Malta

v návodu je právě jen odkaz na tento štítek

jak jsem psal

no pokud to chceš mít cajk, ta nový EGR. Pokud ti nevadí rozsvícený check, tak já ho měl zaslepený a později i idpojený. Ovšem druhá varianta neřeší následující STK

a brzdovky je dost v nádržce?

necituj bezprostřední příspěvek na který reaguješ, prohřešek proti pravidlům

nemyslím si že by měla být nějak extrémně utěsněna, neboť u haťapky se musela s každým sundáním airboxu stáhnout z nátrubku a šlo to vždy velmi lehce. Z toho usuzuji, že rozhodně nešlo u super těsný spoj

zkusil bych VN cívku

dobrý podnět, a mimochodem, jak jsou na tom rozvody? Měněny někdy?

na roomsterovi mi odešel jeden vstřikovač v 211t km, ale je fakt že u mě nebyly BA vstřikovače tolik v činnosti

přece jen bych šel do výměny vstřiků, nebo vypůjčit na zkoušku edit: popř. prohodit vstřikovač s jiným válcem, zda se na něm pak objeví to rychlé přičítání vynechávání jak když byl vstřik na 3.válci

a to vynechávní zapalování si za jízdy dělal (viz návod výše)?

ano ano, fotky by ten popis pěkně podtrhly

zkontrolovat všechno možné znamená co? Pojistky, přepínač? Měřilo se multimetrem?

Včera mi padlo 250 000km, chybí mi měsíc a den do 6ti letého výročí

máme 11 letý bulharský trénink, kdy jsem cestu 1640 km zvádal sám nazpět jen s malými zastávkami na tankování, občerstvení na jeden zátah, takže 500km je pro nás pocuk

přes Brumov Bylnici jsme jeli teď v sobotu také a ač cestujeme hodně, bylo to tudy poprvé. Původně jsme jeli do Kroměříže, ale byli jsme tam krátce, bo účel za kterým jsme tam jeli byl rychle odbaven. A tak co s načatým dnem? Vzali jsme to po dálnici na Zlín, Vizovice, Valašskou Polanku, v Lidečku zastávka na oběd, pak to tam bylo nějaké uzavřené ten hlavní tah na Valšské Klobouky, takže jsme jeli nějak na okolo přes kotáry, v Brumovu jsme pak zastavili natankovat plnou plynu a jelo se dál na Slovač. Ovšem za hranicemi několik semaforových úseků, takže též čekání. Pak jsme to vzali na Dubnici nad Váhom, stočili to dolů na Trenčín. Tam jsme ovšem nedorazili, bo jsem to stočil na Trenčianské Teplice. V nich jsem potom špekuloval, zda se vrátit zpět na hlavní na Trenčín, nebo to zkusit jinudy. Mrkl jsem se kam to vede dál a zjistil že je to do Bánovců nad Bebravou a z nich že pak můžu do Topoľčan a pak jet přes kopec na Piešťany. Když už jsme přijeli do Piešťan, nedalo nám to abychom se nezastavili v Bance na našem nostalgickém kempu, kam jsme před dvaceti a více lety jezdili s holkama pod stan. Kemp funguje dál, ovšem u jeho areálu vyrostl obrovský hotelový komplex (ještě se dostavuje) a blízké koupaliště co bylo na Sľňavě II už neexistuje a je zarostlé, že nebylo poznat, že tam vůbec někdy nějaké stálo. Už když jsme sjížděli z kopce do Piešťan, vyděli jsme hustý černý dým, ale nevěděli proč. Až když jsme přejížděli Váh (ten den již po druhé), viděli jsme že u skleněného mostu hoří nějaký hotel. Domů jsme to vzali nakonec přes Vrbové a Brezovou pod Bradlom, Senicu, Holíč, Hodonín pak na D2 na Brno a domů ... prostě takový nostalgický výlet skoro pětiset kilometrový nakonec

všiml jsem si jedné věci, když v mnou sledovaném vlákně smažu svůj před chvílí vytvořený příspěvek, tak ačkoli vlákno mám ve svém sledování a přidám tam třeba i další příspěvek, už ho nevidím při zobrazení mnou sledovaných aktivit ale při zobrazení všech aktivit, je to "problematické" vlákno zobrazeno s hvězdičkou, že ho sleduji. Tudíž na něj narazím, jen pokud dám všechny aktivity a je zrovna nějaký čerstvý příspěvek

To teda 😀 a vydržela tam docela dlouho, v Těšíně jsem to přepl na beneli a ručka se pohla až za Olomoucem a že jsem tomu šlapal

Včera jsem nabral v Amic Bielsko Bialej u Aghaty N95 do plna ač to není můj primární pohon, ale nekup to, litr za 31,80 😉

v televizních novinách na Primě bylo řečeno, že na Orlen teď tlačí polská vláda před volbami

kdo výměnu prováděl? Byla poté kontrola množství? Bylo to při nadměrnější zátěži (dálnice)? Mně se stalo po celých 246t km co mám najeto pouze 2x, že mi vyskočila hláška na maxíku o nízké hladině oleje a to vždy na dálnici a vždy, když jsem to docela hnal (kolem 150 tacho), takže jsem musel dolít. Ale od té doby nic, ikdyž to i teď občas protáhnu.

pojem pakny neřeš, pokud máš vpředu i vzadu kotoučovky, pakny jsou pouze u bubnové brzdy.

jejich argumentace je naprosto zcestná a nevysvětluje, proč má auto dvojnásobnou vrstvu laku. Jsem zvědavý, co na to odpoví škodovka

myslím že na 99% na tento sraz nedojedu

tak fotku si mohu prohlédnout i doma, aspoň tam nebudu x hodin jen slintat