Galvi

Pokud ti v servise neřekli nebo nenavrhli řešení (například výměnu rozvodů/napínáku, řetězu,....), tak bych to neřešil a jezdil úplně normálně dál. Papír od měření bych si schoval a v případě, že by se motoru něco stalo, bych se začal teprve bát.. Zbytečně se budeš nervovat a čekat kdy se náhodou něco někde po*ere.... Takže bych se neobával minimálně do doby, než by se něco stalo.. Pak bych se ale nebál o auto ale o lidi v servise, to bych jim to omlátil o hlavu..

Nechci Vám tady do toho moc vstupovat, ale podle mě se tak snadno jak se tady snažíte ty motory porovnávat nedají. Vždyť 63 kW TSI má 160 Nm a 63 kW 16V má 132 Nm... Tuším něco přes 20% rozdíl v krouťáku... Tim pádem pokud TSI jezdí za podobnou nebo dokonce nižší spotřebu o nějakou tu desetinu a při vyšším momentu je přece super výsledek. Až bude mít TSI i o 20% vyšší spotřebu, tak budou teprve ty motory vyrovnané.

Trocha angličtiny, pro neznalé http://translate.google.cz/ An insult used in chatrooms and on Facebook. Boy: you are ABCDEFGHIJK Girl: what does that mean? Boy: Amazing, Beautiful, Classy, Darling, Energetic, Fantastic, Great, Hot Girl: awwwwww! And what does IJK mean??? :-)... Boy: I'm Just Kidding! Girl: F*** you.

Přesně jak napsal e1. . Tsi má relativně výkonu dost, pocit ze zrychlení tam také nějaký díky turbu je, no není to 100kW nafta s turbem a při jízdě nad povolené rychlosti auto relativně brzo ztrácí dech. O spotřebě při takových rychlostech se ani nezmiňuji, když by si chtěl chvili uhánět kolem 200km/h, což TSI dokáže, tak není problém s ním jet hoooodně přes 10l/100 km. Nejoptimálnější rychlost co se týče spotřeby je na dálnici kolem 110km/h, to se dá jezdit za spotřeby kolem 5l/100. Já mám osobně s tímto motorem (TSI 77kW) na dálnici rekord i když uznávám, že to nebyla dálniční rychlost 130 km/h, protože asi po 80 km dálnice a okresek jsem měl průměrnou rychlost 80 km/h a spotřebu 4.1 l/100 km. Pokud by si chtěl ale jezdit dálnici tempem 130km/h, tak si myslím, že na tom nebude žádný malo-objemový benzín nijak závratně se spotřebou a v případě častějších jízd bych volil už asi něco naftového.

Ty nálepky na tom nedrží, je to vypouklé a odlupují se dřív či později

Kdyby někdo sháněl, objevil jsem na e-bay k prodeji krytky airbagu s novým logem, sice za drahý peníz, ale vzhledem k tomu, že u nás jsou nesehnatelné, tak lepší než nic.... ODKAZ TADY

Teoreticky jo, prakticky by to chtělo někde vyzkoušet.. Takže bych být tebou zbalil iPod, zašel k nějakému prodejci a pokud bude mít kabel pro propojení, tak to vyzkoušel.. Ale není to jen o MDI kabeláži, potřebuješ mít i MDI jednotku, která se dávala za příplatek a bývá pod schránkou spolujezdce. Vypadá to nějak TAKTO.

Nevím jak je to přesně u nových volantů, který máš, ale u předchozích starších typů to bylo tak, že multifunkce na volant dodělat nešla a musel si koupit nový volant, který měl tlačítka pro multifunkci už v sobě. Takže co potřebuješ je nejspíš nový volant - Pozor, musíš sehnat volant jen s ovládáním na levé straně!, pokud má volant ovládání na obou stranách, tak ti pravá strana nebude fungovat. Pak potřebuješ kabel pro propojení airbagu a multifunkce s kroužkem volantu a někoho, kdo ti to pod volantem přepojí a nakóduje.

Myslím si, že jediná možnost jak ovládat něco radiem/volantem je jedině možné přes vestavěnou Bluetooth sadu nebo přes Media-IN (nebo také označované jako MDI) jednotku přes kabel. Jinak to asi nepůjde.

Sakra chlape to je luxus uprava A fotky jak z reklamy

Hehe, no to já ani moc ne .. Ale bývají tady zajímavé věci ke čtení, tak jsem vždycky vlítnu nejdřív

Tak je pak zkus prosím vyfotit, zajímalo by mě jak jsou na tom s kvalitou provedení za ty peníze a pak hlavně jak svítí a vypadají ve světle namontované EDIT: Aha, že ja první chodil do hospody a přitom fotka žárovek je u tebe ve vlákně

Kdyby si chtěl swing, na 90% budu mít svůj na prodej

Tak ideální no jak se to vezme.. Vždyť by tě to ani nemohlo bavit.. Kdo by ti říkal co máš dělat, kde máš bordel, co si udělal špatně a tak.. By ses bez ženské nudil

Teda přípravy v plném proudu

A co má za verzi nevíš?

Wirer: To dej určitě vědět, sám jsem na ně zvědavý, za ty peníze SPZ-ku děláš v Corelu? Takže vyřezáváš pak z fólie? No jestli jo, tak to tě předem lituji, vybírat ty malé hvězdičky Ale co by člověk kvůli milované ženě neudělal..

Za sebe bych šel jedině do originálu, co tam bylo původně. Takže tuším ATE nebo TRW, i za jejich vyšší cenu.. Hledat kompromis ceny výkon zrovna u brzd mi přijde trochu blbé

Tak to si měl pravdu, 256x22 předek

Velikost kotoučů záleží na motorizaci

Aha dobře díky za odpověď A ještě mám jeden dotaz, udělám chybu, když koupím verzi 11.11 nebo mám připlatit a koupit 12.12.. Je v tom pro mě nějaký rozdíl nebo je to jen verze kabelu a funkce jsou stejné..?

Takže když chci kabel pro Facelift Fabie II, musím koupit třeba toto? Je to o poznání dražší EDIT: Nebo stačí třeba toto, to už stojí cca polovinu..?

A jo no vidíš.. Tak TADY to máš teda s "y"

Tak jestli chceš ušetřit a přitom mít klasické žárovky v blinkru, zkus třeba TOTO.. Není to ledka, takže by to mělo být bez problému. Ale o jejich životnosti nemám zprávy, ještě jsem je nezkoušel... Výhodou je, že jdou z GB, takže do týdne doma .