Malta

jj, přibývá případů, v Těšíně vyhořel servis kol kvůli vznícení elektrokola. https://www.novinky.cz/clanek/krimi-od-elektrokola-vzplal-v-ceskem-tesine-cely-cykloservis-milionova-skoda-40430647#utm_content=ribbonnews&utm_term=požár v těšíně&utm_medium=hint&utm_source=search.seznam.cz

... a také s výrazným rozšířením elektroaut (pokud k tomu dojde), budou určitě adekvátně reagovat pojišťovny s výší pojištěním těchto aut, protože jakékoli poškození bude většinou znamenat totálku a vyplácet miliony se jim asi určitě chtít nebude

toho JANH0NZA jsem už taky potkal

vidíš, ani jsem se nezeptal jak ti to dopadlo, ... takže páčka šla do kytek ... tomu říkám kvalita

nechávám trvale zapnutý surround a nic neřeším. Řekl bych že s origo repro asi nic lepšího nevykouzlíš.

otázka je či máš Surround?

budeš se divit, ale já třeba nebyl zatím ani na jedné ... ale bude to tím že už nemáme děti malé ... to jsme s nimi sjížděli kde co ... ale pravda, tehdy zase nebyly tyto stezky v korunách stromů.

no vidíš, že to tam je ... takže koupíš 6J R15 disky s ET43 a na ně nazuješ již zakoupené pneu a budeš mít vše cajk, ... pro pojišťovnu, STK, PaCh

co takhle se podívat do velkého TP?

to vypadá, že tam přijede hafo lidí autem a pak přesednou na autobus do Frýdku, nebo Místku

To bude přelomený nějaký drátek, bez sundání potahů se to ale neobejde ta oprava

Tak to hádám by se měl @82dan82podívat pod kapotu, zda tam ten motor s převodovkou vůbec má, když mu po zařazení jedničky neklade žádný odpor 😂. Sorry za OT, ale na tohle se nedalo jinak ...

.. Místo těch trapných mínusů, co rozdáváš

Dobře, ale když s tím pohne, tak další protočení klikovky a vačkového hřídele by mělo, za předpokladu tesnicich ventilů kompresi vytvořit ne?

To už bych řekl že nebude žádná komprese na valcich, tipuji ventily budou rozkvetlé jak luční kvítí

Neumřel, slouží věrně dál, má 267t km, před 14 dny zazlobil, když jsme jeli do hobby marketu pro pracovní desku na kuchyňskou linku a cca v půli cesty nám odešla zapalovací cívka. Ovšem pro mě žádný problém, modulem ELM327 jsem si zjistil na kterém válci, vytáhl náhradní, prohodil jsem ji a za 10min jsme jeli dál. Ani vestu jsem nestihl obléci 😀

jj, to jsou stovky tisíc kilometrů s "haťapkovými" stroji, na jedničkové Fábce jsem se hodně vyškolil, ne že bych na ní musel furt něco měnit (to bylo na se mnou najetých 400t km nízkonákladové auto), ale znal jsem možné neduhy, takže u rumíka mě už hned tak něco nepřekvapí.

budou si muset počkat na příští sezónu. Když je tu psáno ... žádné překvapení, ... stalo se nám 14 dní zpět, jeli jsme "náklaďákem" (náš rumík) do hobby marketu pro pracovní desku na kuchyňskou linku a v půli cesty se nám rozblikal check auto netáhlo, jelo na dva válce. Takže zastavit na příhodném místě, tušení co s tím, bylo ještě než jsem zastavil. Vytáhnout adaptér ELM327 ze schránky a vrazit ho do zásuvky, zjistit který že válec nám to nepálí, byl to hned první. Do kufru pro cívku a dva šroubováky, oddeklovat ten pidi kryt, vyháknout sponky kabeláže, podebrat dvěma šroubováky zapalovací modul, odpojení od konektoru, napojení náhradního, zasunout na svíčku, zkušební start, zakrytovat, vše uklidit a za 10min se valilo dál. Takže stav nějakých 267t km a odešla první cívka (už jsem dal do kufru další novou). Moja mě pokárala, že toho jejího rumíka moc honím, že na to není zvyklý

kuchař(ka) měl(a) kreativní den

když to tak čtu, mám pocit že jste byli každý v jiném lokále

možná nemá typ na vzájemné propojení kamer a jen ji chce prostě napojit

píšeš, materiálu se zdá dost, záleží kolik mají a kolik je předepsaná min.tloušťka. Ale pokud jsou už slabší, mají možná díky méně materiálu možnost více pracovat po tepelné zátěži, obzvlášť pokud nejsou při "čočce" řádně dochlazeny následnou klidnou jízdou

no já ho taky nikdy neměl i navzdory nájezdu (vždy jen dvěma šroubováky naproti sobě), ale už jsem tu i vícekrát četl, že cívka byla vyhřátá a při pokusu o vytáhnutí praskla a rozpadla se

rozhodně, když mi kdysi na jedničkové Fábce odešla první, bylo to když jsem odjížděl do práce a stalo se to cca 3km od baráku, tak jsem se otočil a dokulhal zpět (ale byl to výkon, protože ten kopeček co mě čekal jsem na samém vrcholku dokulhával už na dvojku). Po této zkušenosti jsem již vozil jednu náhradní sebou a asi po 20t km od té první zase při cestě z práce odešla druhá. To jsem dojel asi 200m na zastávku a jal se měnit. Byl na výběr ze dvou válců, samozřejmě jsem vyměnil na funkčním, takže jsem musel proceduru výměny zopáknout a za 15min jsme fičeli dál a samo jsem hned dal další do zásoby. No a třetí odešla za hodně dlouho a to jsem z kruháče, kde to přestalo jet musel dobelhat 100m na benzínku, ze které jsme za 10min odjížděli zase s funkčním autem. U Rooma, kde máme taky HTP motor vozím cívky také sebou, ale klep klep, najeto asi 270t km a jsou pořád origo. Takže cívku/y rozhodně sebou, je to věc, která se dá při troše dobré vůle vyměnit bez asistence