ale při určitých úhlech pohledu si nemůžu pomoct, že by to auto mělo buď být širší a nebo nižší.

Ty voe, ta holka by měla dostat doživotní zákaz získání řidičáku, páč je to absolutní antitalent

Jedinej kombík, kterej se mi líbil bez hagusů byl Klácův (a možná ještě Amoghův), tam jsem si je tak nějak neuměl představit. Jinak pokaždý když vidím kombíka bez hagusů, tak mi tam chybí.

Já si zase myslím, že je to lepší. Já jsem někdy loni po zavedení celoročního svícení četl v novinách, že existuje studie, ze které vyplývá, že celoroční svícení zabije víc lidí, než jich zachrání. Tím zabitím bylo myšleno to, kolik lidí zemře na rakovinu plic v souvislosti se zvýšenými emisemi vozidel. Než se tu do mě pustíte, že je to nesmysl, tak zdůrazňuju, že jsem o této studii pouze četl, ne že jsem její tvůrce. A co se týká zapomínání, to podle mě taky není přesvědčivý argument - to bysme rovnou mohli zavést 50-ku plošně i mimo obec, aby se nestalo, že někdo náhodou při vjezdu do obce zapomene zpomalit.

Přesně tak. Ale když už, tak docela dobře vymyšlený to měli to svého času Maďaři (nevím jak to mají dneska) - tam se muselo svítit celoročně, ale pouze mimo obec. Takže auta v lese byla dobře vidět a zároveň na sebe zbytečně nesvítila ve městech v kolonách.

V Německu povinné svícení snad nikdy neplatilo, a že v Rakousku se uvažuje nad jeho zrušením, jsem někde četl, ale je už opravdu oficiálně zrušené?

Jardo, abych tě potěšil, že v tom nejsi sám, tak já jsem zase absolvoval výměnu zadního nárazníku, protože do mě vrazila na křižovatce ženská. Naštěstí to odnesl pouze nárazníl, který se vyměnil za nový. Nemusela se ani měnit výztuha, takže to nakonec dopadlo v rámci možností ještě celkem dobře

Mischicka: No právě že nejel vůbec rychle, podle mě jel sotva tak 90km/h, asi se s tím teprve učil

JaKr: A já myslel, že jsem to už řekl všem a nechtěl jsem se opakovat. Jinak je pravda, že kamarádka co seděla vedle mě, byla trochu vedle z toho, že když ten Veyron projel okolo proti nám, tak jsem se za ním otočil (tím myslím jako hlavou, ne celým autem ), prej jak se můžu otáčet dozadu, když jedu dopředu, ale co, Veyron se nevidí každý den.

Já Veyrona potkal na silnici, den před srazem skodahome. Vyjedu ze zatáčky a proti mě Veyron . Musím říct, že ve skutečnosti vypadá mnohem líp, než na fotkách, na fotkách se mi hlavně čumák moc nelíbil, ale naživo vypadá super.

Já jednou stál asi 10 metrů od trabanta, který se převrátil na bok. Když ho majitel vrátil zpátky na kola, tak jediná škoda bylo ulomené zrcátko a klika vražená do dveří.

Kluci, Vy co máte ty hasičáky přidělaný v kufru páskama, jak to přesně máte udělaný? Předpokládám, že je ten tapecírunk provrtanej a z druhý strany je nějaká matka, ale neodírá to pak z tý druhý strany plechy?

Musí být super s tímhle Smartem zastavit na semaforu vedle nějakého sporťáku a na zelenou mu s přehledem ukázat záda. Ale jinak je to naprosto šílený.

Taky jsem si původně myslel, že to budu muset nějak vymyslet, abych nevozil navi na skle, ale jelikož nehodlám do palubky vrtat, tak to tak stejně dopadlo. Zatím jsem s tím žádný problém neměl.

Já taky jezdím na biku, ale bohužel ještě nemám pořádné foto, mám nový bike teprve od půlky února a zatím jsem ho fotil jenom mobilem. Jinak kolik máte roční nájezd? Já si letos brousím zuby, že bych mohl najet tak 4000km, tak snad to vyjde.

Hm, tak to nic moc. Jinak včera to bylo v pohodě, ale dneska je den blbec, je teprve poledne a mě už se stačily v ruce rozpadnout měsíc staré sluneční brýle a když jsem si jel koupit nové, tak jsem ještě vyfasoval pokutu.

Náhodou, mě se to jako jedna z mála věcí od Milotecu líbí, chtěl bych to vidět naživo. Jen ta cena se mi nelíbí...

No vidíte, tak to do toho Lipska můžete jet i lodí