ben06

U Galanty je Sládkovičovo s kempem a několika bazény a samotné Galantě tuším Galandia

Jezdil jsem k Jadranu Xkrát autem a kdysi i busem, prostě jsem byl tentokráte v Bulharsku letadlem proto jsem tydýt? Kua tak jsem letěl. Prostě moje pohodlnost, rychlost, bezpečnost bez starostí a hotovo. Jinak taky rád cestuju autem, ale už potřebuji odpočinek po 5 letech jezdění do Prahy po té zku*venésračceD1. Znám takové tatíky co za celý rok vytáhnou familiu akorát k Jadranu a v neděli do teska a jsou to hrdinové s 5.000km najetými za rok.

Tak ať se daří, já právě přiletěl z Varny a je po dovolené

V Pule jsem byl loni a na Krku předloni. Loni jsem vyjel ve čtvrtek Starý Hrozenkov, TN, BA, pak Vídeňské Nové Město a klasika po dálnici v pohodě přes celé Slovinsko a do Puly to byl už jen kousek. Pohodová jízda. Předloni klasické střídání turnusů ale taky klídek.

Tak mušle tento olej neprodává už hodně dlouho, žádná aktuální novinka. Já jsem 5w30 LL používal od novoty 2009 a taky přejdu na castrol dle vw normy.

Při nehodě i drobné můžou být potíže. Když jsem před lety dával folie na předek jsem se vykašlal, protože u nás to neprochází roky, technici stk i PaCh sem chodí buď v klidu znám oboje.

Chodov, Opatov, Háje parkoval a trnul jsem tam celých 5 let, už nikdy více ...

Proto si vždy u šmudly v servise postojím a vím co tam dal a opravdu udělal

Nerozumím, nenosit vlastní olej a pak řešit jejich cenu v servise. V záruce jsem si donesl vlastní olej příslušné normy po remcání ho tam dali.

Vyměň je, za ty roky budou asi unavené pokud je už někdo neměnil, jinak bych je měnil až prasknou.

O víkendu jsem potkal zase několik lidových tvořitelů, komu není pomoci .... a argument typu projel jsem 1/2 Evropy vč. Albánie bude u aktivní hluchavky hodně silný

Kluci klííd. Léta na foru čtu ty články nedočkavců, znám ten pocit, ale roky je to furt nemlich stejný, prodejci jako tlačí do výroby a kulový .... a neberu nikomu iluze.

Už mám asi neprozradí nic

To potvrzuji, kvalita je fuč, abych měnil přední loža při 70 a zadní při 80tis. to je něco špatně. Asi nám do škodovek cpou to co do golfů a leonů nesmí.

Vrať staré čidlo a uvidíš, i nové může být ko

Při tomto nájezdu se nediv drnčení, zavěšení motoru a převodovky musí být dost unavené, drnčení se na řadící páku přenáší i přes její kloub na táhle. Netuším co by jako v převodovce mělo být ohlé, hučení ložisek je běžná věc už od favorita, max bych vyměnil olej. Větší investice zvaž, já právě sedím ve feldě combi 1.3/50kw/1997 s abs, 2xbag, klima, centrál, tažné ap. a mám ji jako 2.auto dělníka bez náročných oprav jen aby prošlo stk už příští týden....ale 125km/h bych z ní už nedlábil. Zdrojem drnčení by mohly být i klouby poloosy, to by se ale mělo postupně rapidně zhoršit.

Tak po roce se ložiskům FAG omlouvám, prodejce reklamaci zamítl, problém vidím v nekvalitní montáži, nyní mi při necelých 90 tis odešlo pro změnu PZ takže po roce pokračujeme + vytečené tlumiče, tímto děkuji správcům D1 za zničení podvozku

Jestli máš origo tak se zeptej v servise ale pochybuju že bude přes 50kg, neorigo pevné jsou i na 70kg. Určitě to unese ale v případě škodní události může být problém, hlavně na nosiči použij origo RZ a ne lidovou tvorbu jak blbě radí cyklorádci při prodeji nosiče, hrozí tučná pokuta + zákaz činnosti.

Proč by ložisko neodešlo, mě se odporoučely na O1 obě přední v cca 70tis., v servisu taky hleděli jako já

Ekkar: tak s tím značením to tak bude. Já jsem měl možnost za komárů občas zkusit favo z první tuším 2.000 serie jen pro podniky, který měl řadu origo dílů z kapitalistické ciziny a jezdil v tvrdých podmínkách JZD ovšem s jedním zkušeným řidičem, který ho opečovával a vydržel hodně, motor 136, origo Pierburg, pístní sada japonec atd., palivo Super. Řp mám od r.83.

Ekkar, dokonalá odpověď! Ti mlaďoši to nemůžou pamatovat ...

Upřesnění, ty formany byly model 93 a do provozu je dali až v průběhu 94 kdy měly mít už kat. proto asi problém s výjimkou. Ten jejich cirkus na střeše a polepy jim dodělávali dodatečně a asi ne na všechny, nemusely být nutně v bílé. Známý u nich dělal mechoše tak to kdysi vzpoměl. Pár vyřazených někdo skoupil a podivně legalizoval, bylo to kdysi v tv. Nemají motory náhodou 135/136 ještě další interní značení? Nemám teď literaturu po ruce.

Mizerně předražené, pokud to je původem auto Pach tak jejich formany 93 jezdily na vyjímku - neměly kat, údajně vrácená serie snad pro Turky a neměly se vůbec dostat po vyřazení do provozu a byla kolem toho nějaká aféra, měly jít do šmelcu. Jestli je to auto z té serie tak se přesného typu nedopátráš.

Když už se tady někdo vytáhl 4 roky starý problém který mě taky potkal tak se zeptám. Tou cívkou vyslíš co? zapalovací lištu? Já jsem očistil snímač otáček, vyměnil čidlo na termostatu a za tepla mi to nenastartuje ale když do toho žduchnu tak to blafne hned.

taky jsem koupil origo sadu za 500 na F a prd vydrží, teď taky jezdím s lídlovkama, jsou v akci co 1/2 roku a za cca 150 nekupto, už jsem si koupil druhou doforoty