ben06

nechápu proč někteří uživatelé fora nevychází ze zkušeností ostatních, takové prachy za servis bych nevyhodil, olej, filtry a svíčky mám vždy vlastní, nenechat si dolévat ostřikovače a měnit stěrače to snad každý zvládne sám, deci nemrzky dali gratis. Mám na O1 LL interval a první prohlídka byla za 1200,-, druhá s výměnou brzdovky 2300,- a u auta si vždy postojím

nic, zpravidla se desky na obou kolech sjíždějí stejně, proto stačí signalizace opotřebení z jednoho kola, s abs to nemá nic společného

stále furt a dokola se tady prezentuje zažitý blábol u LL intervalu 2 roky a 30000km - já jsem u proměnlivého intervalu najel cca 25000km za 1,5 roku než mě PP poslal do servisu, nic nebrání tomu udělat si výměnu oleje v polovině třeba doma.

vše je o jednání, pokud není rozumná domluva jeď jinam

při sepisování zakázky uvedeš že máš vlastní materiál ten a ten a že jejich případné frflání tě nezajímá ...

opravdu není třeba všechno tak prožívat, nakup potřebné věci filtry (olej, kabina, palivo), olej (dle specifikace VW)j, svíčky (dle motoru) třeba na škoda díly v prvovýrobě a v servise jim to hoď na ponk a v klidu si u toho počkej až to tam nahážou za tvé přítomnosti, za hodinu až dvě dle šikovnosti šmudly po zaplacení za práci jedeš domů, mám to za sebou u F1 i O1 několikrát ve dvou servisech, nemrzku a brzdovku nechám dle potřeby dolít a ostřikovače si doleju taky sám.

někdy to jde až metodou pokus omyl vyměň termostat, čidlo vypoj

správně, BMM má hliníkový domek na termostat !!! jen s čidlem na teploměr, nenech se bulíkovat, co tak vyměnit termostat ?

proč ne druhovýroba? mě se nový origoš vy*ebal po výměně 100km od baráku - praskla příliš tenká stěna plastové komory, vika jezdí roky bez problému

buď je vyměněný vypínač nebo nárazník, bez mlhovek byly třeba OII tour a výbava pro frantíky mohla být taky jiná, nefunkční mlhovky prošly přes stk ?

každý má svůj důvod proč ji dát či ne, já na estetičnu nebazíruju, za 4 zimy jsem nic nepřehřál, jezdím za prací 300 km po D1 auto bývá jedna koule soli a sraček, mám za sebou i jízdy při -25 kdy O1 topila bez clony dost mizerně. I můj šmudla při servisce čuměl jak je motor furt čistý. A včíl do mě šijte.

někomu to zvedá kámoš kde má, autorizovaný servis a jejich ušmudlanci by se měli chovat jako autorizovaný sevis a ne jak banda *ulinů a nevěšet zákazníkům bulíky na nos, jsem od fochu tak si je občas vychutnávám

záplava to není, spíš solná lázen, při jedné lednové noční cestě z Prahy na Moravu 350 km na ledovce jsem přijel jak koule soli, ráno jsem třeba na výfuku, motoru i jinde našel silnou solnou krustu tak auto jelo hned do myčky jinak by dopadlo jak tvoje

odvzdušněno dobře?

ještě jsem neviděl, že by ušmudlanci ve značkovém servise zvedali auto na předepsaných místech a vesele *urví prahy hlavně vpředu jak všichni víme

ty polarisy ještě mohly hoblovat úrodnou Hanou nebo Prahu hodně dlouho páč jsou dobré na vše jen ne na opravdovou zimu, jo a mám zkušenost ze známého pneušopu kde mi prodali rok staré zimáky prémiové značky z Turecka ...

palivák se mění zpravidla co 60tis. km, připlacení za V-placebo od mušle, nebo čistič je zbytečné vyhození peněz. Návodů na čištění klapky je tady plno, hledej.

tady to nikam nevede, 1000x řešené téma, jiné se dávno zamykají !

když jsem si dal tažný na O1 tak se mi propojila přes svazek i pravá mlhovka bez extra drátu

to samé jsem měl na stk jednou s Š105, jel jsem tam s čerstvě udělanýma zadníma brzdama a technik u válců se mě ptal jestli jsem nedělal bzdy, já že jo a víc to neřešil auto prošlo.

Kormoran píše - Pneumatiky z ekonomického segmentu, debiky jsou to samé, jezdil jsem polaris1 a 2 i Vraníky ale debiky jsou pro mě lepší

o zcela běžně LL 30 000 nevím, u mojí O1 se proměnlivý LL interval ozve PP po cca 25000 km, u služebních O2 taky

jak je výše uvedeno schema v manuálu není

posed na Modré jsem kdysi navštívil taky, ale včera jsem dal poslední z řady posedů na východní Moravě ve Vlčnově (Mongolsku), které byly postaveny za hrachy eú a podle toho i vypadají, některé jsou umístěny tak že člověk žasne co lze vymyslet např. v Bystřici pod Lopeníkem kde je to opravdu posed pro střelce v údolí, v Nivnici má rozhledna v sousedství rozlehlé hnojiště a ještě stojí mezi stromy, posed v Suché Lozi (Gazdíkov) stojí v katastru Březové ...

jo teď jsem si vzpoměl, že jsem před měsícem dal do šmelcu zahrádku kterou jsme měli od dob Š1000MB-100-105S-120L-105L, na feldě mám Hakr a vozím už jen křoviňák a žebřík