ben06

V Rapidu dle PP byla hláška slabá baterie akorát při prohlídce po 2 letech, sami nabídli a dali Vartu, v pondělí jedu na servis po 4 letech a zatím je OK

Znova, můj Rapid 2019/Style+ nelze. Hledal jsem i zde u F3. Už o tom tady byly hádky, něco zkrz jednotku ABS, je asi víc verzí. HHC jsem už oželel, chtěl jsem to jen kvůli budoucí instalaci tažného na vlek pro motorky, protože bydlím v kopcích. A byl jsem s tím u několika lidí co se tím zabývají s patřičným vybavením a ne jen amatérsky 😀. Tečka.

m.a.r.e.k > mě aktivovat na Rapidu 2019 údajně nelze, zkoušeli to i lidi co se tím zabývají. Už se to tad taky někde řešilo.

To se i tady x krát řešilo, v sekci scaly taky někomu vrzaly a skákaly stěrače, dělají to ty echt leštící a konzervační prostředky z myček. Použít čistidla na sklo pokus omyl.

Taky ji mám 4 roky co jsem koupil Rapida, v akci byla i od 350. Za málo peněz hodně muziky, nabíjím 3 auta, 3 motorky, zahradní traktor. Doporučuji přikoupit V-metr do zapalovače.

Kontakty v páčce? Prostříknout čističem.

Vyjádřím se jen ke klimě, za mě už jen klimatronik. Nechávám ho žít vlastním životem a v podstatě zasahuji jen minimálně, s manuálem nesrovnatelné.

Tvůj známý má pravdu. Baterii v O1 jsem měnil po víc jak 10 letech a byla absolutně bez péče. V dalších autech co jsem měl, nebo ještě mám doma vydržela náhrada 3-4 roky. U EFB zatím nemám zkušenost, v rapidu ji budu mít 4 roky a má neustále +/- 12V ať dobíjím nebo ne. Na udržování cca 8 ks aku do různé techniky mě cca 5 let slouží Lídlovka za 400.

Nedávno jsem se motorkem taky zabýval, navštívil jsem vrakáč. Žádná krátká F1 kolem tebe nestojí k odměření? Od včerejška jsem na berlích tak neposloužím.

A co píšou v manuálu?

https://www.mix24.cz/skoda-chtela-nahradit-skvely-rapid-skoncilo-to-ale-propadakem-novy-model-se-vubec-neprodava/?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=848311&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.box

Při výkyvu teploty se to může stát. Pneuservisy se ze zkušeností i s přesností foukání moc nemažou.

Po 3 letech hlásil PP slabou baterii zrovna když jsem byl v AS. Vyměnili to sami za běžnou Vartu cca 45Kč a už je tam rok.

Dnes jsem konečně uklidil garáž, udělal v ní zásuvku a "zazimoval" auto. Po připojení nabíječky bylo 12,7V !!! po dvou dnech stání na mrazu. Baterce jsem několik měsíců nevěnoval žádnou pozornost. Poslední jízda byla cca 80km. Jezdím zase s káblíkem a baterku neřešim, auto bude mít 4 roky a 40.000km. Když jsem se v AS ptal na teoretickou reklamaci tak by byla neúspěšná a to tam mám korektní vztahy.

Já si tak odrovnal kdysi čerpadlo na felicii, když jsem do ní lil etanol který rozpustil úsady a sám o sobě je i suchý. Je tady možná i souvislost se zvýšeným obsahem etanolu v palivu. Mám taky pocit že čerpadlo slyším takže odhlučnění pomůže, ale kde?

Já palivové čerpadlo slyšel hned u novýho auta tak jsem ho vyreklamoval rovnou se Sandenem. Prý časté u aut jezdících s poloprázdnou nádraží, já tankoval do plné 2x měsíčně.

Nejsem sic lyžař ale díru jsem u Rapida už několikrát využil pro převoz nějakých dlouhých věcí. U Scaly krok zpět.

Je to o preferencích. Já šel až na starý kolena do 3hrnku s téměř max výbavou. Té si už užívám víc jak odpichu na světlech a se spotřebou jsem taky spokojený.

Už se doma bojím i lednice jestli tam není taky vaculík

Deavon> šel jsem původně taky pro F3 combi, ale se cítil sem se stísněně a tak jsem odjel v Rapidu style+, prostor vzadu nemá fakt chybu a kufr cca jak stará O1. Ale záleží na preferencích kupujícího. 1.2 tsi jsem nikdy nejel, to chce asi zkusit.

Prostuduj a vyhodnoť si na foru zkušenosti majitelů obou motorizací nejen u F3. V každém případě si budeš u 1.0 dlouho zvykat jako já, ale se spotřebou jsem u Rapida nad míru spokojený.

suri > letní matadory sem nepatří, ale pravda větší sračky na vodu jsem za 35 let za volantem neměl, to fakt raději celoročně Polaris3 co je mám i na třetím autě doma a teď tam půjdou P5.

Jeho obvyklé výlevy proti rapidu jsou i na jiných fórech. Přitom tuším tady vychvaloval i Dachnu a rázem je u Golfa

bobanHTP> On dostal konkrétní nabídku. Tak co sem cpeš srovnání Rapid a Golf a ještě si vybírat světla.

Koncern třeba nepotřebuje aby značka Barum nějak vynikala. Byl jsem na srazu bývalých kolegů a jeden z nich má jistý přehled v oboru gumárenství a bavili jsme se o zajímavých věcech kolem toho.