Přejít na obsah

Dodo-Kolín

Uživatel
  • Počet příspěvků

    2534
  • Registrace

  • Poslední návštěva

  • Dny vítězství

    4

Vše zveřejněné uživatelem Dodo-Kolín

  1. Já tam mám jasné boule pod lakem. Není to otřískaný, ale boule jdou zevnitř. Tedy vnitřní koroze. Nejdřív jsem to řešil přes autorizák. Ten neuspěl tak jsem to potom nafotil, nascenoval servisku a potom na: info@skoda-info.cz EDIT: Jo a řešil jsem to letos v dubnu.
  2. Ač jsem strojař přiznávám že jsem z toho trošku country.... Zde je o tom příručka pro OCT1: 29-Octavia 4x4.pdf Jak píše Sranki-není z toho ta planetovka vidět. A to že je to starý, píše se: NOVINKA 4x4 a je to s pěti°převodovkou berte sportovně a s velkou rezervou
  3. Chlapy nevím jak to má udělaný Yetík, ale u Oktulí to je takto: Tedy kardanka je ozubenýma kolama napojená na pravé přední kolo.
  4. Zapomeň na záruku. Pošlou tě do oněch míst jako mě. Mám stejné bouličky na pátých dveřích. Mě napsali: Vážený pane inženýre, Ohledně projevu na pátých dveří laku Vašeho automobilu musíme názor na jeho zapříčinění tzv. zinkovými vměstky odmítnout . Projevy na laku tohoto vozidla, provozovaného více jak 6 let, s proběhem 254392 kilometrů, v žádném případě zaviněné vytvořením tzv. zinkového vměstku nejsou. Pokud se tento nedostatek v povrchové ochraně plechu karoserie vyskytne, tak k uvedenému projevu dojde v rozmezí maximálně tří 3 let od data výroby vozu. Shodli jsme se proto jednoznačně na názoru, že v tomto případě jde o poškození laku mechanickou cestou. Litujeme, že Vám v tomto případě příznivější odpověď podat nemůžeme. S pozdravem, PST - Péče o zákazníka šKODA AUTO a.s.
  5. Jednotka na usínání je gateway. Záleží co tam všechno máš. Jestli třeba i neorigo alarm, jaké rádio (záleží i na verzi) apod. Kontaktoval bych nějakého místního elektro-guru
  6. Tak tak... Hlavně kolem Boule To víš musejí při testech najezdit stovky tisíc km - a testovací okruhy už jim nestačej
  7. Jj- L&K Feldy byly. Měli i liťáky Na svoji dobu celkem hezky udělaný
  8. Mě to šustí zhruba rok a půl. Najel jsem tak 20tis.km Začne se to zhoršovat-budou větší vibrace do celého auta. Pak začne vrzat celé auto. Budu to řešit příští rok. EDIT: Pro nákup bych mrknul SEM Pro dohledání přesné sady kontaktuj uživatele jELDA z cc-autodíly a dej mu VIN.
  9. Na 99,9% jo. Pokud to chceš řešit připrav se na větší investici. A nezapomeň že máš větší spojku-240mm!
  10. Viděl bych to na chycený setrvák. Mě to chrastí jak studené tak i teplé. Zatím to neřeším. A když to necháš nějakou dobu (třeba 2-3 minuty) na volnoběh tak to přestane?
  11. Musí vydržet 500tis. Sám mám necelých 270tis.
  12. Ahoj. Záleží co má za typ motoru. U mého BKC se rozvody mění na 120 tis. a na 240 tis. i pumpa. Napínák drážkového řemenu se měnit nemusí pokud je OK. Většinou odejde, když je někde jinde problém (třeba v házivosti kladky klikovky).
  13. Mě to začlo dýl startovat kolem 250tis. - takže klídek
  14. Cjo: Ještě jeden z IT od kámoše: 1. Jedna lidská buňka obsahuje 75 MB genetických informací.**** 2. Jedna spermie má tedy 37,5 MB.**** 3. V jednom mililitru spermatu je přibližně 100 milionu spermií.**** 4. Při ejakulaci trvající v průměru 5 sekund se uvolní asi 2,25 ml spermatu. 5. Výpočtem zjistíme, že datová propustnost mužského penisu je (37,5 M x 100 M x 2,25) / 5 = 1687,5 terabajtů za sekundu.**** 6. Ve výsledku je tedy ženské vajíčko schopno odolávat DDoS útokům o objemu více než 1,5 petabajtů za sekundu a přitom propustí jen jediný datový paket. Tím pádem je to nejrobustnější hardwarový firewall na světě.**** 7. Tento jeden paket, který firewall propustí, však shodí celý systém na devět měsíců.
  15. Odhaduju že má BKC - jako já. Pokud má víc najeto tak se to zhoršuje.
  16. Šuldo: Jde o tu nulu co Ti tam chybí-tedy pokud nejsi blázen a neměníš opravdu po patnáctistech km
  17. Doporučuju vystříkat i když to já nedělám a fouknu tam zimní směs a zředí se to. Jinak grim: chlape dát 850kč za 5litrů zimní směsi... Jestli nevíš co penězma dej vědět. Pošlu Ti číslo mého účtu Jinak já jsem koupil ZDE
  18. Mrknul bych na turbo a jeho čistotu. Na co (jakou naftu) jezdíte? Pak třeba změřit tlaky válců apod.
  19. Jj-na 99% to budou zoxidované kontakty na páčce. Zkus to nejdřív aspoň vystříkat kontaktolem.
  20. Jj. Ital ani Rus neřekne: DOBRE (It.-BENE Rus.-CHOROŠO) Každopádně jsou to kreténi
×
×
  • Vytvořit nový...